Válvula anti-erosión en rotaciones planetarias (SAERE)

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Re: válvula SAERE




por Remundo » 07/10/09, 14:20

Pascal HA PHAM escribió:Hola,
:D
SÍ RAYMOND!
Su válvula es una bendición para mi versión del calentador de vapor solar reciclado TRILOBIQUE.
:D

Básicamente, en la organización de mi circuito cerrado de vapor, me perdí este accesorio esencial: ahora permite reinyectar bien bajo presión de vapor (incluso alta) de agua caliente que ha sido condensada. ..

(para memoria vea el hilo en el TRILOBIQUE)

El modo "AGUA RECICLADA VAPOR" se convierte, por tanto, en una seria alternativa al modo STIRLING de calefacción solar.

De lo contrario, pregunta MOTOS:
Creo que si SUZUKI y YAMAHA hubieran guardado su válvula SAERE en los años 80, podrían haber perfeccionado en gran medida / hecho confiables sus motores de bombeo 2:

el Saere podría reemplazar las válvulas de escape rotativas variables en los cilindros en V 4 500 RDLC (YAM) ...
Y de la misma manera, los discos 4 Rotary Adapters que se desgastan bastante rápido (y por lo tanto pierden el sello) en los cilindros cuadrados 4 RG 500 Gama (SUZUK)

Por cierto, tengo la oportunidad de tener una de estas joyas de motocicletas:
Es una mierda desde el punto de vista del respeto por el medio ambiente pero extraordinario desde el punto de vista de la pesca ... y, sobre todo, conceptual / tecnológico ... la disculpa por la complejidad mecánica = nunca más lo haremos de nuevo ... la ecología obliga : Cry: : Cry:

Veo eso en la fórmula 1 también ... !!!

A + la válvula!

Tryphon 500 girasol 2 time 3 movimientos

Hola pascal

esa es una mirada especializada : Idea:

Nunca es tarde para hacerlo bien. SAERE es una válvula eminentemente flexible, tanto en distribución variable como en varios tipos de motores, y más en general, motores y bombas.

Hasta pronto Pascal 8)
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por Remundo » 07/10/09, 17:11

SAERE Después de la teoría completa, la pedagogía sintética ...

Ahora, giramos la corona azul a velocidad constante (rotación desde la máquina (MAC)), y aumentamos gradualmente ese eje de ajuste (desde el control (CMD))
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Observamos los comportamientos típicos de 3:
1. el portador se ralentiza,
2. él se detiene y
3. se va en la otra dirección.

Esto abre el camino en el dinámico pilotaje de SAERE. Este control puede ajustar, además de los cambios de fase, la sección transversal del fluido.

De ahí una configuración variable TAMBIÉN en la apertura. : Idea:
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por Remundo » 08/10/09, 15:44

SAERE Después de la teoría completa, la pedagogía sintética ...

Hoy, imaginemos que giramos el eje de control (CMD) de acuerdo con los pasos de velocidad intermitente

Podemos elegir esta velocidad en particular para que el portador (PST esté inmovilizado, y arreglar nuestro obturador (OBT) en el planeta portador (PST) ...
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Se observa que SAERE puede bloquear la válvula en su posición en cualquier momento y en cualquier configuración, desde una luz completamente cerrada hasta una luz completamente abierta, pasando a través de todos los intermediarios, a pesar de la rotación del eje principal (PRI aquí en azul) cuya rotación proviene de la máquina (MAC)

Esto por lo tanto permite deshabilite las cámaras de combustión dejando cerrados la entrada y el escape.. Esto para dejar las habitaciones restantes a plena carga, por lo que un consumo específico óptimo, incluso con una potencia reducida del motor.

Además, se pueden reproducir efectos aerodinámicos, en combinación con las esculturas (SCU) del obturador (OBT).

En términos de recuperación de energía cinética durante el frenado, algunas cámaras pueden funcionar como compresores / motores neumáticos. , provisto para proporcionar un pequeño tanque de aire comprimido.

Nota: La compresión y descompresión del aire poco después de la compresión es una operación rápida y fácil con un buen rendimiento mecánico general.

@+
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por Remundo » 12/10/09, 15:24

SAERE Después de la teoría completa, la pedagogía sintética ...

