El compresor termocinético de Joseph Haiun.

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
Andre
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por Andre » 05/10/06, 17:03

¡Hola
Pues precisamente tu comparación es juiciosa (más que mi explicación) y precisamente la eficiencia de las turbinas son superiores a los motores de pistón alternativo ... Es por tanto en "continuo" que las salidas son mejores
...

Tal vez en papel o teóricamente es cierto a menos que el reductor se coma todo el rendimiento. (hay un radiador grande para enfriar el aceite en la caja de cambios que lo dice todo)
Pero los ejemplos prácticos que conozco, un tipo no muy lejos de aquí montando una turbina PT6 en un cessna 180 y el consumo es bastante generoso en queroseno, perdió algo de autonomía con los mismos tanques de gasolina.
otro caso en el aeropuerto de mi ciudad otro puso un motor rotativo Mazdza en un Zenith CH250, el consumo supera en gran medida el de un Lycomming 150HP y el motor es menos potente.
Sé que no podemos hacer comparaciones tan crudas, hay muchos otros factores (la turbina es significativamente más potente que el motor de pistón en comparación y no podemos funcionar a baja velocidad.
El Mazda rotativo tiene otras razones por las que bebe tanto.
En la aviación, el consumo es una cosa, pero la autonomía debe considerarse más.

André
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Christophe
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por Christophe » 05/10/06, 17:08

Ah, pero no estaba hablando de los juguetes instalados en el Cessna. :D
Pero las turbinas de gas industriales ...

¡Pero como dices, estas comparaciones tienen poco significado!
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cerrojo
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por cerrojo » 08/10/06, 16:32

Crispo escribió:Bueno, es curioso: ¿por qué no hay una capa límite en el flujo turbulento? Entonces, ¿eso significa que el fluido en contacto con el tubo ya no se ralentiza cuando gira? Piensa por ti mismo antes de creer en Michel Chevalet en su palabra ...

Esto se debe a que olvidó especificar que el hecho de que se arremolina, crea MHD que cancela cualquier fricción contra la pared, por lo tanto, velocidad contra la pared = velocidad promedio de flujo : Mrgreen: , pero en este caso, el calor solo se transmitiría por radiación (sin fricción = sin conducción)
sería posible que MHD hiciera todo "brillar" el calor en el agua del cuerpo de calefacción es tan grande que el escape puede salir más frío que el circuito de agua: difícil de imaginar, ¿no? :?
especialmente porque la velocidad de los gases en estas tuberías helicoidales es importante, la energía cinética + calor latente es constante, por lo tanto, estos gases son menos calientes que a velocidad reducida

¿Cómo pueden dar su "menos calor" en este intercambiador, y una vez fuera de este intercambiador, la velocidad disminuye, la energía cinética se convierte en parte calor (y parte presión) y solo sale a 25 ° C?

¿Es posible que se intercambie algo más que :?

como lo que dices por ejemplo:
Crispo escribió:Sin embargo, puedo decir que

este intercambiador funciona al revés de un reactor Pantone :

El calor comunica energía cinética a todas las moléculas, y si el vórtice está suficientemente ionizado (el calor es una buena manera),

la mayor parte de esta energía cinética se transfiere fuera del vórtice porque la velocidad angular es constante allí y por lo tanto la velocidad tangencial mayor que la periferia:

Vmáximo => [mV² / 2] máximo

Esta energía se convierte en calor por la fricción de los iones contra las paredes de los tubos. La fuerza de Lorentz se agrega a la fuerza centrífuga para aumentar la calidad de la fricción. Luego, el metal del tubo a su vez comunica calor al líquido de calentamiento.


¿Los gases en el intercambiador protegidos por el MHD ionizado y giratorio no transmitirían también su calor al inducir intensas corrientes de falta en las paredes de los tubos del intercambiador? :?

¿Qué opinas de este cambio? :? :

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binbins4
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por binbins4 » 09/10/06, 22:28

¡Cristóbal te abrió un tema relacionado con la caldera pulsada!
este sistema fue desarrollado en los años 80, lo vi desde mis propios ojos
4 años de trabajo, 4 meses de compañías de todo el mundo vinieron a ver, para terminar en los cajones de ELF [/ quote]
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Christophe
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por Christophe » 09/10/06, 22:37

binbins4 escribió:¡Cristóbal te abrió un tema relacionado con la caldera pulsada!
este sistema fue desarrollado en los años 80, lo vi desde mis propios ojos
4 años de trabajo, 4 meses de compañías de todo el mundo vinieron a ver, para terminar en los cajones de ELF


No, no tengo suficiente información, excepto el sitio a continuación :(

En el cajón ELF ah bueno? Increíble ...
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por binbins4 » 09/10/06, 22:47

¡Intentaré encontrar evidencia!
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por Citro » 10/10/06, 09:13

binbins4 escribió:¡Cristóbal te abrió un tema relacionado con la caldera pulsada!
este sistema fue desarrollado en los años 80, lo vi desde mis propios ojos
4 años de trabajo, 4 meses de compañías de todo el mundo vinieron a ver, para terminar en los cajones de ELF


¿Y esto está en un cajón? : El pulsatorio ¿A menos que estés hablando de otra cosa? :?
de hecho es un excelente concepto;
Para resumir, el quemador / intercambiador está en el medio de un tanque de agua y funciona por condensación, ya que los gases de combustión pierden sus calorías, descienden a la caldera. La combustión se inicia en la parte superior del pulsador y la evacuación se realiza desde la parte inferior. No hay ventilador. 8)

Dicho esto, Elf quería enterrar tal invento no me sorprenderá ... :fruncir el ceño:
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por binbins4 » 11/10/06, 21:58

Pulso turbo

Encontré el folleto editado por ELF en los años 80
un volumen 1 / 2m3 para 23 kw 60 kg
rinde cerca del 98% contra el 70% en el momento
En mi opinión, eso no debería consumir lo suficiente, demasiado revolucionario para la época. Escaneé pero no pude enviártelas
pouver vous m'aider?
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Christophe
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por Christophe » 11/10/06, 22:02

binbins4 escribió:Escaneé pero no pude enviártelas
pouver vous m'aider?


Has probado el vínculo: "Agrega una imagen o un archivo en la forum. "?
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elefante
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por elefante » 11/10/06, 22:28

binbins4 dijo:

rinde cerca del 98% contra el 70% en el momento
En mi opinión, eso no debería consumir lo suficiente, demasiado revolucionario para la época. Escaneé pero no pude enviártelas
pouver vous m'aider?


de hecho, para ganar en bridge, no derribas todas tus cartas a la vez porque ganas dinero con cada doblez. Si en el momento del 70% de eficiencia, tiene una caldera al 75%, la vende, hasta que su competidor saca una caldera al 78%, entonces sale ... no su 98% de caldera, pero 82% de caldera, etc.

en resumen, durante 50 años, vendió 3 calderas y más fuel oil, en lugar de uno y menos fuel oil
¡esto es lo que llamamos buena gestión en el vocabulario de "gestión"! : Mrgreen:

ahora, no tiremos al bebé con el agua del baño: ya ha visto la cantidad de personal que trabaja en estos sucios explotadores capitalistas burgueses de los pobres ?
y no olvidemos además, que lo que impulsa las ideas en estas grandes empresas, son los ingenieros y los mandos intermedios (y así, de hecho, de los proletarios) quienes esperan así avanzar en su "carrera".
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be

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