Economías de recalentamiento de combustible?
hello..je llegó con mis 435 4,6 exactamente cien litros ..
ajustes, y torbellino ...
No sé los otros hacen conso 345 DC, no voy en los sitios web Deuches ..
todo lo que se mide más de lleno, se reunió con velocidades máximas y mini,
y en el mismo viajes relativamente cortos ...
regalo, c, no creo que calienta mi combustible, con las implicaciones de seguridad que implica, me permiten medir algo ...
en los motores grandes, o diferencias de varios litros son posibles, sí ..
pero aquí dudo ...
si yo estaba calentando y que hj'arrive litros 4,3 nunca estaré seguro de que otros factores desconocidos no me han influenciado ...
ajustes, y torbellino ...
No sé los otros hacen conso 345 DC, no voy en los sitios web Deuches ..
todo lo que se mide más de lleno, se reunió con velocidades máximas y mini,
y en el mismo viajes relativamente cortos ...
regalo, c, no creo que calienta mi combustible, con las implicaciones de seguridad que implica, me permiten medir algo ...
en los motores grandes, o diferencias de varios litros son posibles, sí ..
pero aquí dudo ...
si yo estaba calentando y que hj'arrive litros 4,3 nunca estaré seguro de que otros factores desconocidos no me han influenciado ...
0 x
independencia energética loco, Deuches de Bugatti ....
Hola a todos,
Para su información, mis muy antiguos cilindros de Mercedes 250D 2,5L 5 89 tiene este tipo de calentador en serie para mejorar probablemente el flujo de GO clima frío.
Este es un intercambiador cilíndrico pequeño que tiene una salida GO entrada al tamaño de la manguera estándar y lo mismo para el agua reeditado en el circuito de calefacción.
Este dispositivo estaba goteando y que pasa por alto sin ver Conso diferencia.
Los interesados pueden comprar una pieza de recambio para su uso en cualquier vehículo.
Dicho esto, el filtro Go estando montado en el motor y cerca del calentador de agua, por lo que a alta temperatura, es posible que la calefacción efecto e todavía está presente de todos modos.
A+
Para su información, mis muy antiguos cilindros de Mercedes 250D 2,5L 5 89 tiene este tipo de calentador en serie para mejorar probablemente el flujo de GO clima frío.
Este es un intercambiador cilíndrico pequeño que tiene una salida GO entrada al tamaño de la manguera estándar y lo mismo para el agua reeditado en el circuito de calefacción.
Este dispositivo estaba goteando y que pasa por alto sin ver Conso diferencia.
Los interesados pueden comprar una pieza de recambio para su uso en cualquier vehículo.
Dicho esto, el filtro Go estando montado en el motor y cerca del calentador de agua, por lo que a alta temperatura, es posible que la calefacción efecto e todavía está presente de todos modos.
A+
0 x
este dispositivo no es útil en verano, pero en invierno aquí es donde usted debe hacer su consumo pasos -)!
Porque en invierno un motor consume +.
+ Porque, tenga en cuenta que estos dispositivos son útiles cuando se impulsaron: habla combustible para calefacción, pero se necesita una buena T ° C, a menos de 100 ° C, pero una buena T ° C! los cuales tiene entonces que ser enfriado a través de un intercambiador de antes de volver al depósito ...
Rodé Petróleo (% de reciclaje 100 90% era invierno con pocas modificaciones del motor, bomba eléctrica 1 prégavage y un calentador eléctrico para el arranque en frío en invierno), modifiqué este calentador, fugas en sí el tornillo de ajuste, pero hay un camino para el refuerzo, y masticar vuelo!
mi dispositivo, al igual que los demás, básico está configurado para 10 ° C, pero lo puse para que se caliente todo el tiempo, para que pueda subir a 40 ° C o 50 ° C: allí es efectivo que Se siente bien al correr, aceleraciones, etc ...
Porque en invierno un motor consume +.
+ Porque, tenga en cuenta que estos dispositivos son útiles cuando se impulsaron: habla combustible para calefacción, pero se necesita una buena T ° C, a menos de 100 ° C, pero una buena T ° C! los cuales tiene entonces que ser enfriado a través de un intercambiador de antes de volver al depósito ...
Rodé Petróleo (% de reciclaje 100 90% era invierno con pocas modificaciones del motor, bomba eléctrica 1 prégavage y un calentador eléctrico para el arranque en frío en invierno), modifiqué este calentador, fugas en sí el tornillo de ajuste, pero hay un camino para el refuerzo, y masticar vuelo!
mi dispositivo, al igual que los demás, básico está configurado para 10 ° C, pero lo puse para que se caliente todo el tiempo, para que pueda subir a 40 ° C o 50 ° C: allí es efectivo que Se siente bien al correr, aceleraciones, etc ...
