¡Una nueva técnica está disponible!
Procedente de Canadá, regenera baterías de plomo con electrolito líquido, pero también NiCd.
Lejos de sistemas caprichosos, se ha probado en la industria del alquiler "LAHO / LOXAM ..." y el mantenimiento de equipos de manipulación "FENWICK, ROCLA ...", y comienza a distribuirse en el entorno del camping coche y deportes acuáticos (artículo en LOISIR NAUTIQUES en julio)
El principio y lo siguiente:
El sulfato de plomo aísla las placas, haciendo que la batería quede inutilizable tan pronto como sea demasiado grande. Los "gadgets" vendidos en catálogos y en Internet, utilizan el método de "picos de intensidad" para tratar de "romper" la corteza del sulfato, en la mayoría de los casos no tienen éxito.
Aquí nada de todo eso, el primero introduce en la batería (con plomo con electrolito líquido) un aditivo que actuará directamente sobre el sulfato y lo disolverá, este volverá en suspensión en el electrolito.
Habiéndose limpiado las placas de nuevo, el intercambio eléctrico "iónico" entre placas puede reiniciarse.
el sistema permite una desulfuración permanente, con la instalación en los terminales de la batería de una caja con "resonancia magnética", maldita sea, me dirá qué es esta caja ...
es "simple", "probará" la batería y elegirá según la "respuesta" obtenida y gracias al algoritmo que tiene en memoria una frecuencia, un voltaje y una intensidad que se inyectarán permanentemente en las baterías para "romper" los cristales de sulfato que todavía están "pegados" a las placas, y sobre todo para evitar que las que se forman (durante las descargas) se adhieran nuevamente a las placas.
Para "crear imágenes", esta caja crea una "vibración" en la superficie de las placas que evita la incrustación de los cristales, lo que hace que el prcéssus sea definitivo, ¡solo tratamos la batería una vez!
¡Por supuesto, este proceso NO ES MILAGROSO! ¡No hace nada nuevo con los viejos y no sabe cómo recuperar las baterías HS! ... permite usar toda la masa de plomo e ir al final la cantidad de ciclos anunciados por los fabricantes (y mucho más)
pero por qué tirar a la basura una batería que comienza a dar signos de debilidad (que ya no retiene la carga) cuando es posible prolongar su vida útil ...
Los fabricantes de logística han entendido esto, los precios del plomo están aumentando, los precios de las baterías también, los costos de reciclaje son los mismos, han encontrado un sistema que les brinda ahorros financieros muy claros y una ventaja más tecnológica.
Tengo muchos testimonios de usuarios satisfechos, este proceso es serio y en realidad puede proporcionar una alternativa al reemplazo sistemático de baterías
para leerle: baterías-servicios.com
