Video de un motor de resorte "perpetuo"

[izentrop]

Suponiendo que este efecto de resorte y contrapeso aumenta el tiempo de rotación del volante.

No es la pérdida de energía por fricción de la cuchilla lo que resulta.
En la primera parte del video, la rotación se detiene después de lanzarlo con la mano. > demasiada pérdida por fricción.

De esto momento Mueve el peso en el resorte y levanta la máquina que ya no se detiene y gira sin disminuir la velocidad.

> menos peso en contacto hoja-leva> menos fricción> ya no se detiene.

y escondido donde? para su evidencia no es exactamente así!

Pensé que estaba claro, pero bueno, entiendo que lo que es obvio para alguien que ha hecho su carrera como técnico eléctrico, no es para alguien que no sea personal de mantenimiento.

1. Lo "gracioso" muestra que un ventilador que se encuentra en las torres de viejos PC desechados, operando normalmente a 12 v, funciona con 2 pilas de botón CR2016 / 3V, es decir, 6 V, a condición de darle un golpe. pulgar al inicio.
   También muestra otras cosas que no se utilizan aquí, sigamos adelante.
2. Los cojinetes no son tan anchos como las cubiertas que los ocultan.
3. La polea tiene un tornillo que permite el desplazamiento sobre el eje.
4. En la nariz, hay espacio para alojar un motor de ventilador sin sus palas y botones de botón.

Por casi nada compré un soporte para enfriador de PC que se conecta a USB. Tiene 3 ventiladores de 5 V. Probé un ventilador alimentado a 3 V, funciona sin pestañear y sería suficiente para este tipo de demostraciones, además los "videógrafos de energía libre" lo conocen bien.
El motor único con su placa de circuito impreso tiene un diámetro de 22 mm y un espesor de 7 mm. Encajaría bien en el espacio libre, puntos de pegado 2 y rollos de mi gallina

[Janic]

Pensé que estaba claro, pero bueno, entiendo que lo que es obvio para alguien que ha hecho su carrera como técnico eléctrico, no es para alguien que no sea personal de mantenimiento.

El no manitas en cuestión ha pasado toda su carrera como jefe de BE en mecánica industrial y sistemas mecánicos y electromecánicos que he diseñado pilas.

2. Los cojinetes no son tan anchos como las cubiertas que los ocultan.

es parcialmente correcto, pero un cojinete está montado en un soporte fijo que requiere una jaula y al menos un anillo de retención.

3. La polea tiene un tornillo que permite el desplazamiento sobre el eje.

El tornillo sirve para integrar el volante y el eje, por lo que su posición en el eje es indiferente a su correcto funcionamiento.

4.A vista de la nariz, hay espacio para alojar un motor de ventilador sin sus aspas y botones de botón

Excepto que una vista de la nariz no es suficiente para decretar pruebas que no aparecen en este video.

El motor único con su placa de circuito impreso tiene un diámetro de 22 mm y un grosor de 7 mm. Encajaría bien en el espacio libre, puntos de pegado 2 y rollos de mi gallina.

¡Excepto que esta supuesta adición no es visible en ninguna parte!

[Gaston]

¡Excepto que esta supuesta adición no es visible en ninguna parte!

El hecho de que no haya nada visible en un video tampoco prueba la ausencia de efectos especiales (de lo contrario, las naves espaciales existen: las vi en las películas).

Como este ensamblaje es contrario a las leyes conocidas de la mecánica, correspondería al autor proponer una explicación si realmente “funciona”.

Si es solo una historia sobre un intento que finalmente concluye que es inútil, entonces ambos indican claramente ...

[izentrop]

Pensé que estaba claro, pero bueno, entiendo que lo que es obvio para alguien que ha hecho su carrera como técnico eléctrico, no es para alguien que no sea personal de mantenimiento.

El no manitas en cuestión ha pasado toda su carrera como jefe de BE en mecánica industrial y sistemas mecánicos y electromecánicos que he diseñado pilas.

Así que no entiendo que el engaño no salte sobre ti. Finalmente, con las manos en la grasa, sentimos mejor la acción de las fuerzas involucradas, incluso si olvidamos las fórmulas.

[Opale2sang]

Hola, de hecho, retire la hoja de resorte y agregue un contrapeso y será mejor;).
Por supuesto, no hay nada perpetuo en él, reemplazamos un contrapeso por un resorte de lámina que, en teoría, con la fricción debería ralentizar todo, probablemente haya un pequeño motor escondido, o un discreto túnel de viento ...