0 x
- Capt_Maloche
- modérateur
- Publicaciones: 4559
- Inscripción: 29/07/06, 11:14
- Localización: Ile de France
- x 42
Hola André, ¡qué información! ¿Y sabes qué porcentaje de "gas" tienes a la salida del reactor en comparación con el aire fresco aspirado?
T ° media en la entrada de los cilindros? (Después de la turbo)
sería muy aburrido saber
T ° media en la entrada de los cilindros? (Después de la turbo)
sería muy aburrido saber
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
ZX rotura TD 1.9 302.000 92 Km
4.7l / 100 90 a / 110 km / h, conducir a alta velocidad en las carreteras / autopistas
costumbre 1200 Km
obtenido:
- En los conductos calorifugeant y la bomba después de GO GO agua más caliente de la culata (original)
- Altair batería Desulphateur cambió con la menor conectado a la línea de bujías de incandescencia y la batería + + panel + 18w para compensar la conso ya que está conectado permanentemente al vehículo.
(Creo que el campo electrostático y EM crea permanente, sólo puede mejorar la calidad de la combustión.)
- Los imanes permanentes en la línea GO
- Puertos y habitaciones de la cabeza de lado de escape optimizado
- Para 8 10% de E85
Queda por añadir un CON y Pantone électroliseur pasiva o activa PWM, para ver si es posible que siga bajando ...
4.7l / 100 90 a / 110 km / h, conducir a alta velocidad en las carreteras / autopistas
costumbre 1200 Km
obtenido:
- En los conductos calorifugeant y la bomba después de GO GO agua más caliente de la culata (original)
- Altair batería Desulphateur cambió con la menor conectado a la línea de bujías de incandescencia y la batería + + panel + 18w para compensar la conso ya que está conectado permanentemente al vehículo.
(Creo que el campo electrostático y EM crea permanente, sólo puede mejorar la calidad de la combustión.)
- Los imanes permanentes en la línea GO
- Puertos y habitaciones de la cabeza de lado de escape optimizado
- Para 8 10% de E85
Queda por añadir un CON y Pantone électroliseur pasiva o activa PWM, para ver si es posible que siga bajando ...
0 x
----------------------------------------------
Piense local global del acto ...
et
Haz bien, que no se emmerdée!
-----------------------------------------------
Piense local global del acto ...
et
Haz bien, que no se emmerdée!
-----------------------------------------------
- coucou789456
- Gran Econologue
- Publicaciones: 1019
- Inscripción: 22/08/08, 05:15
- Localización: Narbonne
¡Hola
sería interesante dar a las cifras contras antes de las modificaciones a apreciar la diferencia.
panel solar, de qué tipo y precio, que me interesa de manera diferente porque tengo una fuga eléctrica que no puedo identificarlo y suffirai para compensar la pérdida de carga de la batería.
Jeff
sería interesante dar a las cifras contras antes de las modificaciones a apreciar la diferencia.
panel solar, de qué tipo y precio, que me interesa de manera diferente porque tengo una fuga eléctrica que no puedo identificarlo y suffirai para compensar la pérdida de carga de la batería.
Jeff
0 x
origen 6
nalgas 5.5
Imanes 5.2
E85 4.8
Calor + désulphateur, 4.7 pero posiblemente mejor y menos velocidad de laminación
El panel solar: Solara mi barco porque lo suficientemente apretado para usar mar caro ... + € 400 para 18w; - ((
nalgas 5.5
Imanes 5.2
E85 4.8
Calor + désulphateur, 4.7 pero posiblemente mejor y menos velocidad de laminación
El panel solar: Solara mi barco porque lo suficientemente apretado para usar mar caro ... + € 400 para 18w; - ((
0 x
----------------------------------------------
Piense local global del acto ...
et
Haz bien, que no se emmerdée!
-----------------------------------------------
Piense local global del acto ...
et
Haz bien, que no se emmerdée!
-----------------------------------------------
- Capt_Maloche
- modérateur
- Publicaciones: 4559
- Inscripción: 29/07/06, 11:14
- Localización: Ile de France
- x 42
Calientan los medios combustible hace que sea más fluida
Usted puede hacer más simple con M7 (Maloche 7% )
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
Usted puede hacer más simple con M7 (Maloche 7% )
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
0 x
"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 39 Respuestas
- 36444 vistas
-
último mensaje por Janic
Ver el último mensaje
13/01/14, 13:29Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
-
- 34 Respuestas
- 20363 vistas
-
último mensaje por Capt_Maloche
Ver el último mensaje
25/01/12, 23:54Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
-
- 14 Respuestas
- 13394 vistas
-
último mensaje por Lietseu
Ver el último mensaje
23/06/08, 13:12Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
-
- 12 Respuestas
- 12674 vistas
-
último mensaje por buga
Ver el último mensaje
18/04/07, 19:29Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
-
- 203 Respuestas
- 227377 vistas
-
último mensaje por amojito
Ver el último mensaje
06/08/21, 02:15Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
Volver a "motores especiales, patentes, la reducción del consumo de combustible"
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 133