El dispositivo "anti 4 x 4" llegará pronto a nosotros

La discusión de los métodos de la calidad del aire y el control de remediación.
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por Sen-no-sen » 23/12/10, 19:36

Podemos dar la bienvenida a la iniciativa, sin embargo, sigue siendo en gran medida insuficiente.
Ya es hora de prohibir el tráfico en los centros de las ciudades, independientemente del tipo de vehículo motorizado o combustible (excepto el scooter eléctrico).
Para el resto de la aglomeración, la implementación de peajes urbanos es curiosamente esperada ... sin embargo, esta medida podría financiar el transporte público gratuito.
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"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.
Ahmed
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por Ahmed » 23/12/10, 20:48

... sin embargo, esta medida podría financiar el transporte público gratuito.

... y fortalecer la segregación de los pobres = transporte público y los ricos = automóvil!
En lugar de introducir medidas restrictivas que sean difíciles de aplicar, sería mejor instituir el transporte público gratuito ...
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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por Leo Máximo » 23/12/10, 21:09

Sen-no-sen escribió:Podemos dar la bienvenida a la iniciativa, sin embargo, sigue siendo en gran medida insuficiente.
Ya es hora de prohibir el tráfico en los centros urbanos, independientemente del tipo de vehículo de motor o combustible (excepto el scooter eléctrico) ...

El estacionamiento no autorizado finalmente se ha vuelto imposible en muchos centros de la ciudad, en Toulouse, por ejemplo, donde se han colocado kilómetros de barreras a lo largo de las aceras. Ya es progreso.
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por jessle » 23/12/10, 22:16

No es un impuesto contra 4x4 sino contra todos los vehículos.
(automóvil, utilidad)


Si ahmed completamente de acuerdo contigo

pobre = transporte público y rico = automóvil

para información para los alsacianos Freiboug am brisgau es una de las ciudades con la zona de umwelt

Para las personas que lo encuentran genial también hay en su stock
legislativo
Los neumáticos para nieve también son muy recomendables u obligatorios en Alemania, deberíamos hacer lo mismo en Francia para evitar el desastre de los últimos días.
(lo que significa que no tiene una llanta para nieve, está nevando, está bloqueando la carretera y tiene un accidente = pv)
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por Leo Máximo » 24/12/10, 00:00

jessle escribió:No es un impuesto contra 4x4 sino contra todos los vehículos ...

Sí, pero los medios lo presentan como una medida "Anti 4 x 4":

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

En RMC ayer, JJ Bourdin emitió un voto "A favor o en contra 4 x 4 en la ciudad? ”Apenas hemos hablado de vertidos contaminantes.

El dispositivo solo puede basarse en los estándares Euro y la invasión de 4 x 4 es reciente, la mayoría de los 4 x 4 son estándares Euro 4 o Euro 5, los de mi esposa son incluso los estándares Euro 6. Espero que la prohibición del 4x4 en la ciudad se vea decepcionada porque si los buenos viejos motores diesel automáticamente serán "pellets rojos", la mayoría de los diésel HDI, TDI, DCi de buenos padres que liberan> 200 mg de NOx por km será "Insignia naranja" o también "Insignia roja" : Lol: !

Los Lexus RX-4h y RX-4h 400 x 450 serán automáticamente "Insignia verde" porque no rechazan NOx ni partículas : Lol: ! Si queremos prohibir 4 x 4 en la ciudad tendremos que encontrar algo más. No es fácil...

El dispositivo apunta a los Diesels, está claro que su final está programado.

¡Pronto podré volver a pedalear en la ciudad!
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por dedeleco » 24/12/10, 00:57

¡Entonces, tienes que hacer cicloroutes en lugar de autopistas en áreas urbanizadas además del transporte público gratuito!
¡De hecho, subo hasta 40 km / h en bicicleta, sin obstáculos!
¡Vea el Tour de Francia, que va más rápido que el automóvil promedio en las zonas urbanas!
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por chatelot16 » 24/12/10, 01:57

me haces reir con tu idea de prohibir todo :mal:

¡la solución no es prohibir, sino construir! construya un buen transporte público que funcione, especialmente en los días en que hay nieve ... de lo contrario, aquellos que tienen 4x4 en la ciudad tendrán razón

construir estacionamientos bien vigilados para permitir que aquellos que vienen del campo tengan acceso al transporte público ... actualmente el centro de la ciudad es cada vez más difícil de acceder, y la mejor solución para ir de compras es hacer todo en supermercados que tienen un buen estacionamiento ... y los comerciantes en el centro de la ciudad solo pueden quejarse

también sería necesario detener la raqueta sobre la propiedad de los vehículos ... control técnico del control de la tarjeta de seguro ... porque quien necesite un 4x4 para ciertas necesidades podría quedarse con su 4x4 para eso y tener un automóvil liviano para hacer sus compras. .. por desgracia no, no puede pagar 2 seguros para usar un solo vehículo a la vez ... por lo que el automóvil liviano no puede usarse como un 4x4, es el 4x4 el que se usa como automóvil liviano

