"Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico

[moinsdewatt]

La batalla por el referéndum de Notre-Dame-des-Landes ha comenzado

EL MUNDO | 09.06.2016

Desde el jueves 9 de junio, los 967 votantes de Loire-Atlantique pueden consultar el archivo de información sobre el proyecto del aeropuerto de Notre-Dame-des-Landes, en el sitio de la Comisión Nacional de Debate Público (CNDP). Por lo tanto, deberían poder responder a la pregunta: "¿Está usted a favor del proyecto de traslado al aeropuerto de Nantes-Atlantique en la ciudad de Notre-Dame-des-Landes?" ", Preguntado por el gobierno durante un referéndum que se celebrará el domingo 500 de junio.

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En Nantes, el campo está en pleno apogeo. Incluso antes de que el trabajo del CNDP estuviera en línea, los debates se sucedieron. El miércoles por la noche, en la televisión local de Télénantes, se organizó el primer debate. Una hora y media cara a cara entre Françoise Verchère para el "no" y Alain Mustière, de la asociación Wings for the West, del lado del "sí", y numerosas intervenciones de los dos campos sobre los diferentes aspectos del dossier. .
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http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

[Christophe]

Por haberlo pasado, creo que el aeropuerto de Nantes es más que suficiente y está infra explotado para la región ... ¡y esto en los años venideros!

Es más grande y más agradable que el de Estrasburgo, mientras que la población del área urbana es equivalente: https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... _de_France

Notre Dame des Landes es solo un "regalo" del gobierno a Vinci y otros ... pero esa es solo mi opinión ... pero ¿qué? Pensé que el gobierno estaba en bancarrota.

[moinsdewatt]

Notre-Dame-des-Landes: el Consejo de Estado valida el "referéndum"


El máximo tribunal administrativo, tomado por varias asociaciones, consideró que la pregunta planteada a los votantes "no era ambigua".

20/06/2016 Le Point

El Consejo de Estado ha decidido. El tribunal ha validado el referéndum consultivo sobre el controvertido proyecto para transferir el aeropuerto de Nantes a Notre-Dame-des-Landes, que tendrá lugar el próximo domingo. Para el Consejo de Estado, "los términos de la pregunta sometida a los votantes, que no están viciados por ningún error o ambigüedad, de ninguna manera pueden afectar la sinceridad de la votación organizada por el decreto bajo ataque". Además, el tribunal administrativo enfatiza que esta consulta "puede permitir que el Estado confirme su elección y decida implementar su proyecto o renunciar a él". Los jueces desmantelaron los dos argumentos principales de las asociaciones. Por lo tanto, casi 968 personas registradas en las listas electorales en Loire-Atlantique están invitadas a decidir sobre el traslado o no del actual aeropuerto de Nantes al sitio Notre-Dame-des-Landes.

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http://www.lepoint.fr/environnement/not ... 4_1927.php

[Sen-no-sen]

recordatorio: Hay demasiados aeropuertos en Francia.

Los 40 aeropuertos más pequeños de Francia continental tienen un tráfico promedio de menos de 10 pasajeros por año y, por lo tanto, no son rentables.

Francia tiene casi 160 aeropuertos. Los ambientalistas han estado denunciando, desde la década de 60, un desperdicio de recursos y una visión obsoleta de la planificación espacial. Pero las críticas de hoy provienen de la propia industria de las aerolíneas.

La Junta de Representantes de Aerolíneas (Colegio de Abogados) de Francia denunció recientemente la "plétora de aeropuertos en Francia, cuyos costos en última instancia corren a cargo de las aerolíneas que operan en Francia sin beneficio para el transporte aéreo en su conjunto".

"Hay 84 aeropuertos en Francia continental que tienen pasajeros comerciales. 66 comparten alrededor del 4,3% del tráfico francés. Y 40 aeropuertos representan menos del 0,3% del tráfico, o alrededor de 300 pasajeros", explica Jean-Pierre. Sauvage, presidente de Bar France.

http://www.lechotouristique.com/article/il-y-a-trop-d-aeroports-en-france,62131

Es bastante angustiante notar que nuestros líderes ni siquiera escuchan a especialistas en el sector, por más pro-aeronáuticos ... podemos hacer el mismo comentario sobre EPR,,ITER, El ecotax, etc ... etc.

[Ahmed]

También hay una serie de aeródromos * que funcionan a un gran costo gracias a los subsidios de la comunidad y cuyo tráfico es más que simbólico (y no orientado hacia el uso de las poblaciones): su construcción fue decidida por las oligarquías. local, en el mismo espíritu que todos los GTII (gran trabajo inútil e impuesto), solo para hablar y satisfacer su ego ...

* La diferencia entre aeropuerto y aeródromo es que para ser clasificado en la primera categoría, debe ser tomado por un número mínimo de pasajeros comerciales (de memoria, creo que son 500), es decir, transportado. a bordo de aviones de pasajeros o aviones utilizados para el transporte de pasajeros a título oneroso. Es la DGAC la que elabora las respectivas listas cada año, a la vista de los informes operativos. Un aeropuerto debe, además, contar con equipos específicos para recibir al público y posiblemente una aduana (que puede ser circunstancial) durante los vuelos internacionales, pero la presencia de estos arreglos no valida la designación "aeropuerto" en l ausencia de la condición de asistencia mínima.

[Christophe]

Esto está en línea con mi comentario anterior ...

Por haberlo pasado, creo que el aeropuerto de Nantes es más que suficiente y está infra explotado para la región ... ¡y esto en los años venideros!

NDL es simplemente ... inútil ...

[moinsdewatt]

¡Consulta en Loire Atlantique hoy!

[Christophe]

¡Y victoria del SI! Esta es la segunda sorpresa del "referéndum" de la semana y la puntuación no es muy ajustada: 2% pro ...

http://www.rtbf.be/info/societe/detail_ ... id=9337946

¿Pero quién votó SÍ ya que escuchamos más manifestantes que proproyectos?

Bueno, que la democracia hable ...

A menos que :

648x415_electors-loire-atlantique-must-vote-yes-no-transfert.jpg (46.02 KiB) Consultado 2743 veces

Lo siento, fue demasiado fácil ... (deliberadamente no me ocupé demasiado del fotomontaje, eh)

[Ahmed]

La "democracia" es sólo un felpudo para la oligarquía que la usa en el mejor de sus intereses. Este resultado era bastante predecible, ya que precisamente con ese propósito se había organizado: con resultado positivo (sic), las autoridades públicas recuperaron su margen de maniobra, sobre todo porque esta elección fue consultiva y aventura, si los votos hubieran sido desfavorables, no se habría podido tener en cuenta (a condición de tomar grandes precauciones ...).
Incluso me asombra que la proporción de votos a favor de la destrucción de estos humedales sea tan baja, tan inquietante es la propaganda destinada a destruir la naturaleza y concretarla tanto como sea posible (en nombre del "progreso") ...

[Christophe]

Sniff ...