"Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
Parece que escuché que los antiguos propietarios expropiados fueron priortarios para recuperar sus tierras si quisieran ... pero espero que hayan logrado usar el dinero de la expropiación para hacer algo más, y que 'tuvieron éxito lo suficiente como para no querer volver!
Me temo que aquellos que se perdieron el uso del dinero de la expropiación están en la m ... y que no les devolvemos su antigua tierra de forma gratuita.
Me temo que aquellos que se perdieron el uso del dinero de la expropiación están en la m ... y que no les devolvemos su antigua tierra de forma gratuita.
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- Adrien (ex nico239)
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
Admito que no conozco las leyes en esta área que descubro con esta historia.
Aprendí que en Larzac, a los ocupantes ilegales se les había asignado la tierra al final: genial como un sistema de tierra libre sin contar el permiso de construcción a bajo precio ...
Me encantaría una investigación en efectivo sobre este tema que descubrí ...
Aprendí que en Larzac, a los ocupantes ilegales se les había asignado la tierra al final: genial como un sistema de tierra libre sin contar el permiso de construcción a bajo precio ...
Me encantaría una investigación en efectivo sobre este tema que descubrí ...
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- Grelinette
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
En mi opinión, la razón más objetiva para la decisión de abandonar este proyecto aeroportuario dada por el Primer Ministro es (este no es exactamente el texto de la declaración sino la idea): dado el nivel de oposición y conflicto en ambos lados que ha durado décadas, este proyecto solo agravaría aún más la situación y cristalizaría los conflictos.
Dicho esto, también he retenido algunos comentarios interesantes hechos por otros: “A partir de ahora, los ciudadanos se dan el derecho y el poder de oponerse a los proyectos estatales y bloquearlos cuando parezcan absurdos. , peligroso o contaminado con privilegios o decisiones impuestas por poderes ocultos ... ".
También me gustó el siguiente análisis: “Francia se caracteriza, por un lado, por una especie de poder aristocrático aún presente en los genes de nuestros decisores políticos, financieros y económicos que buscan imponer decisiones según sus propios intereses. , por el otro, una especie de jacquerie contemporáneo que permite a la población movilizarse y expresar su oposición. A partir de ahora, esta situación debe tenerse en cuenta a la hora de tomar decisiones gubernamentales importantes ". Continuará ...
Dicho esto, también he retenido algunos comentarios interesantes hechos por otros: “A partir de ahora, los ciudadanos se dan el derecho y el poder de oponerse a los proyectos estatales y bloquearlos cuando parezcan absurdos. , peligroso o contaminado con privilegios o decisiones impuestas por poderes ocultos ... ".
También me gustó el siguiente análisis: “Francia se caracteriza, por un lado, por una especie de poder aristocrático aún presente en los genes de nuestros decisores políticos, financieros y económicos que buscan imponer decisiones según sus propios intereses. , por el otro, una especie de jacquerie contemporáneo que permite a la población movilizarse y expresar su oposición. A partir de ahora, esta situación debe tenerse en cuenta a la hora de tomar decisiones gubernamentales importantes ". Continuará ...
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
"La búsqueda del progreso no excluye el amor a la tradición"
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- Adrien (ex nico239)
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
Todo depende de las "cristalizaciones" y sus recurrencias.
Notre Dame des Landes y su antigüedad son bastante excepcionales.
¿Habrá tantos zadistas como se determine por otras causas?
¿A menos que haya "zadistas profesionales"?
Además, enfrente (lado del gobierno), sin duda, estaremos atentos para no permitir que tal situación se desarrolle nuevamente.
Dicho esto, quedarse de brazos cruzados frente a proyectos ambientalmente destructivos tampoco es la solución correcta
Queda por ver cómo se va a desinflar el soufflé actual y cómo se liquidarán las cuentas DENTRO de los zadistas en los que incluyo a todos, a saber, los legítimos (los terratenientes que lo poseen) y los ilegítimos.
No digo que TODAS las personas ilegítimas lo sean.
Con el tiempo, si se han desarrollado negocios viables útiles para el sector en el sitio, ¿por qué no?
Pero que un individuo o un grupo de individuos arroja tierras y una granja barata en la parte posterior de la ocupación allí marco
Notre Dame des Landes y su antigüedad son bastante excepcionales.
¿Habrá tantos zadistas como se determine por otras causas?
