Volkswagen Golf GTE85 MÁS: híbrido SYCOMOREEN multifuel

[GuyGadebois]

Vamos, van las disputas ...

Cuéntanos Guy, tu consos, ¿es el modo 100% Gas o el modo 100% esencia? Me parecería coherente.

No está mal 5L / 100km, conducción bastante económica.

Mi esposa "hizo" 5.1L / 100 con gasolina al 100% un día cuando la bomba de gasolina estaba rota (o vacía). Para los 3.4 kg, es 100% gas. Creo que la caja de cambios secuencial de 7 velocidades tiene mucho que ver con eso.

[Remundo]

este GTE85 PERF de 235 Ch; poco después del desarrollo de mi GTE85, este otro GTE fue reprogramado por LR Performance para una enfermera itinerante. Según su hijo, esto es lo que piensa Greta ...



:-)

El testimonio del conductor del GTE85 PERF mencionado anteriormente se publica aquí:
http://sycomoreen.free.fr/syco_francais ... html#video

El GTE, reprogramado para el E85, es para mí el compromiso perfecto entre el placer de conducir y el presupuesto optimizado. Si quiero batir récords de bajo consumo, disfruto de la conducción ecológica y llegar a 2,5l / 100 E85. Si quiero (o necesito trabajar) para adoptar una conducción dinámica, cambio al modo GTE y puedo hacerme feliz, pero la consola sube y supera 14l / 100. Realmente son el Dr. Jekyll y el Sr. Hyde este auto.

Es una enfermera viajera que cambió su antigua R por una GTE reprogramada por LR Performance.

[gildas]

Estaba en 12l / 100 en promedio, haciendo 45.000km / año, presupuestado con el SP98 1,60 € / L: 720 € / mes solo para combustible ...

Con el GTE 85, tiene la sonrisa con cada uno lleno, mi presupuesto de combustible (E85 + electricidad) se redujo a menos de 100 € / mes.

Hola Remundo,

+ 620 € ahorro ... La batería debe estar muy ocupada.

Con 40km de autonomía en todo eléctrico, ¿cuándo se carga?

¿O el modo GTE permite tener siempre la batería cargada y realmente muy económica?

Cdlt

[Remundo]

sí, 45 000 km / año, a 12L / 100 km, y a 1,6 € / L de SP98, hizo 19,20 € / 100 km y un gasto anual de 8640 €, es decir, alrededor de 720 € / mes.

simplemente cambiando a E85, este costo se divide por un poco más que 2, (14L / 100 km x 0.6 = 8,4 € / 100 km)

pero además, nuestra enfermera a domicilio se recarga eléctricamente, a 15 kWh / 100 km x 0.15 € / kWh, puede funcionar localmente a 2,25 € / 100 km,

en comparación con el 12L / 100 km a 1,6 € que ascendió a casi 20 € / 100 km

[GuyGadebois]

Con mi Leon, llego aproximadamente a 400Km con 16 euros de gasolina. No está mal para un no híbrido (93 g / km co2)
https://www.autoplus.fr/seat/leon/actua ... 32262.html

[Remundo]

Hola a Econologues

Han pasado casi 3 años desde que su servidor se lanza con su GTE85 PLUS y otros han dado el paso con éxito.

Hoy 4 Diciembre 2019, pequeña evaluación de GTEistes alcohólicos

Tenemos 17 GTE85 (y Passat / Audi e-tron asimilados) enumerados entre los cuales:
* 15 reprogramado
* Kittes 2

Además, tenemos 3 GTE sin cambios que montan en 50% E85 + 50% esencia

Hasta la fecha, ningún problema reportado a mi conocimiento, independientemente del método de etanol.

No dude en contactarnos para ampliar nuestra pequeña comunidad y buen camino.

[Janic]

La etanolización es un absurdo ecológico donde los agricultores eventualmente producirán solo plantas para etanol (más remunerativo) mientras que la población morirá de hambre por falta de espacio dedicado a la cultura alimentaria. Y si crecen para comer, ya no podrán alimentar nuestros autos. Todos estamos locos! como esta carrera absurda hacia CV siempre más inutilizables en nuestras carreteras: ¿dónde está el momento en que los autos no superaron los 100 Km / h?

[Remundo]

argumentos trillados

[gildas]

... ¿dónde está el tiempo cuando los autos no excedieron 100 Km / h?

Se está estudiando un modelo, La Valéo e-city: (100km / h max por 7000 €)

100% eléctrico, este es el nuevo programa del "Parisien" dedicado a la movilidad eléctrica para todos. Para este primer número, aquí está la e-City diseñada por Valéo. El concepto: una pequeña batería de 48 voltios para 100 km de autonomía, a un precio inmejorable: ¡solo se anuncian 7.000 euros! 100 km, puede que no parezca mucho, pero el viaje promedio en Francia es de solo 18 kilómetros por día. Por tanto, este concepto es ideal para la vida urbana y cotidiana. ¿Y si el futuro del coche eléctrico depende de modelos pequeños?

[Janic]

7.000 euros más el bono 6.000, ¡todavía es 13.000 en realidad!