Consejos: reducir el consumo de combustible

[solaircool]

para obtener información, el motor de twingo es el bloque del motor de r8 renault

a las polémicas

[abrazo]

Ici https://www.econologie.com/articles-1892.html
leemos:
# Optimice su ruta de acuerdo a sus actividades. Piense antes de irse. Haga sus paradas en una dirección "lógica" dependiendo de la ubicación de sus actividades. Cuando se suba a su coche, haga varias "cosas" al mismo tiempo y, si es posible, en una ruta optimizada. Por ejemplo, no vayas a Correos a enviar una sola carta, sino hazlo al mismo tiempo que vas a hacer tu compra, aunque eso signifique esperar uno o dos días (por correo no urgente).

De acuerdo con el principio.
Pero, dada la red muy importante de La Poste, que incluye cajas en el pueblo más pequeño sin una oficina postal, ¡tomar su automóvil para publicar una carta supone vivir en la Luna!

[abrazo]

Usa el teléfono:

deje un directorio en el automóvil: verifique si su proveedor tiene existencias.

confirmar sus citas de negocios el día anterior o en la mañana

siempre camina con tu agenda (aprende primero cómo usarla, hay pasantías)

Siempre pregunte a la persona "visitada" su número GSM cuando no esté seguro de adónde va o cuando llegue a tiempo.

"Llévate tus bocadillos", como los belgas o los suecos.

No dude en elegir el pan del panadero (si no fue necesario, se congela muy bien) o llame a su esposa si tiene que ir a una tienda por departamentos.

invertir 250 euros en "excedentes razonables de alimentos"
tener un pensamiento tonto en la cocina
haz una lista para tus compras
repase los suministros habituales: leche, agua, pan, aceite, vinagre, especias, arroz, harina, azúcar, vino, cerveza, etc ... haciendo su lista

Añadí:

1 / compre un mapa de la ciudad / área, échele un vistazo antes de cualquier curso inusual y llévelo en el automóvil. Evitarás
lo que hace mucha gente: girar y girar para 1h antes de encontrar su destino.

2 / acepta caminar unos metros o cientos de metros en lugar de girar durante 1h para encontrar un lugar de estacionamiento justo en frente de su destino.

[lau]

Añadí:

1 / compre un mapa de la ciudad / área, échele un vistazo antes de cualquier curso inusual y llévelo en el automóvil. Evitarás
lo que hace mucha gente: girar y girar para 1h antes de encontrar su destino.

2 / acepta caminar unos metros o cientos de metros en lugar de girar durante 1h para encontrar un lugar de estacionamiento justo en frente de su destino.

y si tenemos el último GPS?

[zac]

de lo contrario, tendría más dirección asistida y más frenos.
Para antoinet111, ahí quedo perplejo; En realidad me dijeron que el embrague podía patir:
Cuando digo esto se deslice en curso neutral, pero cuando paso de velocidad es en este punto que el embrague puede estar sufriendo.
La mía 140000km pero una furgoneta para que sufre más carga a este nivel.

hola lau

El freno y la dirección asistida, no importa su músculo.
En la gasolina 504 / 505 cuando hacemos la pista, giramos la manguera de vacío en el maestro para evitar que el fesh entre al motor a través de la asistencia; solo presiona el pedal como un hombre sordo.

Para el embrague tienes un toyota (si mi memoria es exacta) 140 000km es el final de la carrera normalmente, 300 000km montaña en el L200 del vecino, pero si lo haces en un bmw o un campo de golf no lo hará ir lejos.

¡si hiciste menos es que el cilindro de control regresa mal o lo matas!

felices fiestas

@+

[abrazo]

Añadí:

1 / compre un mapa de la ciudad / área, échele un vistazo antes de cualquier curso inusual y llévelo en el automóvil. Evitarás
lo que hace mucha gente: girar y girar para 1h antes de encontrar su destino.

2 / acepta caminar unos metros o cientos de metros en lugar de girar durante 1h para encontrar un lugar de estacionamiento justo en frente de su destino.

y si tenemos el último GPS?

¡No veo cómo un sistema que usa satélites y es provisto por el Ejército de los EE. UU. Es ecológico!

[antoinet111]

usted no interfiere, tengo uno, me hace ahorrar muy interesantes en coco: nuevos caminos más cortos, reducciones de velocidad e incluso detecciones de curvas fijas, móviles, accidentogénicas y peligrosas. ...

http://www.pdamania.hu/images/cikk/md_z ... 503101.jpg

http://www.auto-innovations.com/site/im ... adV3_1.jpg

[lau]

Hola Antoine, eso es exactamente!
yo antes, incluso con las cartas, podría estar equivocado en el camino y hacer muchos kilómetros más.
Mi GPS "navman 60i" se puede configurar: más o menos rápido; más o menos corto; más o menos autopista.
Siempre me pregunté cómo este servicio era gratuito, así como los canales de pago por satélite.

Zac! Bueno, imagino que me parece extraño que mi embrague no pueda ir más allá de 140000km en mi Hilux. Sin embargo, nunca conduzco en la ciudad y no puedo decir que llevo cargas pesadas todo el tiempo.
¿Puede ser mi forma de cambiar de marcha porque no veo cómo pasar del punto muerto 5è 100km / h sería más traumático que pasar el 5 4 100km / h?

Si el cilindro de control regresa mal, no lo entiendo, debe ser un defecto de fábrica, pero nuevamente no creo mucho.

[leñador]

# Utilice la inercia de su vehículo (liberación) en lugar del freno de motor! Así que usted puede ganar en 10 20% en la ciudad de anticipar buena. Pero tenga cuidado de que su seguridad es lo primero!

Para calificar ...
Si la pendiente o la zona de desaceleración lo permiten, el uso del freno motor en fuel oil permite un consumo menor que un período de "rueda libre", porque en el frenado motor, el consumo es nulo, Que no es el caso cuando se desacopla.

¡No importa que!

Consulte antes de dejar este tipo de comentarios al borde de la difamación ...
Un motor moderno con corte por inyección de desaceleración no consume nada en el freno del motor, que no es el caso en la rueda libre (velocidad de ralentí).

Esto hace años y más de 10 200000km utilizo la rueda libre recta cuesta abajo.
Intenté durante un período conducir como todos los demás porque me dijeron que era inútil y claramente vi que mis contras aumentaban. Hablo por experiencia y no con lo que se puede leer en los libros o aprender en cursos de mecánica. [...]

Y entonces ? ¿Te hace el especialista de todo?
Comienza a atiborrarme en serio estas insinuaciones apenas disfrazadas ...

¡Hablo por experiencia, no en teoría!

[leñador]

para obtener información, el motor de twingo es el bloque del motor de r8 renault

a las polémicas

No sé si el comentario en rojo ha sido agregado por un modo ...

De lo contrario, el bloque de "hierro fundido Cleon" ya no existe, me parece, excepto en el Twingo de 60 CV y ​​realmente debería estar solo el bloque en sí, que está relacionado con el del Renault de los años 50 y 60. (este bloque apareció antes que el R8 ...)