protección contra la oxidación de alquiler

Innovaciones, ideas o patentes para el desarrollo sostenible. Disminución del consumo energético, reducción de la contaminación, mejora de rendimientos o procesos ... Mitos o realidad sobre invenciones del pasado o del futuro: las invenciones de Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, fusión en frío ...
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12

protección contra la oxidación de alquiler




por Andre » 28/08/06, 05:39

Hola,
¿Alguien ha probado esta caja electrónica? Está en promoción por $ 200 en llanta canadiense (ver en el sitio)
Protección contra la oxidación ATC
Es un dispositivo electrónico revolucionario con una sola instalación, diseñado para evitar la propagación del óxido o evitar su formación.
Se envía una carga electrostática electrónica a la superficie interior y exterior de la carrocería para protegerla contra la oxidación.
Copio el folleto publicitario, todavía no sé cómo funciona, o si todavía enciende la batería, lo descubriré ...

André
0 x
alcance
Aprendo econológico
Aprendo econológico
Publicaciones: 34
Inscripción: 12/10/05, 14:55




por alcance » 28/08/06, 17:19

Hola,
Vi un sistema similar. El principio es simple:
Poner 2 piezas diferentes de metal y aplicar tensión.
Bajo el efecto de la electrólisis, el metal más activo se autodestruirá "mientras protege al menos activo".

Ejemplo:
Una pieza de encendedor aplicado a una parte del cuerpo "desnudo" del bote o un automóvil con baja tensión "protegerá" el cuerpo al destruirse a sí mismo.
: Cheesy:
0 x
Denis
Gran Econologue
Gran Econologue
Publicaciones: 944
Inscripción: 15/12/05, 17:26
Localización: Ródano-Alpes
x 2




por Denis » 29/08/06, 08:43

hola, 200 € por una pieza de aluminio es rentable para el fabricante !!! pero la efectividad debe ser limitada
si no, ¡es simple reproducirlo! ¡para prolongar nuestro hurdy-gurdy, que tendrá que mantenerse para los años futuros, son los únicos que resistirán el futuro ecatombe electrónico !!!!!! 8)
0 x
cerrojo
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 357
Inscripción: 01/02/06, 20:44
Localización: Pas de Calais




por cerrojo » 29/08/06, 14:12

¡Hola

Vi un anuncio:

http://www.antirouille-electronique.com/

André, ¿es lo mismo que viste por $ 200? (Aquí se ofrece a $ 147)
(explicaciones interesantes, ¿podría confirmar un especialista?)

cerrojo
0 x
Avatar de l'utilisateur
El ex Oceano
modérateur
modérateur
Publicaciones: 1571
Inscripción: 04/06/05, 23:10
Localización: Lorena - Francia
x 1




por El ex Oceano » 29/08/06, 22:02

En los barcos, existen dispositivos similares para proteger las partes metálicas. Estos son electrodos que deben cambiarse regularmente porque se erosionan con el tiempo, al tiempo que protegen otras partes ...
0 x
cerrojo
Éconologue buena!
Éconologue buena!
Publicaciones: 357
Inscripción: 01/02/06, 20:44
Localización: Pas de Calais




por cerrojo » 30/08/06, 00:06

ex oceánica escribió:En los barcos, existen dispositivos similares para proteger las partes metálicas. Estos son electrodos que deben cambiarse regularmente porque se erosionan con el tiempo, al tiempo que protegen otras partes ...


buenas tardes ex-océano
No creo que sea similar:

los "electrodos" de protección de un barco lo protegen sirviendo como ánodo:
barco = hierro = cátodo
electrodo = zinc = ánodo
pero (supuestamente), solo funciona si están inmersos en una solución que puede conducir corriente eléctrica:
de hecho, eso hace una batería eléctrica, y al elegir un electrodo con un potencial bastante diferente, monopoliza la "corriente eléctrica", de repente: el cátodo solo puede tomar (por así decirlo), de hecho no puede dar (átomo de hierro)

