Total sentenciado en el juicio de Erika

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Total sentenciado en el juicio de Erika




por Targol » 16/01/08, 16:04

PARÍS (Reuters) - El grupo Total y otras tres personas físicas y jurídicas fueron condenados a multas y un total de 192 millones de euros en reparaciones por "contaminación marina" durante el hundimiento del petrolero Erika ocurrido frente a las costas de Bretaña en 1999.

Tras ocho años de procedimientos y cuatro meses de juicio el verano pasado, el Tribunal Penal de París también reconoce el derecho de las asociaciones de protección de la naturaleza a obtener una indemnización por daños al medio ambiente, una victoria cercana al reconocimiento de "daño ecológico", preguntó.

Sin embargo, este derecho a compensación está explícitamente reservado por el tribunal a las asociaciones. Los municipios, departamentos y regiones siempre están limitados al único derecho a compensar sus propios daños.

Entre los cientos de partidos civiles (regiones, departamentos, municipios, el estado francés, asociaciones), solo el estado recibe 153,8 millones de euros.

Los demandantes reclamaron un total de aproximadamente mil millones de euros en reparaciones.

Esta sentencia marca un gran avance en la jurisprudencia francesa sobre transporte marítimo porque es la primera vez que se reconoce la responsabilidad de una empresa petrolera en un caso de contaminación importante.

Los jueces consideran que el grupo no era legalmente el fletador de la Erika. Lo condenan porque ejerció el control de facto sobre el estado del barco, dicen.

El sector de transporte de Total, que es legalmente el fletador del Erika, está relajado.

El servicio encargado de "vetting" (inspección de buques antes del fletamento, realizado por Total) estaba legalmente adscrito al grupo Total SA, señaló el tribunal. Así que asumió una misión de control de facto, dijo.

El Erika, un viejo barco 24 que enarbola pabellón maltés, se rompió en dos 12 December 1999 en una tormenta antes de hundirse y arrojar toneladas de combustible 20.000 en 400 km de costa, matando a decenas de miles de aves. y devastando la fauna y flora marina.

Primera compañía francesa más grande y la cuarta compañía petrolera privada más grande del mundo, Total SA es sentenciada a una multa de 375.000 euros en derecho penal, la pena máxima por contaminación marina para una persona jurídica.

LLAMADA PROBABLE

Por otro lado, el tribunal absuelve a la empresa del otro cargo de "complicidad en poner en peligro a otros". Otra entidad jurídica, el organismo italiano de control marítimo de renombre mundial Rina, recibe una multa de 175.000 euros.

Giuseppe Savarese, ex propietario italiano del barco, y Antonio Pollara, ex gerente de Erika, son multados con 75.000 cada uno. El capitán indio del buque tanque, Karun Mathur, ausente del juicio y bajo orden de arresto, está relajado.

Las dos filiales de Total, Total Petroleum Services y Total Transport también están relajadas, junto con Gianpiero Ponasso, el ejecutivo de Rina, Bertrand Thouillin, el ex gerente de seguridad de Total, Alessandro Ducci y Mauro Clemente, dos italianos que han sub-fletado. 'Erika a Total para su último viaje.

Tres militares (incluido el almirante Michel de Fresse de Monval) y un empleado civil de la prefectura marítima de Brest, que fueron acusados ​​por presunta negligencia en la organización del rescate, también fueron lavados por el tribunal.

Total, quien afirma ser totalmente inocente, así como los otros condenados que declararon la absolución en el juicio, deben apelar la sentencia, que suspenderá las sanciones. Por lo tanto, otro juicio debería organizarse en aproximadamente un año en París.

Los partidos civiles reclamaron un total de aproximadamente mil millones de euros, de los cuales 153 millones para el Estado.


fuente: Noticias de Yahoo
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por Christophe » 16/01/08, 16:44

Ellos "perdieron" eso es bueno, pero 192 millones ... no es nada ... nada en absoluto ... : Cry: ¡Exxon, en los Estados Unidos del liberalismo que recuerdo por información, había sido condenado por el hundimiento del Valdez 6 000 Million $ en ese momento!

A) De acuerdo con: http://www.boursorama.com/infos/actuali ... ws=5036523
El abogado de Total, Yo Daniel Sulé-Larivière, dijo que aconsejaría a la compañía petrolera que apelara su condena. Consideró que este juicio "no era justo".


¡Tiene razón, deberían haber pagado mucho más! : Cheesy: : Cheesy:

B) Siempre de acuerdo con la beca ver página: http://www.boursorama.com/profil/resume ... bole=1rPFP

Total ha obtenido un resultado neto en 2006 de 12 135 000 000 € es 33 000 000 € por día es 1 380 000 del resultado NETO (así después de impuestos) por TIEMPO.

192 Millions es, por lo tanto, menos de 6 días de actividad para TOTAL ... y como es NETO y supongo que una multa es un cargo, aún podemos (aproximadamente) dividir por 2 ... .es 3 días ...

