Consejos: reducir el consumo de combustible

[Christophe]

rueda libre? seguramente no puede ser peligroso y el inactivo consume

Pues lamento decepcionar a los defensores del "ralentí que consume más que el freno motor" pero como aplicamos la técnica de rueda libre (lejos de ser sistemática) consumimos menos en 1 twingo (inyección de un solo punto) digamos 0,2 a 0,3L (estamos entre 4 y 4,5L dependiendo del combustible ... pero transferimos el asiento trasero y saltamos 60kg menos para caminar).

¿Eh Christine que digo sin tonterías?

[Christine]

uh, en realidad no lo sé. Utilizo ambos, aunque reservo la rueda libre cuando es seguro. No sabría decidirme en vuestro debate pero lo cierto es que he bajado mi consumo en al menos 1l / 100 desde que tengo el "pedal suave".

[zac]

rueda libre? seguramente no puede ser peligroso y el inactivo consume

Pues lamento decepcionar a los defensores del "ralentí que consume más que el freno motor" pero como aplicamos la técnica de rueda libre (lejos de ser sistemática) consumimos menos en 1 twingo (inyección de un solo punto) digamos 0,2 a 0,3L (estamos entre 4 y 4,5L dependiendo del combustible ... pero transferimos el asiento trasero y saltamos 60kg menos para caminar).

¿Eh Christine que digo sin tonterías?

Hola

La rueda libre en el campo plano que quiero bien; pero con desniveles a 15ou20 / 100 flamearé el disco
Y las zanjas son profundas para nosotros

Prefiero pantone + recuperación de aceite, asiento trasero + perro grande + bobonne y burdel 50kilo varios, todo el tiempo para limpiar para que el pantone se mantenga caliente y 4.8 4.9 se ilumine con clio 1.9d.

Ciertamente contamina menos que con un monopunto twingo y reciclo las samosas de aceite

[Christophe]

uh, en realidad no lo sé. Utilizo ambos, aunque reservo la rueda libre cuando es seguro. No sabría decidirme en vuestro debate pero lo cierto es que he bajado mi consumo en al menos 1l / 100 desde que tengo el "pedal suave".

¡Incluso diría que casi 2L! No era raro que estuvieras cerca de 6L por un momento me parece ... ¿estoy equivocado?

[Christophe]

Noté algo ... asimilas todo RUEDA LIBRE QUE NO UTILIZA EL FRENO DEL MOTOR... si bien es un poco más sutil que eso ... para no decir eso en absoluto ...

Usar la rueda libre es principalmente usar la inercia del vehículo en lugar de continuar haciendo funcionar el motor a velocidad constante (sin acelerar ni frenar para todo eso) ... y es especialmente mejor anticipar ...

[Christophe]

Con respecto al freno del motor, tengo algunas explicaciones adicionales:

1) En vehículos modernos, common rail, inyector de bomba y desde puntos únicos de gasolina: la computadora no inyecta nada mientras el pedal del acelerador no esté pisado y la velocidad sea más alta que la velocidad de ralentí .
De acuerdo con esto, la rueda libre consume más que el freno del motor.

2) En todos los demás (carbu, riel diesel poco común, motocicleta ...) es todo lo contrario ...

Así que todos tenían razón ... y Bucheron su automóvil debería consumir MENOS al usar la rueda libre ... hacer algunas pruebas ...

[Christine]

; asiento trasero + perro grande + bobonne y 50kilo de varios burdeles, todo el tiempo con el taco para que el pantone permanezca muy caliente y 4.8 4.9 brilla con el clio 1.9d.

Hay que comprar un perro grande, entonces?

[/ Moda nina off]

[Christophe]

No bobonne

[Christine]

maldita sea, leí "garrafón"

[Christine]

Zac, espero que Bobone no frene el forum porque si ella ve que estás pasando al perro grande antes que ella ... ay, ay, ay