y es como los motores diesel, si se usan a menos que a plena carga, su eficiencia disminuye nuevamente
Deslizaste un caparazón para averiguar si el lector del forum dormir?
En un diesel
Al contrario de lo que sucede en el motor de explosión, la eficiencia es mejor a baja carga que a plena potencia.
Por lo tanto, el consumo específico disminuye con la velocidad hasta una velocidad o la fricción toma una mayor importancia relativa, lo que aumenta.
Esta es una de las razones por las que el panton en un diésel no funciona bien a baja velocidad, el reactor tiene su importancia donde el diésel entra en su bajo rendimiento ... inyección fuerte pobre combustión ...
y eso nos dio la falsa impresión de que es solo el
falta de calor, que aprendí por comparación en el motor de gasolina ...
Con respecto al bombeo en un pozo hueco, es cierto siempre que se haga un circuito hermético de líquido que se intercambia en las profundidades.
Cuando hice mis primeros pozos para la bomba de calor, pensé en lo mismo bombear agua al mantel a 4 metros y descargarla en el mantel a 20 metros después de trabajar como un salvaje para hundirse El tubo cuando comencé a bombear a 4 metros fue fácil, pero la descarga a 20 metros fue más dolorosa que el bombeo (¿naturaleza de la arena o capa que no se comunica? Pero tuve que abandonar esta idea de bombeo fácil o de transferencia de agua de una mesa superior a una mesa inferior, fue hermoso en el papel este principio de jarrones de comunicación.
Las bombas que consumen menos energía son las viejas bombas de pistón DURO con un motor de 1/4 hp. Bombea el mismo volumen que una buena bomba centrífuga de 1/2 hp pero hay más mantenimiento.
Cierta bomba centrífuga para pozos de más de 7 metros de profundidad, bajamos un venturi y con agua, aceleramos la del fondo, en detrimento del flujo.
André
