Un vehículo viaja 2885 km con un litro de etanol

[jean63]

Encontrado en un forum discusión (información por confirmar) ==>

Un litro a ... 2 kilómetros
La 22ª Maratón Eco de Shell, que tuvo lugar del 19 al 21 de mayo en el circuito de Nogaro (Gers), vio a sus ganadores recorrer 2 kilómetros con un litro de etanol. (885/02/06)

En una competencia más intensa y rica en innovaciones que nunca, un vehículo que funciona con biocombustible se impuso por primera vez. A la vanguardia de la investigación Como cada año, más de 3 estudiantes europeos participaron, ingresando a casi 000 vehículos, en esta carrera por el no consumo. Un desafío técnico para estos jóvenes de las grandes écoles, cuyo nivel solo está aumentando, y que compiten en ingenio para crear e innovar, hasta el punto de que ya se han presentado varias patentes técnicas en el contexto de la competencia.

Este año, los residentes de Nantes de La Joliverie dominaron en gran medida los debates, con dos autos en el podio, incluido el número 3, con una cabina digna de un avión, ganaron el evento con la actuación de 2 kilómetros recorridos con solo un litro de ... biocombustible

[Christophe]

Bravo ... y después?

Lo siento, pero soy un perciste y firme: el eco maratón shell no tiene influencia en nuestras tecnologías cotidianas (es decir, no hay transferencia tecnológica) ... excepto el de mejorar la imagen de Shell ...

[jean63]

Está bien, pero aún tienes que hacerlo. Me encantaría tener la explicación técnica de esta hazaña, si la puedes encontrar en alguna parte.

En cuanto a Shell, es como la publicidad televisiva, no me impresiona ni influye en absoluto.

Lo que admiro, por otro lado, es el trabajo de quienes fabricaron la máquina y condujeron durante tantos kilómetros con un solo litro de combustible.

[Christophe]

Está bien, pero aún tienes que hacerlo. Me encantaría tener la explicación técnica de esta hazaña, si la puedes encontrar en alguna parte.

La hazaña? Lamento decepcionarte, pero técnicamente no hay ninguno:

1) El resultado anunciado es solo un cálculo, de ninguna manera un vehículo viajó estos 2 con 885 L de etanol ... simplemente dio unas vueltas

2) La potencia del motor es ridícula y la fricción se reduce al máximo (sin caja de cambios, por ejemplo)

3) El peso del vehículo es ridículo (generalmente, al menos en el caso de ENSAIS, son las raras niñas "pequeñas" las que se eligen como conductor)

4) Es sobre todo una gestión del encendido del motor y la inercia (el circuito no es plano) lo que permite obtener tales rendimientos.

Tenga en cuenta que no estoy diciendo que dicha gestión (reducción de tamaño, reducción de masa y potencia, optimización de la inercia ...) no sea interesante (todo lo contrario !!!) ... pero está muy lejos de ser aplicado a vehículos de "público general" (¡vea el tema sobre marcha libre!)

Lo que admiro, por otro lado, es el trabajo de quienes fabricaron la máquina y condujeron durante tantos kilómetros con un solo litro de combustible.

Una vez más, lo siento, pero la mayoría terminará (directa o indirectamente) con el arranque de los petroleros ... y de nuestra sociedad de consumo excesivo.

PD: mire la información sobre el Loremo en el sitio, hay mucho más que esperar de esto que del eco-cash-shell

[rpsantina]

Hola, a granel algunas soluciones:

- use una botella de refresco inflada a 4 bar para presurizar el inyector y el tanque de combustible => sin bomba = sin frotar innecesariamente

- poner un poco de aceite en los elementos del motor antes de arrancar => sin baño de aceite en el que golpea el vilo ( todo el arte en este caso es poner suficiente aceite pero no demasiado )

- cada año, enfócate en mejorar un elemento (la Joliverie asegura su proto por 2 millones de francos => cuadro de nido de abeja de aluminio y fibra de carbono calculado y de fábrica por "dassault", ... te paso los detalles está en el límite del profesional para esta competencia)

- Después de trabajar en el automóvil, trabajamos en el conductor (para hacer que el jockey pali)

- finalmente pasamos por el circuito ... seguimiento de los puntos óptimos para el encendido y la extinción del motor para respetar la velocidad media impuesta en 6 o 7 vueltas
- en esta misma etapa, moverse se convierte en un arte

[kedar]

bienvenida
Es cierto que el Shell que hizo este maratón le dijo al mundo: ¡Mira, no tengas miedo cuando habrá más petróleo, podemos hacer varios miles de KM con 1 litro! así que consume !!!

[jean63]

Gracias por estas explicaciones ............ es repugnante tales métodos y mucho más cuando piensas en aquellos que participan y, por lo tanto, ponen un pie directamente en el SISTEMA.

Si ponen tanta energía en el pantone, funcionaría para todos y en particular para los vehículos de motor cansados ​​que podrían durar mucho tiempo.

[freddau]

Sí, está claro que los métodos no son aplicables a las condiciones convencionales, pero el espíritu de los competidores para la mayoría de los estudiantes es bueno.

Esperan hacer las cosas .....

[Christophe]

Esperan hacer las cosas .....

La esperanza es una cosa ... la realidad es otra ...

[jean63]

Sí, está claro que los métodos no son aplicables a las condiciones convencionales, pero el espíritu de los competidores para la mayoría de los estudiantes es bueno.

Esperan hacer las cosas .....

Por el espíritu, estoy totalmente de acuerdo con usted, pero no se aplica al público en general. Estoy de acuerdo con el razonamiento de Christophe, bueno, él está un poco (mucho) amargado de que lo dejamos caer con su pantone pero ... así es la vida.

A mí, me arrojaron después de 30 años de experiencia y 20 años en la misma caja que un gerente de TI competente y riguroso ... ¡y aún así!

En este mundo de falsos imbéciles no debemos decir la VERDAD, especialmente cuando pone en duda las ventajas engañosas de ciertos funcionarios podridos.

Es lo mismo para todo: solo hay que ver política; es solo su lugar y su carrera lo que cuenta (no todos); y los CEO de las multinacionales !!! últimamente VINCI ..... para mí fue Rodier (ídem con menos visión).