El seguro debe verse obligado a hacer precios por km real, para que podamos mantener varios vehículos y usar el vehículo adaptado, en lugar de arrastrar lo único bueno para todo y demasiado grande

¡para las partículas de diesel hay más espacio en un 4x4 para agregar un buen filtro que en otros vehículos! ¡también sería necesario que el material necesario para mejorar el viejo diesel esté disponible comercialmente! presionar para comprar nuevo es ecológicamente absurdo

¡también deberías construir buenos pequeños autos simples y sólidos! la mayoría de los agricultores ahora tienen 4x4, porque no hay más autos individuales que puedan ir en la forma en que los autos comunes fueron hace 20 años

¡En lugar de prohibir los 4x4, debemos comenzar haciendo buenos autos!
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por Did67 » 24/12/10, 12:21

Leo Máximo escribió:
Mi esposa conduce un 4 x 4, (en E10), consume menos que su auto anterior (un R21 de una "buena madre de familia"), emite de 6 a 8 veces menos contaminantes que el Diesel estándar de M. Toulemonde. Ya cumple con los estándares Euro 6. Así que tienes que explicarme por qué no tiene nada que hacer en la ciudad con su 4 x 4, que es 20 cm más corto y apenas más pesado que su viejo coche ...
:D


¡Todo es relativo!

Creo que incluso E10, este 4x4 contamina aún más que mi C1 con GLP ... Infinitamente más cuestión de partículas. Seguramente mucha más pregunta de CO. Y un poco más de CO² pregunta.

Quiero decir con eso, pasar de una sartén antediluviana a un 4x4 moderno en la parte superior de HDI (y ¿por qué no híbrido? Hay uno en Lexus) sin duda es un progreso.

Pero con una tecnología equivalente, un automóvil urbano pequeño es aún más pequeño, contamina aún menos y genera aún menos celos (nunca he tenido una pegatina en la mía). Esto habría sido un progreso aún mayor ... Y más barato (8 y unos € transformados, el C000 GPL, con opción de aire acondicionado, prima de conversión y prima de desguace deducida, oferta de "permuta" por un ZX 1 D que contaminó mucho).

Después de cada elección es respetable. Solo hay que prestar atención al discurso que sostenemos y a los valores que pretendemos defender.

Vivo en Alsacia (nieve), en Piamonte (escalada), en el bosque (camino no despejado o muy tarde), soy el director de una estructura de alrededor de treinta personas (y nadie se burló de yo, incluso si tengo uno de los autos más ricos en el estacionamiento).

Pero no tengo nada en contra de su esposa, a quien no conozco.
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por Sen-no-sen » 24/12/10, 12:35

Ahmed escribió:
... sin embargo, esta medida podría financiar el transporte público gratuito.

... y fortalecer la segregación de los pobres = transporte público y los ricos = automóvil!
En lugar de introducir medidas restrictivas que sean difíciles de aplicar, sería mejor instituir el transporte público gratuito ...


Hola Ahmed!

No comparto esta opinión.
La "democratización" del automóvil es un verdadero cáncer, tanto literal como figurativamente.

La idea de un coche = una persona es un concepto que debe ser reemplazado urgentemente (el "estilo de vida americano ...).
Además, y tal vez sorprenda a más de uno, creo que la "igualdad" (en el consumo) no se busca.
Que los "ricos" se desplacen en coches y que los pobres utilicen el transporte público es por el contrario algo bueno ... porque hasta los ricos pagarán para financiar los viajes de otros.
Sin embargo, el término rico es exagerado, más bien se trata de personas que han optado por pagar el precio, para moverse individualmente.
Tales medidas alentarán al mayor número de personas a reducir el uso de su automóvil o dejar de poseerlo, en una lógica de "simplicidad voluntaria".

Para establecer el transporte público gratuito necesita fondos ... muy pesados, de ahí la necesidad de gravar lo que puede ser, y el automóvil es un ganso que pone los huevos de oro que deben aprovecharse antes del próximo choques de aceite.
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por Did67 » 24/12/10, 12:37

jessle escribió:
(lo que significa que no tiene una llanta para nieve, está nevando, está bloqueando la carretera y tiene un accidente = pv)


Es incluso mucho peor que PV: ¡su seguro no lo cubre y, por lo tanto, usted es civilmente responsable por el daño que hace!

Es simple, limpio y preciso. ¡Sin necesidad de PV! Solo eres "responsable" ...
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