Hola,
Para representar el vehículo completo en un flujo, si conoce el SCx del vehículo, es suficiente separar el flujo en 2: la parte que ingresa a la rejilla del radiador (calculada en mi archivo) y la parte que pasa alrededor de la carrocería, cuya pérdida se calcula con el SCx (este SCx no tiene en cuenta la rejilla, obviamente ...)
Pero de todos modos, como indiqué, los valores obtenidos no son reales (coeficientes de caída de presión = ??? Velocidad del aire debajo del capó = ???)
El objetivo es simplemente mostrar que, en cualquier caso, perdemos más energía en el flujo de aire (por lo tanto, en referencia absoluta al vehículo) que la que recuperamos con la turbina eólica.
Luego, el Cx total, no lo sabemos y no cambia nada. Si tiene una turbina eólica grande que produce mucho en un automóvil con muy bajo Cx, puede aumentar el SCx en 25%; si la turbina eólica es pequeña y no muy potente, y el automóvil es un gabinete de espejo, quizás lo aumente en 1%; pero pase lo que pase no ganarás nada
Okidok, de hecho, también dependerá de la carga ...
Si no fuera por la comparación de su automóvil / motocicleta, ciertamente una motocicleta tiene un Cx terrible, pero también tiene una pareja maestra riquiqui, ¡lo que la hace generalmente más aerodinámica que un automóvil!
Si hay algo de lo que estoy seguro es que con una relación peso / par y una relación peso / potencia equivalente, un automóvil conduce más rápido que una motocicleta.
Incluso iría tan lejos como para decir que una moto cuya relación potencia / peso es más alta que la de un automóvil no conducirá especialmente más rápido que este último.
Solo estoy hablando de la velocidad máxima, no de la capacidad de aceleración.
eso es una certeza !!!
Por ejemplo:
http://www.motoplanete.com/mv-agusta/F4 ... hnique.php
185kg seco para 190ch.
o una relación potencia / peso de 1kg / hp
Una velocidad máxima de 312km / h real.
o sobre el contador 337km / h.
un bugati veyron tiene una relación potencia / peso de 2kg / ch que es más que el MV y conduce a 400km / h.
Yo que creía que se explicaba precisamente por el aerodinismo, ¡estoy emocionado!?!?!?!? §