Hoy, divirtámonos manejando el eje de ajuste (REG) a través del comando (CMD) para que realice un movimiento pendular muy preciso

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Entonces se observa una cinemática perfecta de tipo "rueda de Ginebra" también llamada "cruz de Malta (ver animaciones de Wikipedia)" : a saber una etapa de ángulo constante seguida de una etapa de rotación rápida, siendo el todo periódico y siempre en la misma dirección.

Este movimiento de equilibrio puede ser de origen electrónico, o bien mecánico, por ejemplo con un sistema de "4 barras".

Observamos que SAERE puede proporcionar una cinemática infinitamente variada, gracias al eje de ajuste (REG) a pesar de la rotación continua proveniente de la máquina (MAC)

La cinemática de Ginebra por lo tanto permite bloquee rotativamente el obturador durante la compresión * y ábralo aún más rápido para la entrada y el escape.

* Propuesto por Muellers, Mellors y Dennisson, con diferentes opciones técnicas antes de 1950, para eliminar la fricción durante los picos de presión : Idea:
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por Remundo » 14/10/09, 18:41

SAERE Después de la teoría completa, la pedagogía sintética ...

Hoy, divirtámonos manejando el eje de ajuste (REG) a través del comando (CMD) para que realice una modulación de velocidad de 0 a Vmáx, luego de vuelta a 0

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Observamos en la salida (Obturador) una desaceleración, una parada, una marcha atrás, luego la situación vuelve a la velocidad inicial tan pronto como se detiene el ajuste.

Esta ley original se puede usar para cerrar o abrir la válvula jugando con muy pocas esculturas periféricas del obturador (¡a lo sumo, solo una!).

Queridos amigos economistas, casi todo se ha dicho. ¿Un pequeño resumen? Aquí lo tienes...

Válvula anti-erosión con rotaciones epicíclicas.
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Para que el motor AIREE

:P

Remundo para SYCOMOREEN
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por Remundo » 15/11/09, 16:08

Hola Econologues,

Hoy, un pequeño póster de resumen técnico sobre el uso de SAERE en motores de cilindro convencionales.
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Más información sobre SAERE en las preguntas frecuentes aquí

Hasta pronto! 8)
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por Remundo » 07/12/09, 11:19

Hola Econologues,

Un artículo sintético sobre la válvula anti-erosión con rotaciones epicíclicas (SAERE) fue publicado en El portal de la invención-Europa.

Para aquellos que buscan un resumen accesible, esta es una oportunidad para encontrar uno. :P
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por Remundo » 22/03/10, 09:57

Hola amigos,

¿Por qué SAERE realiza una sincronización variable con un engranaje planetario?
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Respuesta sintética en las preguntas frecuentes de SAERE que acaba de ser actualizado
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disco rotativo




por Pascal HA PHAM » 20/04/10, 07:07

Hola raymond

Mira esto:

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¡Las spoupapes de SAERE probablemente habrían sido de buena calidad en este motor!

Es un SUZUKI de 4 cilindros y 2 tiempos en Carré año 1980,
En mi juventud trabajé y conduje motocicletas equipadas con este tipo de multicilindro, lo último en potencia = 95 hp para 500 cc en la versión de consumo y más de 3 hp en la versión Grand Prix ... .

¡Eso es 190 y 280 hp por litro respectivamente!
¡Las entradas en la parte inferior de cada cilindro están controladas por discos rotativos delgados en chapa, guiados por superficies de corcho!
No te digo la longevidad de la cosa ... ¡se desgasta rápidamente!

¡Ojalá hubieran instalado válvulas SAERE!

También estaba el 4 cilindros de 2 tiempos YAMAHA RDLC:

Imagen

Esta vez son los escapes los que son controlados por válvulas rotativas para obtener más torque a bajas revoluciones.

en pedazos esto da:

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Los 500 4 cilindros en V RDLC? ¡El motor de 2 tiempos más sofisticado!

Fue montado en la versión top = road:

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Mientras esperaba ver el motor rotativo de nuestro amigo Jean Claude ...

Ñam ñam más!

Pascal
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En todo mi trabajo, vídeos completos en la web:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
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por Remundo » 20/04/10, 10:55

Muchas gracias Pascal por tu mensaje..

Pone perfectamente en perspectiva los antecedentes tecnológicos de SAERE, sus posibilidades y límites ... y las ganancias que SAERE debería aportar.

Debo admitir que actualmente trabajo en un registro completamente diferente ... y acabo de tener éxito. aquí hay un prototipo fotovoltaico totalmente automatizado de 144 m² ... OPAL de Sycomoreen.

@+
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