No es necesario que me arrepienta, mis cajones están llenos de basura, y a veces hay que saber tirar (no sé cómo hacerlo lo suficiente).chevesne51 escribió:Es una lástima, que merecía cambio de imagen pequeña.Citro escribió:Recientemente arrojé una verdadera antorcha Mini Maglite
El uso de esta antorcha, realmente nunca la tuve, y restaurarla me hubiera costado más tiempo (ordenar en la red más tiempo que volver a montar la lámpara) que el dinero gastado.
Cuando necesito iluminación móvil, mi linterna frontal equipada con un LED CREE XML T9 se ha convertido en la iluminación preferida para toda la familia. Actualmente se usa todos los días para ir al jardín tan pronto como esté oscuro, para jugar en los rincones oscuros, para caminar a pie o incluso en bicicleta porque su caja de batería de litio 18650 se coloca detrás de la cabeza (para contrarrestar la lámpara) e incorpora una luz roja para ser visible desde la parte trasera.
En resumen, las antorchas modernas deben ser en miniatura o ultra potentes para usos específicos, de lo contrario, los faros son el producto ideal.
Para volver a la observación del precio de los productos NITECORE; Ciertamente, son muy caros, pero es la gran cantidad de productos de alta gama desarrollados y certificados para usos extremos (fuerza de policía, ejército, servicios de emergencia, ...).
Todavía manejé algunos de estos productos ayer y me impresionaron con su calidad. Creo que su diseño está demasiado atormentado (para limpiarlos si están llenos de barro, por ejemplo), pero creo que está en sintonía con los tiempos y está calculado para el enfriamiento del diodo.
Finalmente, la calidad de la batería es el punto esencial de los sistemas de litio, y el comercio que cito anteriormente retuvo estos productos por esta razón ...
Incluso si no compro una lámpara NITECORE, hay una buena posibilidad de que compre sus baterías y cargadores recargables tan pronto como sea necesario ...
Las 2 baterías ULTRAFIRE 18650 "ofrecidas" con mi faro son magníficas falsificaciones que duran menos de 45 minutos a plena potencia y son incapaces de asegurar un viaje de ida en 2 ruedas, lo probé durante las pruebas realizadas en mi scooter electrico.
Gracias al relanzamiento de este tema, tal vez examinaré la actualización de la iluminación original de mi scoot'elec, que es muy insuficiente (el convertidor de voltaje entrega apenas 9 a 10V en una bombilla de 35W o aproximadamente 25W devueltos).
Vi que hay lámparas LED para automóviles que aceptan una fuente de alimentación entre 12 y 24V. Esto me permitiría (una vez que se haya resuelto un problema base específico) montar, a través de un relé, una de estas bombillas LED alimentadas directamente por la batería de tracción del scoot'elec (a 21V nominal).