En resumen, eso es el equivalente a una multa de 2 o 3th class para una persona en el SMIC ...

Por lo tanto, este juicio es una mascarada, una broma y una vergüenza para el medio ambiente unos meses después de la grenelle ...
Dernière édition par Christophe el 16 / 01 / 08, 21: 23, 2 editado una vez.
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por Remundo » 16/01/08, 17:44

Bonjour à tous,

Yo noto

Esta sentencia marca un gran avance en la jurisprudencia francesa sobre transporte marítimo porque es la primera vez que se reconoce la responsabilidad de una empresa petrolera en un caso de contaminación importante.



Este es un paso considerable en la responsabilidad de los petroleros que se han estado ocultando hasta ese momento en sus empresas subcontratistas, particularmente las empresas de transporte que enarbolan pabellón de los países más laxos en términos de seguridad de los barcos.

Ahora la multa es maní para Total. Total, en mi opinión, es mucho más emm ... por el compromiso de su responsabilidad en caso de naufragio posterior que por la multa, incluso si fue 1 billones de euros, porque eso lo obligará a controlar la calidad de sus subcontratistas.

Esta es una jurisprudencia particularmente incómoda porque la apelación probablemente no volverá sobre esta responsabilidad, incluso si reduce ligeramente la multa.

Finalmente, queda por ver lo que nuestros buenos abogados y jueces darán a luz a los gastos de la princesa. : Cheesy:


PD: Aquí : Idea: Tengo una pequeña pregunta, tal vez estúpida, ¿qué significa GISME bajo ciertas mellas?
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por Christophe » 16/01/08, 17:50

Sí, es un avance ciertamente, pero, francamente, la jurisprudencia no impide una multa más fuerte que esta multa simbólica: cuando la mierda, el castigo debe doler, ¿no? Finalmente, así es como entiendo el término "castigo" ...

Además veremos qué dará la llamada, apuesto a que reducirán 50% la multa ...

De lo contrario, no entendí muy bien quién pagará exactamente de Total porque todos parecen "relajados" ...

:|
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por Christine » 16/01/08, 17:50

Remundo escribió:PD: Aquí : Idea: Tengo una pequeña pregunta, tal vez estúpida, ¿qué significa GISME bajo ciertas mellas?

significa Big Boss pero BB no 8)
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por Christophe » 16/01/08, 17:56

Me gusta mucho bb :D

Sí, son los moderadores.
Si no recuerdo mal, significa

Group (ment?) deIntervention Sespecial Moderator Econologas (o economia)

Para el especial tengo una duda ...

Más divertido: https://www.econologie.com/forums/a-propos-d ... t3671.html
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por Christine » 16/01/08, 18:03

Christophe escribió:De lo contrario, no entendí muy bien quién pagará exactamente de Total porque todos parecen "relajados" ...

Bin la persona jurídica "Total".
Christophe escribió:Sí, es un avance, pero francamente, la jurisprudencia no impide una multa más fuerte que esta multa simbólica: cuando se hace una estupidez, ¿es necesario que el castigo no duela?

A la persona jurídica "Total" se le pagó el máximo por lo que se consideró responsable.
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por Targol » 16/01/08, 20:35

Christophe escribió:192 Millions es, por lo tanto, menos de 6 días de actividad para TOTAL ... y como es NETO y supongo que una multa es un cargo, aún podemos (aproximadamente) dividir por 2 ... .es 3 días ...


Ciertamente, pero en lugar de comparar el monto de la multa con los monstruosos beneficios del tatol, debería compararse con la ganancia esperada al preferir un bote de basura a otro más seguro pero más costoso.

Como Remundo dijo correctamente, esta decisión hará jurisprudencia.

Cuando un transportista con la mierda para llevar tendrá la opción de elegir entre una basura flotante 10 000 € y una nave 20 000 plus, puede pensar ahora que es mejor pagar 10 000 € que arriesgarse 200 000 € daños en caso de problemas técnicos.

En resumen, más allá del lado de la represión, esta decisión sin duda obligará a los contaminadores a prevenir accidentes para que no tengan que pagar.

En términos de petróleo, este es un gran avance en la medida o antes, sujeto a unirse al Fondo IOPC, los petroleros estaban GARANTIZADOS a no pagar nada en caso de un derrame de petróleo, incluso si los daños superaban con creces la cantidad de este fondo
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por Flytox » 16/01/08, 21:49

Hola a todos

Para que no les cueste nada continuar navegando en botes basura, también tienen la oportunidad de establecer estructuras complejas donde las responsabilidades se ahogan en las etapas intermedias, como se hace para el lavado de dinero sucio. :fruncir el ceño:

A+
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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por jean63 » 17/01/08, 14:31

El monto de la compensación ..... hablaron de ello en el JT FR2:

http://jt.france2.fr/13h/

haga clic en "VENDÉE / RÉAC. JUGEMENT ÉRIKA"
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).

 


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