Revista de prensa: motor Pantone, inyección de agua y econology

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por Christophe » 01/12/07, 21:50

Perno escribió:¿No es eso alentador? :
cerrojo


Animar, por supuesto (han pasado 6 años que escuché que el sistema es alentador) pero eso no es suficiente porque también es decepcionante que los "científicos e industriales que saben" continúen boicoteando e ignorando nuestra "investigación".

Con el artículo de S&V, ¿se moverá? Eso espero y espero el derecho de respuesta de Julien R. ver https://www.econologie.com/forums/article-pa ... 4-150.html
Dernière édition par Christophe el 02 / 06 / 09, 13: 33, 1 editado una vez.
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por Damienf » 02/12/07, 10:39

Para el Pantone real, está claro que funciona, pero el conjunto tipo SPAD parece haber tenido contratiempos durante las pruebas realizadas por diferentes federaciones de CUMA y sus bancos de pruebas eléctricas (algunas federaciones regionales de CUMA tienen un banco producido en colaboración con CEMAGREF basada en los frenos eléctricos TELMA, por lo tanto, con una potencia fácilmente ajustable y medible en contraste con el banco hidráulico de los distribuidores) que miden todos los parámetros, incluido el consumo y la temperatura de funcionamiento ... Hay un artículo antiguo publicado en la revista entraid y otra sobre la Francia agrícola que había dado indicaciones ... En ese momento, SPAD tuvo que recuperar el equipo ... Puede que hayan sido mejorados, pero muchos agricultores, no trabajadores, esperaban un kit de este tipo, pero que es efectivo ... Así que hoy, todavía estamos en pruebas y tatuajes, mientras que este proceso debe experimentarse en tamaño real y por qué o no además del VHB,
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por Damienf » 02/12/07, 11:03

Sobre la inyección de agua; si algunos de ustedes hubieran podido asistir a la carrera de tracción del tractor (estos tractores dragster) en la versión pro-stock (serie modificada en gran medida), excepto por el bloque del motor y el chasis, en particular el casco y la transmisión ... A desde un bloque de motor de 6 a 8 l de desplazamiento de 150cv de origen, extraen hasta 1200cv y si estas máquinas fuman muy negras, se debe principalmente a la inyección de agua que ambos optimizan la combustión y enfrían la cabeza del pistón, sometidos a una prueba muy severa ... La ventaja de este tipo de práctica (no siempre vista, por supuesto) es que los motores lambda podrían beneficiarse al final
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por Christophe » 02/06/09, 13:30

Bueno, ha pasado mucho tiempo ... ¡que no había leído tantas tonterías condensadas en un artículo! ¡Mira qué elefante encontró!

También podemos preguntarnos por el hecho de seguir trabajando en "full pantone" en 2009 ...

Creer que lo que hacemos y decimos es ... inútil ...

Imagen


Artículo completo aquí http://www.actu24.be/article/regions/pr ... 99808.aspx

:? : Shock:

Bueno, seamos un poco tolerantes, el joven que hizo la manipulación solo tiene 18 años pero aún así ...
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