El ferroceno en el análisis de diesel y aceite del motor

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por lejustemilieu » 15/06/09, 23:55

Hola,
Encontré un enlace que podría explicar? nunca se sabe ... (estos son autos, sí, pero Renault ...)
Lea el artículo que tiene el título "tiene todo un abismo":

tiene todo de un abismo !!

después de menos de 90000 km, mi clio 1.5 dci 65 caballos acaba de descomponer la avería: una interrupción en la bomba de inyección

después de mucha investigación sé más
PRECAUCIÓN toda una serie de clio equipados con motor dci (especialmente los 65 pero también los 80 caballos de fuerza), de hecho cuando digo mucho es una mayoría como 80%, tenemos en sus intestinos una bomba de inyección defectuosa de la marca Delphi.
Esta bomba del primer kilómetro se desgasta de manera anormal y produce limaduras de hierro. Estas limaduras de hierro contaminan todo el circuito diesel y aceleran aún más el desgaste de la bomba defectuosa. Entonces, antes de aproximadamente 100 km, su bomba está condenada a romperse.
Ya hace reparaciones importantes. Solo usted también debe deshacerse de todos los archivos que contaminan el circuito, por lo que se verá obligado a cambiar todas las partes que contienen diesel desde el tanque a los conductos. Para estas reparaciones también es necesario desmontar la distribución y, por lo tanto, cambiar la correa.
Saldo para mí 4500 euros en reparaciones.
Este es un caché de vicio reconocido por Renault, mi mecánico ha verificado que el número de serie de mi automóvil es parte de una lista que se niegan a darme
solo renault rechaza todo el soporte para reparaciones porque ya no tengo las facturas de mantenimiento
en resumen, objetan para desanimar a las personas
muchos están en mi caso y terminan renunciando a la batalla que aún cuesta dinero (llame a un experto, contrate a un abogado, etc.)

por lo tanto, para todos los propietarios de clio dci, verifique la presencia de limaduras de hierro en su combustible diesel, lo que sería una señal de advertencia
tenga cuidado también si ocasionalmente siente temblores o pérdida de potencia, su bomba está cayendo
póngase en contacto con Renault para hacer valer sus derechos y no se deje engañar por sus grandes palabras

conclusión para aquellos que no tienen clio, si tiene dinero para tirar el disco de Windows en clio o prefiere un automóvil alemán

http://www.ciao.fr/Renault_Clio_1_5_dCi ... is_1200400
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por Cristo » 16/06/09, 06:22

elefante escribió:Kristus dijo:

Dada la muy pequeña cantidad de aditivo que el petrolero pone en el diesel (2 g por 100 litros), era físicamente IMPOSIBLE detectarlo químicamente en una muestra de 5 a 10 litros.


Dada la importancia del problema y el tamaño de su organización, creo que haría bien en contactar a un laboratorio que tenga un espectrógrafo de masas. Creo que hay al menos uno en cada universidad, ¿verdad?


Hola y ... gracias por las respuestas!

La última solución parece la más concebible ... ¡todavía es necesario encontrar una ...! Marsella no es realmente el "pacoule" .... pero aparte de los dispositivos para analizar pastis .... este material no es fácil de encontrar ... quizás en la Escuela de Artes y Oficios en Aix en Provence o en la Universidad de Saint "Jérome" (nuevo)

Lo que nos hace "funcionar" ... es también la última frase del laboratorio. "¿Utiliza un aditivo .....?" Lo que tendería a decir que sería (tal vez) NOSOTROS quienes agregarían este producto, los hechos completos ...

De acuerdo, no te vamos a molestar todo el tiempo, y sin duda haremos un análisis más detallado. Luego intercambiaremos nuestros puntos de vista.

Deseándote un buen día

cordialmente

Cristo

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elefante
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por elefante » 16/06/09, 08:10

¿No vas a hacerme creer que no tienes este tipo de utensilios en Marsella, con todas las terminales de petróleo y todas las refinerías que tienes en la región? Por fin.
De lo contrario, en Lyon.

Ah si ! ¡Cuando queremos un buen análisis, no especificamos de dónde proviene la muestra o para qué se utilizará el análisis! Le damos un número. Período
(Porque nunca se sabe quién hará el análisis) : Mrgreen:
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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por Cristo » 16/06/09, 14:34

elefante escribió:¿No vas a hacerme creer que no tienes este tipo de utensilios en Marsella, con todas las terminales de petróleo y todas las refinerías que tienes en la región? Por fin.
De lo contrario, en Lyon.

Ah si ! ¡Cuando queremos un buen análisis, no especificamos de dónde proviene la muestra o para qué se utilizará el análisis! Le damos un número. Período
(Porque nunca se sabe quién hará el análisis) : Mrgreen:


¡Gracias!

Bueno para la "pastaga" ..... fue humor en el 5to grado .....

No, el pb es que el ferroceno es un "aditivo" que forma parte de las "recetas" de las empresas petroleras ... y que NO entran .... en la composición básica de la intersindical (CSR 402)

Por lo tanto, se hace difícil preguntar a sus propios laboratorios ... para saber exactamente qué hay dentro ... si la respuesta hipotética es la correcta .....

Pero como decimos "por casa" .... somos "testardos" ... ¡y acabaremos sabiendo!

Bonne soirée

Cristo
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por carburologue » 07/07/09, 13:30

¿Estás bien, has sido compensado por el seguro? : Lol:
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acercarse al final, todos vamos a pasar ... no es broma ... un poco de humor es bueno para la moral ...

dicho futurista

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