Eco-pastille: el nuevo pellet verde?

[A2E]

¿Otro dispositivo para contaminar menos?
Escuché esta mañana en France Inter y aquí:

El eco-distintivo "que penaliza a los coches más contaminantes o una reducción de velocidad de 10 km / h parece estar en camino de ser adoptado por la Grenelle de l'Environnement, según fuentes concordantes. Se encuentran entre las propuestas para limitar el tráfico". 'impacto del transporte en el clima que recogió un cierto consenso entre los expertos el miércoles 26 de septiembre. Por otro lado, la implementación de un "eco-cargo" dirigido a los vehículos pesados ​​está sujeta a reservas en el sector del transporte la carretera.

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[Capt_Maloche]

Al conducir más lento, los automovilistas se aburren y conducen "con menos suavidad"
de repente, no estoy apostando por una economía

[Christophe]

Si entiendo la etiqueta ecológica correctamente, es más o menos lo contrario de la etiqueta verde implementada hace unos años y abandonado rápidamente? ¿Por qué razones específicas en otro lugar?

Una medida más de "pegar yeso en la pierna rota" ... y una vez más la ecología rima con la sanción del consumidor... y no del industrial ... siempre son las fallas de los pequeños, es bien sabido ...

¡Entonces pkoi no grava directamente los precios de venta de vehículos grandes (digamos, cuya potencia es mayor a 150 hp) con un IVA no social sino ecológico en alrededor del 35%, por ejemplo!
Los fabricantes se arriesgarían a reflexionar sobre su "carrera por el poder" ...

[Christophe]

Al conducir más lento, los automovilistas se aburren y conducen "con menos suavidad"
de repente, no estoy apostando por una economía

Completamente de acuerdo ... en mi desvío (55hp) la velocidad mínima de consumo en comparación con el km recorrido fue ... 135 km / h ...

Con la carrera hacia el poder del fabricante y la curva de consumo específica de los motores, es una apuesta segura que al conducir a 120 km se consumen más de 130 ...

Bravo políticos

[bham]

¡Entonces pkoi no grava directamente los precios de venta de vehículos grandes (digamos, cuya potencia es mayor a 150 hp) con un IVA no social sino ecológico en alrededor del 35%, por ejemplo!

Buena propuesta, de acuerdo al 100%.

[Christophe]

Ben voui, pero la propuesta no es aplicable ... los lobbies miran ... y los fabricantes encontrarían una ley para contrarrestar esta ley anticompetitiva de estilo de medida (en comparación con los vehículos comprados en el extranjero ...)

[Flytox]

Hola a todos

¡Entonces pkoi no grava directamente los precios de venta de vehículos grandes (digamos, cuya potencia es mayor a 150 hp) con un IVA no social sino ecológico en alrededor del 35%, por ejemplo!

Buena propuesta, de acuerdo al 100%.

Con la barra de 150 CV, el impuesto se vuelve decorativo , no estamos en los EE. UU., donde la potencia promedio de los vehículos es mucho mayor que en Francia. Para seguir siendo lógico, si se requieren (ni siquiera) 50 hp para llegar a 130 km / h, ¡el impuesto debe cambiar a 50 hp! ¡A continuación ayudamos financieramente, arriba bloqueamos impuestos!

Históricamente, el cálculo del poder fiscal también debería cambiar. La fórmula debe tener en cuenta lo que consume: el SCx, el peso del vehículo, el consumo del molino en las condiciones representativas de uso, etc.

A+

[Christophe]

Bueno, en términos absolutos, creo que lo mismo, pero menos de 50 CV es menos del 5% de los nuevos modelos (¿verdad?) ... por lo que este límite de 50 CV podría ser difícil de aceptar para los consumidores ...

Creo que nuestro twingo tiene 65 CV y ​​está lejos de ser un sumidero de combustible ...

[bham]

La insignia ecológica "que penaliza a los coches más contaminantes o una reducción de velocidad de 10 km / h parece estar en camino de ser adoptada por la Grenelle de l'Environnement, según fuentes concordantes".

Hablaron sobre eso a la 13 pm JT sobre la reducción de velocidad. Además, como dijo Christophe, una reducción cuestionable en el consumo, la obligación de cambiar todas las señales de límite de velocidad en todo el país. Probablemente sea bueno para el PIB, pero ¿es realmente económico?
¿En qué se basan los greens para ofrecer esto?

[Christophe]

Probablemente sea bueno para el PIB, pero ¿es realmente económico?

Uh, no te seguí ... ¿puedes aclarar? ¿Qué está haciendo el PIB allí? Si es económico, no es bueno para el PIB ...

¿En qué se basan los greens para ofrecer esto?

Ni siquiera prefiero saber ... El problema con los verdes es que muy pocos tienen capacitación científica ...

Para volver al IVA, que se adhiere a una de las propuestas verdes para el Grenelle:

12. Introducción de una tasa reducida de IVA en productos limpios y más alta en productos perjudiciales para el medio ambiente.

http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... _3512.php4