??
bueno, estamos hablando de actuar con combustible, no con el lurbificador?
deberías intentarlo nuevamente al 0.5%
Ahorre 32% de combustible Motores 2 Tiempo con acetona
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Bonsoir à tous,
No realmente en el tema, sino para informar (André en particular),
El poliéster sin curar se limpia con vinagre blanco.
Mucho menos costoso y contaminante.
A+
No realmente en el tema, sino para informar (André en particular),
Es cierto que es venenoso este producto, si olfatea demasiado en un lugar que no está suficientemente ventilado, ya que lo uso en 4 litros para lavar el aluminio antes de pintar, los cepillos para poliéster, etc.
El poliéster sin curar se limpia con vinagre blanco.
Mucho menos costoso y contaminante.
A+
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¡Hola
Gracias por el consejo, intentaré
Para la acetona en dos etapas, fue en estos motores que obtuve los mejores resultados (cortacésped Lawn Boy)
Caminé con acetona al 1% y aceite de klotz, aceite de ricino sintético, el corte era casi un 50% más que sin acetona.
Los problemas que encontré, después de haber aumentado aún más la dosis de acetona, la aguja del carburador de goma se rompió
Reemplacé la aguja negra de punta de goma con la nueva punta roja, las que son más adecuadas para el combustible de metanol.
Un motor de dos tiempos cuando lo agota también agota la lubricación, todos los ULM saben que un descenso prolongado al ralentí y se apodera del motor.
Si desea agotarlo como los corredores de motos de nieve, camine con aceite especial a un bajo porcentaje ... en las dos etapas hay aceite y ACEITE ...
André
chevesne51 escribió:Bonsoir à tous,
No realmente en el tema, sino para informar (André en particular),Es cierto que es venenoso este producto, si olfatea demasiado en un lugar que no está suficientemente ventilado, ya que lo uso en 4 litros para lavar el aluminio antes de pintar, los cepillos para poliéster, etc.
El poliéster sin curar se limpia con vinagre blanco.
Mucho menos costoso y contaminante.
A+
Gracias por el consejo, intentaré
Para la acetona en dos etapas, fue en estos motores que obtuve los mejores resultados (cortacésped Lawn Boy)
Caminé con acetona al 1% y aceite de klotz, aceite de ricino sintético, el corte era casi un 50% más que sin acetona.
Los problemas que encontré, después de haber aumentado aún más la dosis de acetona, la aguja del carburador de goma se rompió
Reemplacé la aguja negra de punta de goma con la nueva punta roja, las que son más adecuadas para el combustible de metanol.
Un motor de dos tiempos cuando lo agota también agota la lubricación, todos los ULM saben que un descenso prolongado al ralentí y se apodera del motor.
Si desea agotarlo como los corredores de motos de nieve, camine con aceite especial a un bajo porcentaje ... en las dos etapas hay aceite y ACEITE ...
André
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