O tal vez está tan bien equilibrado que nuestro "motor" puede funcionar durante un rato con el impulso de arranque sin mostrar ningún signo de fatiga durante los pocos segundos que está funcionando ...

Cordialement.

[Janic]

Así que no entiendo que el engaño no salte sobre ti.

No hay engaño mecánico visible y para afirmar algo, sin a priori, es necesario poder probarlo, tanto en este dominio como en muchos otros.
Donde pueda haber confusión (depende de lo que diga su autor) se refiere al hecho de que se puede usar una fuerza mecánica útil, por lo tanto un torque, a la salida de un árbol. No debemos confundir un gadget sin una utilidad concreta que no sea lo que representa y un engaño. Ejemplo de bolas que chocan cuya única función es mostrar los efectos dinámicos del sistema.

ópalo

hay seguramente[*] Un pequeño motor oculto, o un discreto túnel de viento ...

siempre es una pena que a priori domine en muchos casos porque no corresponde a los criterios generalmente aceptados. Con este tipo de discurso todavía estaríamos en la edad media.
[*] Seguramente, en francés quiere indicar que es seguro, pero en la circunstancia que no se puede afirmar.

[izentrop]

Hola,

O tal vez está tan bien equilibrado que nuestro "motor" puede funcionar durante un rato con el impulso de arranque sin mostrar ningún signo de fatiga durante los pocos segundos que está funcionando ...

Cordialement.

Durante 2 mn sin ninguna desaceleración, lo dudo. El volante no es lo suficientemente masivo en comparación con la fricción.

Sin el objeto bajo los ojos, solo podemos asumir. Por otra parte, nadie se ha estremecido pero me he quedado estancado en mi razonamiento.
En 3 mn, saca su destornillador para mover el peso hacia su eje y tiene el efecto de aumentar la fuerza de presión en la leva y no lo contrario, ya que la fuerza se ejerce desde abajo hacia arriba. A medida que aumenta el frenado, la rotación debería disminuir aún más rápido. La batería solo estaba conectada en este momento.

Más razón para validar la opción del motor.

[Janic]

Sin el objeto bajo los ojos, solo podemos asumir. Por otra parte, nadie se ha estremecido pero me he quedado estancado en mi razonamiento.
En 3 mn, saca su destornillador para mover el peso hacia su eje y tiene el efecto de aumentar la fuerza de presión en la leva y no lo contrario, ya que la fuerza se ejerce desde abajo hacia arriba. A medida que aumenta el frenado, la rotación debería disminuir aún más rápido. La pila [u] tiene estar conectado solo en este momento [/ u].

No podemos por un lado supongamos que y luego hacer una declaración que lo contradiga. "Con si ponemos paris embotellado."
Luego, mecánicamente, lo opuesto a lo que dice sucede en la realidad: acercarse al contrapeso de la leva reduce la fricción, lo que es difícil de saber es el efecto de rebote que impulsa la leva sube y por lo tanto es un equilibrio para encontrar entre la posición y el efecto porque el contrapeso hacia atrás aumenta la fricción de la leva de descenso pero al mismo tiempo el rebote.
¡La única manera de estar seguro es replicar el sistema!

[izentrop]

Acercarse al contrapeso de la leva reduce la fricción, lo que es difícil de saber, es el efecto de rebote que impulsa a la leva hacia arriba y, por lo tanto, es un equilibrio entre la posición y el efecto, porque el contrapeso aumenta la fricción La leva baja pero al mismo tiempo el rebote.
¡La única manera de estar seguro es replicar el sistema!

Como escribió Gaston, todo lo que tienes que hacer es demostrarlo.

[Ahmed]

Me sorprende que un avatar del movimiento perpetuo despierte respuestas y más aún que dé lugar a debate ...

En la famosa ilusión de "la mujer cortada en dos", nada permite afirmar que en realidad hay dos mujeres en el palco, salvo ser de una ingenuidad inconmensurable ... y poco hay entre esto. que se presenta como un truco y que es un engaño, si no la intencionalidad inicial.

Aquí, las cosas están claras: el resorte, sea cual sea la posición del peso que solo está ahí para introducir un falso tecnicismo, no aporta más energía de la que recibe y cada fase de fricción de la leva en ella ralentiza el movimiento (además de la menor fricción rotacional) => la desaceleración debe ser lineal y rápida, que no notamos => una energía diferente a la resultante del impulso inicial es por lo tanto traído. Un motor integrado en el eje constituye una hipótesis muy probable, ya que es sencillo de producir y discreto; Posiblemente se podrían usar otros trucos sin cambiar lo esencial: la falacia de la afirmación inicial de este video.