podemos suministrar una resistencia eléctrica con el viento 1

[Willaupuis]

Hola a todos,

mi pregunta, por lo tanto, es: en el caso de la producción de una turbina eólica que produce directamente en 220 V y no en 12 o 24 V, este último sale en CC vendido con un convertidor de CA, imagino que la potencia y la intensidad varían según la velocidad de ¡¡¡rotación de la turbina eólica (bueno, creo) !!!, esta corriente producida puede conectarse a una resistencia eléctrica (sumergirse en una reserva de agua) o esta corriente producida puede usarse para recargarse pilas?
o es mejor tomar una turbina eólica que produce 12 - 24V y pasar por el inversor de batería intermedio, etc.

gracias por su consejo.

[elefante]

Supongo que hay un alternador en esta turbina eólica, por lo que si tiene un alternador, puede salir alternando un transformador y generar la tensión que desee con una mejor salida que un convertidor.
Especialmente si tiene energía, pcq más allá de 2 o 300 vatios, un convertidor aquí comienza a encriptarse.

[nonoLeRobot]

Ya hay una publicación sobre esta idea (calentar con la turbina eólica) No sé dónde.

Creo que se había enfrentado con el problema del tamaño del cable y varias pérdidas de 24V.

en 220 podría desaparecer, pero hay que encontrar el generador y hacer algo muy seguro.

[gegyx]

Si la turbina eólica se usa para calentar agua directamente (calefacción o sanitario). O más bien, para ayudar a calentar parcialmente sus necesidades. Creo que este es el mejor uso directo del almacenamiento sin pérdida en las transformaciones.
No te molestes con convertidores, transformadores o incluso baterías eléctricas.
Si usa, al menos más barato, un alternador de automóvil de 12v, por ejemplo, puede usar resistencias de calentamiento de 12v, simplemente.
Los calentadores de automóvil (botella, calentador) en paralelo podrían hacer el truco.

[Andre]

Hola,
Las unidades de viento pequeñas son más comunes a 12 voltios
más fácil de almacenar la corriente en una batería menos riesgo de descarga eléctrica, el circuito eléctrico escapa a la regulación del edificio, el tamaño de los cables para transportar 30 amperios está en los estándares comerciales habituales.

Ahora, transformar la corriente alterna trifásica de 12 voltios en 220 voltios ac plantea un problema porque da 220 voltios pero a frecuencias de (400 ciclos en un automóvil), por lo que es mejor permanecer en CC y poner un inversor (esto es lo que se vende con la turbina eólica, batería con descarga profunda (inversor y regulador de voltaje) para chalets remotos en el norte.
la corriente se usa para iluminación y para radios, los fines de semana, el resto de la semana se usa para cargar la batería.
para obtener 300 vatios se necesita un buen viento, para calentar un tanque de agua puede ser largo ...

André

[ThierrySan]

En resumen, un motor eléctrico o un generador son de dos tipos:
- a CC (corriente continua): qd el voltaje varía, la velocidad varía; y cuando el par varía, la intensidad varía.
- AC (corriente alterna): hay dos tipos de motor: síncrono (este es su caso, sin duda para un generador) y asíncrono. Por lo tanto, en el caso del motor síncrono de CA, entran en juego varios parámetros que incluyen: la frecuencia de rotación (directamente relacionada con la frecuencia de su voltaje de salida), su voltaje y su campo de excitación del motor.

Dependiendo de la situación en la que se encuentre, deberá familiarizarse con los parámetros de su motor. Varios sitios en Internet le permiten hacer esto: busque "máquina giratoria", "corriente continua" o "corriente alterna".

Luego, si su aplicación consiste simplemente en calentar una resistencia, es mejor que su voltaje de salida sea continuo, de modo que su resistencia permanezca calentada continuamente. Entonces, si está utilizando un motor de CA, necesitará un convertidor de CA / CC. Además, en todos los casos, lo mejor que puede hacer es pasar por un convertidor de CA / CC, si necesita operar equipos de CC, incluso para cargar baterías intermedias.
Si debe utilizar equipos de CA, también le aconsejaría pasar por un convertidor de CA / CA ...
En resumen, creo que no debe dudar en hacer un pequeño estudio en buena y debida forma para posicionar dispositivos de seguridad para no arruinar su equipo.