¿A menos que haya "zadistas profesionales"?
Además, enfrente (lado del gobierno), sin duda, estaremos atentos para no permitir que tal situación se desarrolle nuevamente.
Dicho esto, quedarse de brazos cruzados frente a proyectos ambientalmente destructivos tampoco es la solución correcta
Queda por ver cómo se va a desinflar el soufflé actual y cómo se liquidarán las cuentas DENTRO de los zadistas en los que incluyo a todos, a saber, los legítimos (los terratenientes que lo poseen) y los ilegítimos.
No digo que TODAS las personas ilegítimas lo sean.
Con el tiempo, si se han desarrollado negocios viables útiles para el sector en el sitio, ¿por qué no?
Pero que un individuo o un grupo de individuos arroja tierras y una granja barata en la parte posterior de la ocupación allí marco
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
¡No se preocupe por las tierras NDDL! Estos cientos de hectáreas preservadas constituyen un espacio agrícola excepcional que se convertirá en una etiqueta ecológica excepcional: ¡el "Bio NDDL"! El anuncio ya está hecho ...
Biocoop, quien anticipó el abandono del proyecto ya estaba en el lugar: https://www.biocoop.fr/actualites-bio/B ... Des-Landes
Y hoy lo confirma el Ministro de Agricultura: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... ective.php
Biocoop, quien anticipó el abandono del proyecto ya estaba en el lugar: https://www.biocoop.fr/actualites-bio/B ... Des-Landes
Y hoy lo confirma el Ministro de Agricultura: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... ective.php
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
Grelinette escribió:... "Francia se caracteriza por, por un lado, una especie de poder aristocrático aún presente en los genes de nuestros tomadores de decisiones políticos, financieros y económicos que buscan imponer decisiones de acuerdo con sus propios intereses ...
Una forma elegante de definir un sistema mafioso
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
@ Nico deje que estas preguntas le molesten: la tierra vendida por los antiguos agricultores ahora es propiedad del estado que puede establecer un derecho preferencial de retrocesión a favor de los antiguos propietarios, si desean volver a comprarla.
Estoy de acuerdo con Sen-no-sen que los fundamentos físicos están en contradicción con las proyecciones del futuro * del tráfico aéreo establecido por los economistas, pero dudo que esto sea el origen de esta renuncia final. Este proyecto estaba muy relacionado con la persona de ayrault, lo que hoy es menos relevante, por otro lado es oportuno que el gobierno "se desprenda del lastre" sobre un tema tan mediático para promover mejor otros proyectos más fundamentales. Credibilidad Hulot un mínimo es esencial para eso y debería haber sido parte del "trato" por un tiempo: hay poco riesgo de equivocarse al afirmar que el resultado reciente es completamente com '...
Aún en el tema de com ', es una apuesta segura que el gobierno será intransigente con los zadistas, ahora que estos últimos están privados de la legitimidad de su oposición visible. La parte menos espectacular es el desafío sistémico y la promoción de una forma de vida alternativa, que no soportarán por mucho tiempo, porque está en contradicción directa con el mundo que nos ofrecen: evidenciado por el La criminalización a priori de los zadistas en los medios de comunicación que están preparando el terreno para la intervención muscular. Operación sin gloria, porque sin riesgos, pero mucho spectaculaire!
* Con respecto al tráfico aéreo, leí en alguna parte que solo el 5% de la población mundial ya tenía acceso a este modo de transporte: ¿tiene fuentes confiables sobre este tema?
Estoy de acuerdo con Sen-no-sen que los fundamentos físicos están en contradicción con las proyecciones del futuro * del tráfico aéreo establecido por los economistas, pero dudo que esto sea el origen de esta renuncia final. Este proyecto estaba muy relacionado con la persona de ayrault, lo que hoy es menos relevante, por otro lado es oportuno que el gobierno "se desprenda del lastre" sobre un tema tan mediático para promover mejor otros proyectos más fundamentales. Credibilidad Hulot un mínimo es esencial para eso y debería haber sido parte del "trato" por un tiempo: hay poco riesgo de equivocarse al afirmar que el resultado reciente es completamente com '...
Aún en el tema de com ', es una apuesta segura que el gobierno será intransigente con los zadistas, ahora que estos últimos están privados de la legitimidad de su oposición visible. La parte menos espectacular es el desafío sistémico y la promoción de una forma de vida alternativa, que no soportarán por mucho tiempo, porque está en contradicción directa con el mundo que nos ofrecen: evidenciado por el La criminalización a priori de los zadistas en los medios de comunicación que están preparando el terreno para la intervención muscular. Operación sin gloria, porque sin riesgos, pero mucho spectaculaire!
