TPE Ayuda!

[MichelM]

Un microcontrolador no es tan complicado para los especialistas aficionados. Y no veo en modelo haciendo la gestión de la batería de a bordo en un modelo reducido, no sirve, solo puede haber un indicador para aterrizar (helicóptero) antes de la descarga completa (y aún hay tiempos en el nivel del transmisor para hacerlo). Para la pregunta del precio, considerando el precio de un controlador de motor Brushless por ejemplo en los 100 € y más, un motor potente es aún más ... Un circuito basado en PIC (microcontrolador, ex simple un 16F84 vale 5 €) es mucho más asequible, pero tenemos que hacer algo de desarrollo.
Pero, de hecho, el proyecto me parece demasiado complicado, especialmente si comenzamos desde 0 o si no tenemos suficientes habilidades y medios técnicos.
Personalmente, como dije para el otro proyecto, no me arriesgaría en esta aventura. Deberíamos definir expectativas ...
Michel

[MichelM]

Cuando lo pienso, vería en el límite para un modelo reducido un ensamblaje con un motor térmico en contacto permanente con un motor eléctrico. A baja velocidad, el motor eléctrico ofrece la posibilidad de una aceleración fuerte y a alta velocidad es el motor térmico en su buen rango de uso el que proporciona el mayor y permite la recarga por por ejemplo, supercondensadores (en lugar de baterías) para la próxima aceleración. El freno del motor también sería eléctrico. Es un poco como el ensamblaje prototipo de un NewBeetle que tiene aceleración dragster (motor eléctrico) y un pequeño motor térmico para llegar a la distancia ...
Los supercondensadores tienen la capacidad de proporcionar corrientes muy grandes durante un tiempo relativamente corto (mejor que las baterías) y una muy buena vida útil (¡según el fabricante!?). ¡Pero aún tienes que manejarlo todo!
Michel