Para que su turbina eólica sea más fácil de fabricar, le aconsejo (al igual que André también le aconseja) que pruebe más un alternador automático y una batería (o un conjunto de baterías dependiendo de si está en 12V o 24V) antes de ir en su equipo ...

¡Aquí, espero haberte guiado sin haberte dicho demasiadas tonterías!

[ThierrySan]

¡Ah si! ¡¡había olvidado!!

Puede hacer lo que quiera con cualquier tipo de corriente, porque existe cualquier tipo de convertidor (AC / AC, AC / DC, DC / AC y DC / DC) y creo que puede encontrar algunos diagramas en la red!

¡Lo único que se puede dimensionar bien desde el principio es el poder!

[jonule]

sin convertidor no estará a 50Hz en 220 ... solo el convertidor cuenta, + o - eficiente dependiendo del precio.

hay bastantes, para recuperar en inversores de computadora, una unidad de 300W se puede usar para hacer toda la iluminación de una casa, solo conecte la salida del convertidor a la entrada del "panel de iluminación" "10A, por lo que toda la instalación del disyuntor / interruptor funciona.

¿Quién habla de rendimiento? el viento ? la altura de la turbina eólica? el baile de la lluvia? -)

Sin embargo, hay aplicaciones donde la frecuencia no es importante, también es el caso de la iluminación no? debería parpadear un poco entonces?

para el alternador del automóvil, solo genera una cierta cantidad de rpm, es decir, 6000, con su polea de reducción x3, solo 2000 rpm, por lo que puede reducir la velocidad pero necesita una turbina eólica potente, siempre la elección de hacer, y tener viento, por supuesto!
para transformar un alternador para que fluya a velocidades más bajas, vea mi sitio ... también hay entre otros archivos PDF muy interesantes ;-)

una turbina eólica que carga las baterías (todos podemos regenerarlas, ver mi sitio, por lo tanto, gratis en el depósito de chatarra) "cobertizo" a través de un regulador (para soldarlo usted mismo, ver el sitio) a un circuito cuando están demasiado cargadas: cambiamos a resistencias eléctrico para agua en invierno, o ventilador en verano, o lo que quieras ...

También hay un sistema sencillo para cargar las baterías: utilizar el alternador del coche, "es una posibilidad" ;-) con un splitter como las autocaravanas ... ¡oh autocaravanas! ¡todo un mundo en 12V! agua caliente, nevera, cocina de gas, etc ...

obviamente, "ver mi sitio" es una expresión ... pero trato de recopilar información que sea realista y accesible para todos - www.nrjrealiste.fr

[leñador]

[...] 6000, con su polea multiplicadora x3, solo 2000 rpm, [...]

Hay un error en alguna parte ... Los alternadores apenas fluyen por encima del ralentí, y en cualquier caso seguramente no a 2000 rpm en la velocidad del motor ...

[Andre]

Hola,
Los alternadores reemplazaron los dínamos por esta razón, ya que tenía que girar demasiado rápido para salir.
Los alternadores están enrollados en múltiples polos, también es por esta razón que su frecuencia aumenta de 300 a 500 ciclos en la conducción normal (este es el límite para una carcasa en lámina laminada
después de que es una carcasa de ferrita), esto también explica el bajo rendimiento del alternador automático, su bobinado y hecho con el mínimo de vueltas y tamaño de cable, toda su construcción gira en torno a la simplicidad y bajo costo de producción.
Es un equipo confiable y robusto que recorre 200000 km sin problemas, si el fabricante lo coloca en un lugar ventilado y protegido de charcos.
Para el flujo, se inicia con una velocidad del motor de 800 rpm. En un banco de pruebas a 1750 rpm del alternador, suministramos casi al 60% de la capacidad, a 3550 rpm suministramos a plena capacidad.
Es seguro que poner un alternador de automóvil directamente en el limpiaparabrisas de la hélice no funcionará, no creo que las hélices giren a 2000 rpm con un viento de 30 kmh.
Los alternadores de motor industrial de Kubota están hechos con un rotor de imán permanente, se entrega a menor velocidad y son de baja potencia.

Simplemente entrénelo con una taladradora y hágalo cortar en una batería.

André