* Con respecto al tráfico aéreo, leí en alguna parte que solo el 5% de la población mundial ya tenía acceso a este modo de transporte: ¿tiene fuentes confiables sobre este tema?
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"Por favor, no crea lo que le estoy diciendo".
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
Ahmed escribió:(...) Este proyecto estaba muy vinculado a la persona de ayrault, lo que hoy es menos relevante, por otro lado es oportuno que el gobierno "se desprenda del lastre" sobre un tema tan mediático para promover mejor otros proyectos más fundamentales. Credibilidad Hulot un mínimo es esencial para eso y debería haber sido parte del "trato" por un tiempo: hay poco riesgo de equivocarse al afirmar que el resultado reciente es completamente com '...
De hecho, el proyecto NDDL fue defendido por el ex primer ministro JM Ayrault, con, digamos, algunos arreglos políticos y económicos clave.
Los estudios realizados por expertos aeronáuticos fueron relativamente claros sobre la impertinencia del proyecto, y no creo que Zadistes tenga un papel fundamental en el abandono del proyecto.
Si el gobierno Valls todavía había estado en su lugar (!), ciertamente habría sido de otra manera.
Ampliar el aeropuerto existente y construir la red TGV costará menos y tendrá poco impacto en los retornos económicos, por lo que la decisión del gobierno fue lo más conveniente.
Como notas muy bien, el método Hulot la liberación de lastre va completamente en la dirección de la estrategia de "consensualización" (perdón por el neologismo) del presidente Macron.
La opinión pública enfoca fácilmente la atención en proyectos que cristalizan el resentimiento Todo el arte del mago uh .... político (¡y el actual ocupante del Elíseo es brillante en esta área!) Es bajar de tensión en temas secundarios para realizar un gran juego de manos en la barba de todos.
La izquierda había protestado furiosamente con el impuesto ecológico, mientras que el gobierno actual ha aprobado sin problemas el aumento de combustibles sin causar conflictos sociales, el método de deslizamiento suave funciona y debería usarse en varios campos pronto.
Los zadistas no deberían reclamar la victoria demasiado rápido, los proyectos altamente estratégicos como CIGEO no tendrán nada que ver con sus reclamos. En general, tienen poco que decir que los zadistas solo se condensan en proyectos espectaculares, que participan activamente en La política del espectáculo de nuestro tiempo.
Para la proporción de la población que vuela:
Por lo tanto, somos 7 mil millones. En estos días de huelga en Air France, es interesante notar que en 2010, el Consejo del Aeropuerto Internacional registró 5 mil millones de pasajeros aéreos. A la tasa de crecimiento anual de estas dos cantidades (+ 1,1% por año para la población mundial, + 6,3% para el número de pasajeros), será en 2017 que habrá tantos humanos como haya. 7,5 billones de personas en un avión de motor.
Notemos dos aspectos de este interesante ascenso. Por un lado, no todos vuelan, mientras que algunos vuelan varias veces al año. Al verificar varias fuentes, podemos estimar que El 10% de la población mundial cruza el cielo cada año..
http://www.lemonde.fr/idees/article/2011/11/01/7-milliards-en-avion_1596821_3232.html
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"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.
- chatelot16
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
debe ser corregido! no es el 10% de la población que cruza el cielo cada año ... es más bien que el número de cruzados corresponde al 10% de la población ... y como los que cruzan el cielo a menudo lo hacen son parte de la población mucho más pequeña que el 10%
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- Sen-no-sen
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Re: "Notre-Dame-des-Landes", o el gran silencio ecológico
chatelot16 escribió:debe ser corregido! no es el 10% de la población que cruza el cielo cada año ... es más bien que el número de cruzados corresponde al 10% de la población ... y como los que cruzan el cielo a menudo lo hacen son parte de la población mucho más pequeña que el 10%
Por supuesto, debido a que es muy complejo definir quién toma el avión, es necesario hacer una referencia cruzada de datos que puedan vincularse en particular a la renta per cápita, pero en general el principio siempre sigue siendo el mismo: es una minoría activa la que causa todas sus "decepciones".
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"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.
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