NLC escribió:
Para combustible: en mi vehículo consume menos freno del motor, ya que no se envía más gota de gasolina. Mientras está en neutral, si, debido a la inactividad. Creo que es lo mismo ahora con todos los vehículos recientes, gasolina o diesel (pero eso no estoy seguro).
De hecho: en todos los motores de gasolina de inyección secuencial (a menudo una i en la designación de género 1.4i), la cantidad de gasolina inyectada se calcula continuamente en función de la demanda (pedal del acelerador, velocidad, sensor lambda, etc. ..). Cuando usas el "freno motor", no hay inyección de combustible, mientras que al desacoplar, ¡el motor funciona lentamente y consumimos! Esto se puede ver muy bien si tienes un ordenador de a bordo que muestra el consumo instantáneo: quitas el pie de la pendiente y listo, ¡muestra 0!
En caso de duda: abra el capó. Si ve un buen carburador viejo, no es una inyección multipunto. En este caso, veremos pequeños inyectores, alimentados por una pequeña línea de gasolina, en los colectores de admisión (todos cuidadosamente escondidos bajo plásticos que "miran" el motor).
Lo mismo ocurre con los modernos motores diesel con calculadora (todas las inyecciones directas, pero también muchos TD que ya tienen 10 o 12 años).
Entonces, en este caso, para guardar:
1) ¡¡Sobre todo, no te desconectes !!!
2) pero anticiparse et despegar : lo ideal sería levantar el pie lo suficientemente temprano (y, por lo tanto, conducir con un consumo 0) para llegar al obstáculo (girar, detenerse, crecer, entrar en la ciudad) a una velocidad lo suficientemente baja como para no tener que frenar o muy muy poco !
Dos observaciones adicionales:
1) Al contrario de lo que pensamos, ¡¡¡no perdemos el tiempo !!! En un viaje de 20 minutos (mi objetivo de trabajo a domicilio), entre conducir a la mayor "velocidad" posible y lo más económico, en promedio, ¡menos de un minuto de diferencia!
2) En cambio, "rasco" más de 1,5 l por cada 100 km de consumo de media.
Recientemente tuve un auto con una computadora que me permite grabar todo esto, es muy impresionante.
De ahí la regla: "¡Frenar es consumir!"
No se desvíe ni haga accidentes al negarse a frenar. Pero utilícelo con anticipación: ¡entrando a la ciudad a 250 m, levanto el pie y llego casi en blanco a 50 km / h en el acto!