nota: para que el electrodo de zinc proteja el bote de hierro, debe estar en contacto directo con el hierro: ya sea soldado (o soldado) (el más seguro) o atornillado, pero aquí, tenga cuidado de que el contacto persista bien a tiempo: la corriente eléctrica debe pasar

y cuando el ánodo está desgastado, la batería debe detenerse, solo, ya que el cátodo está solo, siempre tiene más o menos lugares con un potencial diferente: un potencial tan débil como siempre, siempre es suficiente para causar electrólisis y el bote se oxida
Ya causó un poco aquí:

https://www.econologie.com/forums/camion-renault-b70-t1474-20.html

Por contra para este sistema electrónico (si funciona), sucede en el aire que es un aislante
entonces, tal vez con aislamiento, aislamiento y medio: capa de aislamiento hidrostático que separa el aislamiento (a veces aire húmedo) de la plancha del automóvil

para que el hierro se oxide, debe tener ambos: agua y aire (oxígeno)

pero en el agua, es una historia diferente

cerrojo
0 x
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12




por Andre » 30/08/06, 04:30

¡Hola

Perno escribió:¡Hola

Vi un anuncio:

http://www.antirouille-electronique.com/

André, ¿es lo mismo que viste por $ 200? (Aquí se ofrece a $ 147)
(explicaciones interesantes, ¿podría confirmar un especialista?)

cerrojo


Sí, parece así, pero más construcción industrial, todavía no he estado en la tienda por los detalles, la operación,
Por el enlace que me enviaste es un chico de Montreal, me comuniqué con él, él es el mismo que vende el Ramjet (entrada de vapores de aceite de la válvula PCV en el motor a cierta velocidad del motor, da una economía, quería usar su sistema para pulsar la salida del panton (pero su válvula de bola y todo el plástico), estaba muy interesado en ver mis reactores.

El que estoy hablando se usa en quitanieves y vehículos grandes que operan en condiciones difíciles, en carreteras con sal.
No es un simple ánodo, hay que realizar una instalación completa.

André
0 x
Andre
investigador del motor Pantone
investigador del motor Pantone
Publicaciones: 3787
Inscripción: 17/03/05, 02:35
x 12




por Andre » 09/09/06, 04:40

Hola,
Compré el bebel, más por curiosidad que por creencia, una pequeña caja electrónica no es grande
que fijamos en la partición con luces (delantal del compartimento del motor para usted) y se necesita una línea de una longitud de al menos 90 cm para un voltaje de al menos 600vlts li está conectado a una placa de acoplamiento que el nos adherimos a la pintura corporal, esto crea una carga capacitiva entre la masa y la placa, pegada a la pintura.
Para la camioneta, se necesitan dos placas colocadas en diagonal, una delante y otra detrás, todavía no he hecho una medición de corriente en estas placas, pero eso habla de 350 voltios, una vez que sabría el tipo de corriente ¿Ac, pulsado o Dc? Lo entenderé mejor, y no tardará mucho en hacer algo más adecuado a mis necesidades ...
El consumo es de 30 a 40 miliamperios, por lo que con el uso normal del vehículo no hay problema, pero en caso de parada prolongada hay un dispositivo que corta el circuito cuando la batería cae por debajo de 10,8 voltios.

Ahora, si no es efectivo, tardaré un año o más en descubrirlo, aunque el tanque es muy viejo 84 y en algún lugar invisible debajo del revestimiento de la platina hay rastros de óxido, si eso los frenara. ya estaría muy satisfecho ..
El pantalón que no se oxidará es todo de acero inoxidable, con la esperanza de que estas cargas electrostáticas no dañen el reactor.
El sitio Conteractrust.com

André
0 x
exceden
Entiendo econológico
Entiendo econológico
Publicaciones: 190
Inscripción: 12/12/05, 15:16
Localización: tailandia




por exceden » 13/03/07, 12:43

Hola,

Un poco arriba para obtener los primeros comentarios y tal vez otras personas que han probado esta tecnología ...

Merci.
A + Serge.
0 x
Respeto !!!

Volver a "Innovaciones, invenciones, patentes e ideas para el desarrollo sostenible"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 151