diesel tractor: cómo purificar los gases de escape?

La discusión de los métodos de la calidad del aire y el control de remediación.
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delnoram
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por delnoram » 09/04/07, 19:33

ThierrySan escribió:Evidentemente, el pH del agua varía según la presencia de CO2 en el agua. Baja a un pH ácido <7.


Konitua Thierry San :D
Entonces, si entiendo correctamente, ¿cuánto más CO2 hay, más ácido es el agua?
Y en este caso, si ponemos bicarbonato de sodio, ¿puede ser mayor la disolución?
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zac
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por zac » 09/04/07, 20:36

bienvenida

pregunta: ¿qué haces con la papilla obtenida después de unas pocas horas de operación?

porque flota + bicarbonato + co² + nox + partícula + etc ...... No veo quién reciclará esto por usted :mal: :mal: :mal:

¿En la alcantarilla o en ensaladas?

pensé el propósito de esto forum fue tratar de contaminar menos, no caminar la contaminación.

@+

PD: y digo que he estado pensando durante meses para atrapar el co² en el aire
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Dijo que la cebra, Freeman (raza en peligro de extinción)
Esto no es porque soy malo que trato de no hacer cosas inteligentes.
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por gegyx » 09/04/07, 21:51

zac escribió:y decir que he estado pensando durante meses atrapar el co² en el aire
Es cierto que debes ser servido, ¡con el volcán activo!
Combate titánico ...
Además, (visto en la televisión), el azufre se deposita en todas partes en la tierra.
(¿Cómo hacen pipí los perros? : Lol: )
-----------
Para el agua contaminada que burbujea desde el escape, las descargas habrían dejado en la naturaleza de todos modos ...
Simplemente dejó de respirarlos, concentrado en la salida del escape.
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por chatelot16 » 21/10/12, 18:34

Intenté una solución muy simple para un pequeño motor fijo: pasar los gases de escape a través de una pila de grava de piedra caliza rociada con agua

funciona bien mientras esté frío: no consume agua, por el contrario condensa el vapor de agua contenido en los gases de escape

es mucho mejor que la olla calylytic que funciona bien solo en caliente: por lo tanto, que son completamente inútiles para una máquina que se usa solo de forma intermitente

la grava sirve como filtro de partículas, barato de reemplazar

el agua y el CO2 disuelven la piedra caliza y también son capaces de absorber NO y NO2 para producir nitritos y nitrato: absorción radical de NOx, que también es responsable de la naturaleza irritante del humo de diesel

la piedra caliza sucia de este filtro no contamina: el nitrato es fertilizante en el suelo ... mientras que el NOx contamina en el aire
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roy1361
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por roy1361 » 21/10/12, 18:46

chatelot16 escribió:Intenté una solución muy simple para un pequeño motor fijo: pasar los gases de escape a través de una pila de grava de piedra caliza rociada con agua


¿Y qué hay de la contrapresión del escape?
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por chatelot16 » 21/10/12, 19:00

no va peor entre los granos de piedra caliza que en un convertidor catalítico ordinario, lo que también genera una contrapresión significativa

mejor: dado que la piedra caliza cuesta un precio ridículo, no cuesta mucho hacer que este filtro sea lo suficientemente grande como para evitar la contrapresión

la circulación del agua debe enfriarse: este sistema debe permanecer frío, por lo que puede construirse todo en plástico para no oxidarse
Dernière édition par chatelot16 el 21 / 10 / 12, 19: 02, 1 editado una vez.
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por Ahmed » 21/10/12, 19:00

Si entendí correctamente el Chatelot16, los gases pasan fácilmente a través del montón de grava regado y no sumergido

Por otro lado, al pasar los gases de escape Kubota a través de un tanque de agua, evitaría ... si no hay riesgo de succión de agua, esto constituye un freno inesperado en funcionamiento del motor; Por otro lado, dudo que una sola papelera pueda lavar cualquier cosa correctamente.
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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por chatelot16 » 21/10/12, 19:10

por supuesto regado lo suficiente para que los granos de piedra caliza estén todos mojados

burbujear al sumergir las tuberías en un tanque de agua es malo: genera una contrapresión directamente vinculada a la altura, y el contacto del gas líquido es malo, ya que el gas pasa a una gran burbuja

cuando el gas pasa entre los granos húmedos, la superficie de contacto del gas líquido es grande y la reacción química hay tiempo para hacerlo

Si la pila de grava es lo suficientemente grande, la velocidad de paso del gas es baja y las micropartículas de carbono acusadas de todos los males permanecen pegadas a la piedra caliza húmeda
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por Ahmed » 21/10/12, 19:38

¡Absolutamente! Su explicación es muy clara y perfectamente argumentada.
Ciertas columnas de reacciones químicas están diseñadas con el mismo principio: gran superficie de intercambio, baja velocidad y contraflujo.
Por eso escribí: "Dudo que un solo cubo pueda lavar algo correctamente". Rociar varias cortinas de agua puede ser adecuado, pero es impensable en un vehículo pequeño ...

Sin resolver el problema, el uso de GNR sería preferible al de FOD (calefacción): GNR está cerca del gasóleo de carretera, en particular su contenido de azufre es bajo y, por cierto, es más barato que el gasóleo (siendo perfectamente legal para este uso).
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por Flytox » 21/10/12, 23:15

chatelot16 escribió:por supuesto regado lo suficiente para que los granos de piedra caliza estén todos mojados

burbujear al sumergir las tuberías en un tanque de agua es malo: genera una contrapresión directamente vinculada a la altura, y el contacto del gas líquido es malo, ya que el gas pasa a una gran burbuja

cuando el gas pasa entre los granos húmedos, la superficie de contacto del gas líquido es grande y la reacción química hay tiempo para hacerlo

Si la pila de grava es lo suficientemente grande, la velocidad de paso del gas es baja y las micropartículas de carbono acusadas de todos los males permanecen pegadas a la piedra caliza húmeda


¡Esta idea es interesante! 8) Además para la atenuación del ruido tampoco debería ser malo. ¿Ha realizado mediciones de contaminantes con este sistema, solo para tener una idea de la eficiencia en comparación con un convertidor catalítico / de partículas "tradicional"?
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