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vttdechaine
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por vttdechaine » 09/10/06, 14:12

ensayo... :!:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls

Ah bueno, funciona ...
Super! 8)
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por Christophe » 09/10/06, 17:52

vttdechaine escribió:ensayo... :!:

https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls

Ah bueno, funciona ...
Super! 8)


Tengo un error al abrir (exel y openoffice freezent) ... ¿estás seguro de que el archivo descargado es bueno?
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por delnoram » 09/10/06, 18:00

Vi se abre en mi casa en la oficina abierta
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por Christophe » 09/10/06, 18:18

¿Debe ser mi pc jugando entonces?
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por nialabert » 09/10/06, 20:04

Hola,
el archivo funciona bien en mac office.

De lo contrario, bien hecho para el archivo.

Por contra: 23.9.1999 tiene 1.32 l / 100 y el siguiente completo, 17.87 l / 100

¿No habría un pequeño error?
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por Christophe » 09/10/06, 20:11

Corrección de errores: el archivo funciona conmigo finalmente ... seguramente un error de descarga ... :?
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por Christophe » 09/10/06, 20:31

Interesante cómo el consumo de más de 5000 km varía de manera irregular: seguramente el impacto de la temperatura exterior y los meses de invierno ...

También es interesante ver que el consumo promedio tiende a disminuir y no a aumentar con el km: ¿mejor combustible? ¿Menos fricción? Esto es generalmente característico de los vehículos diesel (a diferencia de los vehículos de gasolina ...)

Aquí está la línea de tendencia (estimación de registro):

Imagen
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por leñador » 09/10/06, 21:49

vttdechaine escribió:Por supuesto! ¡19 litros en aceite Saxo! [...]
No seguí la publicación desde el principio y, por lo tanto, no noté el archivo XL original, pero por otro lado sé al menos una cosa: 19 litros / 100 (si entendí correctamente) en Saxomazoutte, es TOTALMENTE IMPOSIBLE así que eso solo debería hacerte pensar en cómo organizar los datos ...

EDITAR: bueno, aparentemente estos son datos erráticos, pero sería mejor calcularlos solo en tanques llenos.
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por elefante » 09/10/06, 23:04

Christopher dijo:

También es interesante ver que el consumo promedio tiende a disminuir y no a aumentar con el km: ¿mejor combustible? ¿Menos fricción? Esto es generalmente característico de los vehículos diesel (a diferencia de los vehículos de gasolina ...)


bueno no, veamos: ¡el conductor está envejeciendo y la cantidad de radares y velocistas está aumentando! : Mrgreen:
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por Christophe » 10/10/06, 09:23

elefante escribió:bueno no, veamos: ¡el conductor está envejeciendo y la cantidad de radares y velocistas está aumentando! : Mrgreen:


Ah maldita sea, no pensé en eso : Cheesy:
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