BMW X6 Activo Híbrido

[leñador]

[...] esto es lo que hacen los idiotas:
http://www.dailymotion.com/video/xubv6_ ... aitee_auto
[...]

De acuerdo, aparte de quemar dos neumáticos, no le duele mucho ...

Un poco descarado de todos modos la deriva en el turno alrededor de 1:45 ...

[leñador]

¿Pero dónde encuentra todas las bellas imágenes?

Tengo una gran base de datos de imágenes automotrices ...

[Christophe]

Un poco descarado de todos modos la deriva en el turno alrededor de 1:45 ...

Sí, de todos modos ... no vivirán viejos estos jóvenes ...

[Flytox]

Hola bucheron

[...]
[Modo = Tengo un cable encendido]
El BMW X6 ActiveHybrid es un guiso.
¡BMW no quiere que su hibridación sirva a una "causa" ecológica!
¡BMW es una marca antigua e incluso obsoleta!deja que se diga
[Modo = Tengo un cable APAGADO]

Lo siento, pero su desorden con los cables está completamente injustificado porque BMW es el fabricante que debe tener los valores más bajos de consumo de combustible en comparación con el nivel del rango donde se encuentra ...

Es el único, por ejemplo, en poder dejar los sedanes diésel en las categorías "C" (menos de 130 g CO2 / km) con 180 CV ...

Así que está bien, BMW no está realmente en el "pequeño coche verde" pero esto no impide que sus esfuerzos sean muy meritorios y podrían servir como ejemplo ...

Un ejemplo: con un motor equivalente, el Mini D consume aproximadamente un 20% menos que un 207 ... ¿Quién debería citarse como ejemplo? ¿Quién es una marca que envejece?

Hablando de autos grandes, que son sus puntas de lanza, es cierto que BMW sabe cómo hacer excelentes motores ... obsoletos. Con retornos para hacer que la competencia palidezca por los poderes que nunca usamos ... Si no cambian de opinión y su forma de ver el futuro, no me sorprendería que mueran. en unos años. Pero esto es solo un punto de vista

[Remundo]

@ Leñador,

De hecho, creo que mezclé ... con lo que es solo un proyecto:
http://news.caradisiac.com/Future-BMW-M ... 590-ch-167

También está el 335d que tiene el turbo de 2 etapas ... Terminamos mezclando los pinceles
http://www.bmw.fr/fr/fr/newvehicles/3se ... iesel.html

@Flytox,

Hay algo de verdad, pero cuando BMW sigue siendo razonable, es muy bueno: por ejemplo, el 116d no está nada mal (4,4L / 100 km: bien conducido e hibridado, iría a 3L ...)

[Christophe]

Roh Flytox el travieso villano anti BMW ...

Oye, Remudo Zen no estaba harto de hablar de coches pequeños.

[Remundo]

Es por eso que BMW lanzó el X6
Ah competencia italiana ...

[leñador]

[...]
Hablando de autos grandes, que son sus puntas de lanza, es cierto que BMW sabe cómo hacer excelentes motores ... obsoletos. Con retornos para hacer que la competencia palidezca por los poderes que nunca usamos ... Si no cambian de opinión y su forma de ver el futuro, no me sorprendería que mueran. en unos años. Pero esto es solo un punto de vista

¿Obsoleto? ¿Pero por qué entonces, grandes dioses?

E incluso si no usamos la potencia, el hecho es que estos motores son y siguen siendo extremadamente eficientes ...

Un ejemplo: mi hermano compró una camioneta BM 330d, en una versión de 204 hp (principios de la década de 2000, creo). Y, por supuesto, en viajes similares a los míos, consume aproximadamente un 15% menos, por ejemplo, un viaje por autopista a 140 km / h, sale a 5.8 l - 5.9 l por 100 km.

Creo que es el fabricante "Premium" más capaz de adaptarse a las "estrictas" normativas europeas en materia de CO2, si es que llega algún día.

[Flytox]

Hola bucheron

¿Obsoleto? ¿Pero por qué entonces, grandes dioses?

Obsoleto porque supongo / "espero" que el gran mercado automovilístico se haya derrumbado a medio plazo bajo el peso de las regulaciones sobre contaminación, el aumento de los precios de los combustibles y la crisis. Para conseguir prestaciones de consumo tarde o temprano tendrán que reducir el ala, finalmente fabricar motores más pequeños y mucho menos potentes, adaptados a velocidades reguladas y a la ciudad ...

[leñador]

Hola bucheron

¿Obsoleto? ¿Pero por qué entonces, grandes dioses?

Obsoleto porque supongo / "espero" que el gran mercado automovilístico se haya derrumbado a medio plazo bajo el peso de las regulaciones sobre contaminación, el aumento de los precios de los combustibles y la crisis. Para conseguir prestaciones de consumo tarde o temprano tendrán que reducir el ala, finalmente fabricar motores más pequeños y mucho menos potentes, adaptados a velocidades reguladas y a la ciudad ...

Confesado, veo lo que quieres decir ...
Bueno, en este momento todos los fabricantes alemanes están en la misma situación ...

Y ahí, es sólo el "tamaño" de los motores y vehículos lo que está mal, ¡nada que ver con la técnica utilizada!
Sostengo que la capacidad de Béhème para fabricar vehículos que sean muy "eficientes" en relación con su rendimiento / tamaño / posición socioeconómica es un activo importante para este fabricante. Incluso están por delante, no obsoletos ...