Cómo activar un motor eléctrico más rápido?

[Nofy]

Bonsoir à tous,
Puede estar fuera de tema, pero me gustaría saber si alguien puede decirme si puede hacer funcionar un motor de limpiaparabrisas más rápido, sin ponerlo a 24 voltios. Alguien me dijo que invirtiera las polaridades, pero lo gira en la dirección opuesta, sin ganar velocidad ...
Nofy (sueño)

[Christophe]

Head (1er curso S ... en 1994)

Motor continuo: aumenta el voltaje
Motor alternativo asíncrono: aumenta el número de polos
Motor de CA Syncrhone: aumenta la frecuencia de la corriente

La electrónica te responderá mejor que yo, pero en Google deberías encontrar algunos consejos ...

Pero para que sirve? Porque puede ser más simple poner una reducción, ¿verdad?

[MichelM]

bonsoir
De hecho, sería necesario aumentar la tensión (¡no demasiado!). De lo contrario, para los motores de CC es necesario reducir el campo del inductor (es por eso que un motor en serie está corriendo sin carga porque no hay mucha corriente que pase a través del inductor sin arrancador). carro). También debe existir el posicionamiento de los pinceles para optimizar (pero esto es de memoria sin certeza). Pero un motor de limpiaparabrisas es de gama baja y se le pide que gire lentamente y tenga un poco de torque. Si el inductor es un imán permanente, no será fácil reducirlo ... De lo contrario, encontramos motores de modelo reducido (plano, automático) que giran rápidamente ...
Michel

[Philippe Schutt]

Head (1er curso S ... en 1994)
...
Motor alternativo asíncrono: aumenta el número de polos
...

Prefiero reducir, ¿verdad? 1976

[Andre]

¡Hola

Bonsoir à tous,
Puede estar fuera de tema, pero me gustaría saber si alguien puede decirme si puede hacer funcionar un motor de limpiaparabrisas más rápido, sin ponerlo a 24 voltios. Alguien me dijo que invirtiera las polaridades, pero lo gira en la dirección opuesta, sin ganar velocidad ...
Nofy (sueño)

Si las filas están invertidas, gira al revés, son polos de imanes permanentes ...
Si es un automóvil reciente, los polos del inductor son imanes permanentes, por lo que puede aumentar la velocidad, solo aumente la votación, el límite es el amperaje máximo que puede soportar el devanado (normalmente si aumentamos el la velocidad requiere más esfuerzo de las escobillas del limpiaparabrisas, por lo que más potencia).
Un motor de CC es un generador de CC, su velocidad de rotación corresponde exactamente al voltaje que genera, lo que significa que si lo suministra con 15 voltios, se convertirá para generar cerca de 15 voltios.

Ahora, como su pregunta es general, depende del uso que desee hacer del motor y debe saber si su motor es un inductor de bobina de derivación, si es suficiente, simplemente coloque una resistencia en serie en la bobina de derivación inductor para debilitar el campo magnético.
Pero esta forma de hacer las cosas es solo una adaptación que le permite girar más rápido, pero la potencia del motor disminuye considerablemente porque el par del motor es directamente proporcional al flujo inductivo en un motor de CC.
El límite de velocidad se encuentra en la resistencia, en la fuerza centrífuga del rotor (más particularmente las líneas que unen el colector)

El moderno método de control del motor de CC funciona con máxima excitación y control de voltaje de escobillas con SCR
Para los motores de CA los alimentamos con DRIVE, les damos una frecuencia variable y un voltaje apropiado para la frecuencia (Vot / Hertz)

Para lo que se dijo anteriormente, en casos simples, un motor de CA tiene 2 polos si la velocidad máxima es de 3000 rpm para 50 HZ y 3600 RPM para 60 HZ. Cuanto más aumentan los polos, más lento gira pero el par aumenta.


André