Ecodriving, sí ... ¡pero cuidado con el desgaste prematuro!

[phil59]

este motor apesta casi nada más se traga todo

Todavía hay compensaciones...

[Obamot]

este motor apesta casi nada más se traga todo

Todavía hay compensaciones...

Conozco algunos que chupan casi todo pero no tragan nada [_]

[Macro]

Cambiando de mi c cero a ct ayer... Consecuencia de los frenos traseros ligeramente desequilibrados (solo % ) el carro tiene solo 10 años y tiene 84000 km Estos son frenos de tambor... El diagnostico de la controladora es falla mecanica porque tanto el pedal como el freno de mano estan desbalanceados... Problema frenos que nunca se usan... en uso diario más de 52 km toco el freno 6 veces en los últimos 3 o 4 metros antes de parar en un semáforo o en la señal de stop...

Pruebas de frenado duro ayer ... De hecho, el auto sale como una piruleta y se retuerce un poco en el culo

Inspección de los dos tambores de freno ayer... Como esperaba que digan en estado nuevo... Mucho polvo pero tambores, revestimientos y cilindros de rueda en buenas condiciones... Un golpe de limpiador de frenos un golpe de tela de esmeril en los tambores y revestimientos fondo de los revestimientos conducidos (no entiendo por qué esto ya no se hace) montaje y pruebas en el puente con un asistente en el automóvil.... Y de hecho cuando se aplica el freno de mano, el el freno izquierdo solo comienza a aplicar tres o 4 muescas después del freno derecho... Lo mismo con el pedal... Un poco de sangrado... nada mejor... las dimensiones de agarre de los tambores no difieren, tomadas desde el lado de la moldura montó un buen mm de diferencia... Así que obviamente es el sistema de recuperación automática el que no funcionó... Inspección del sistema muy similar a un sistema Girling....8.PNG
y luego me doy cuenta de que el pequeño sistema de palanca C que se utiliza para aflojar una tuerca que alarga la biela formada por los elementos 1 2 3 estaba lejos de la tuerca 3 y pasaba por delante de los dientes en lugar de engancharlos... excitándolo: clic... inspección del aparato y solo era polvo que se había amalgamado con la grasa de montaje que lo bloqueaba... limpieza remontaje pruebas de ajuste... Y aquí vamos de nuevo... .Y efectivamente cambia la frenada del coche... los frenos reaccionan mucho mejor a la menor presión sobre el pedal... Siendo casi el único usuario de este coche, no había notado el problema que había ido poco a poco en 2 años.. Como utilizo este coche en carreteras rurales que pueden estar congestionadas, practico la conducción frenando muy pronto... Si tuviera que frenar con fuerza al salir de una curva podría haberme (sin duda) sorprendido mucho... Finalmente el CT no fue del todo malo ...

Buenas noticias... se revisó el jueves pasado y... el mismo problema resultado del banco de prueba de frenos 45% de desequilibrio estaba en 49% durante la primera visita y 1% más de eficiencia en el freno de mano... Revisé los frenos nuevamente... Nada que pueda explicarme este problema... Solo las mandíbulas izquierdas brillan más que las derechas. .. Desmontaje y control metrologico de los tambores RAS un buen tiro de tela de esmeril en todo esto y volver a probar (gratos el controlador esta bueno) nada mejor... Compra de nuevos forros de rueda y cilindros, 200km rodando montaje sin usar frenado regenerativo ( perdida de 10 a 15% de autonomia en el camino)... Y ultimo paso en contra visita... mas desequilibrio pero menos fuerza de frenado pero aun dentro de los estandares.. ..UFH...

En resumen, Christophe tiene problemas con los discos que se oxidan en la conducción ecológica... Para mí, son los tambores que se congelan para no usarse...

[sicetaitsimple]

¿Tu amigo Jack Daniels te defraudó?

[Macro]

¿Tu amigo Jack Daniels te defraudó?

No, estaban influenciados... Y estaban de vacaciones cuando tuve el czero en el ct... Y cuando es el resultado de un banco de jack daniel, no hay mucho que puedas hacer al respecto... Aparte de pasar otro auto pero ahi estamos mas en el hecho de no haber visto algo de momento t.... Estamos en puro y simple fraude...