Janic escribió:Denis escribió:
no tenemos la misma lógica
, para mí el aire está mejor "arremolinado" (es bonita esta palabra
) en la otra dirección, este ejemplo es incorrecto, solo vea el tamaño de la manguera de goma (¡que es incluso ovalada!).
los elegidos están allí, ¡pero probablemente no sea ese lugar!
a seguir...
hola, ciclón de aire ovalado: funciona perfectamente ...
El aire y el agua son fluidos que se mueven independientemente del canal por el que pasan. Entonces, redondos, ovalados, cuadrados o extraños, pasan con solo perturbaciones relacionadas con las formas con precisión. Los VSLA solo introducen una forma de estos fluidos para evitar los efectos negativos de los flujos rápidos perturbados.
Por lo tanto
experimentalmente No importa el número, la forma, el tamaño de las aletas, el único punto importante es iniciar estos vórtices (a lo sumo, pueden perturbar estas corrientes aún más).
hola, encuentro que en el caso de los ciclones de aire aerodinámicos (CON) los vórtices son gruesos con las palas 3, 4, 5, y se vuelven más delgados con las palas 6,7,8,9,10, etc., si las palas son cortas, los flujos se alargan y pierden sus rotaciones, si las cuchillas son largas, los vórtices van más allá en su camino de las mangueras ... a las cámaras de admisión ... si los ángulos de las cuchillas están alrededor de 45 ° los flujos giran pero avanzan lentamente, Si los ángulos pasan 55 ° hasta 65 °, sus rotaciones y sus velocidades son efectivas ...
observaciones hechas por experimentos, y reacciones debajo del pedal del acelerador, y la aceleración, y costillas ...
Un misterio solo se perpetúa cuando hay un rechazo a estudiarlo (Georges Charpak?)