¡No más baterías vivas Ultra-condensadores!

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minguinhirigue
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por minguinhirigue » 09/01/10, 10:00

bernardd escribió:Pero eso generaría 11 kg: solo necesito un globo de helio 10M3 :-)
Los conductores de Velomobile le dirán que con asistencia eléctrica, sus 20 a 40 kg de los velomobiles eléctricos siguen siendo bastante tolerables en las montañas medias y la región montañosa :
- velocidad de ascenso a 10 km / h asistida por el motor
- Velocidad de descenso limitada a 40 km / h para la regeneración de la batería.
- velocidad plana 30 km / h
- todo el tiempo, pedaleando a esfuerzo constante (aeróbico ...)

Sin embargo, estoy un poco fuera de tema ... Debido a que los ultracondensadores siguen siendo una esperanza muy interesante para el futuro, pero aún no tienen una aplicación práctica en vehículos de pedal con asistencia eléctrica. :D
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por bernardd » 10/01/10, 11:13

Hola,

minguinhirigue escribió:Los conductores de Velomobile le dirán que con asistencia eléctrica, sus 20 a 40 kg de los velomobiles eléctricos siguen siendo bastante tolerables en las montañas medias y la región montañosa :


Muchas gracias por este enlace, es MUY interesante. Entiendo completamente sus argumentos, incluidos los fisiológicos, y creo que este concepto tiene mucho sentido. Agregaré 2 puntos adicionales:
- mayor seguridad física en la carretera, porque la cabina bien hecha puede proporcionar una GRAN protección;
- posibilidad de filtrar el aire en la ciudad para proteger contra la contaminación ...
mientras espera que todos usen esto (o el auto aéreo :D )

Y además, si la masa indicada no es un problema, significa que las grandes capacidades de corriente están adaptadas a estas máquinas. Muy buenas noticias ...

minguinhirigue escribió:Sin embargo, estoy un poco fuera de tema ... Debido a que los ultracondensadores siguen siendo una esperanza muy interesante para el futuro, pero aún no tienen una aplicación práctica en vehículos de pedal con asistencia eléctrica. :D


No creo que esto sea irrelevante, porque los grandes condensadores existentes ya son adecuados para este uso, mejorando la eficiencia del sistema de batería, porque tienen una mejor eficiencia de carga / descarga y absorben mejor los picos de potencia.

De hecho, se deben integrar grandes capacidades en el sistema de gestión de la batería, dimensionándolas para absorber los picos y dejando que las baterías gestionen la potencia media.

Pero todavía no está en el hábito, seguro.
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Hasta pronto!
bernardd
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por bernardd » 21/03/10, 21:21

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por jean.caissepas » 16/01/14, 14:18

Primera línea de producción de supercondensadores de grafeno en China: producción anual de 50 supercondensadores de grafeno de 000 faradios.

link:

http://www.supercondensateur.com/premiere-ligne-de-production-de-supercondensateurs-graphene-en-chine

Solo queda saber el precio y la disponibilidad en Francia ...
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