¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un coche?

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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por phil59 » 02/06/20, 21:25

Christophe escribió:El manual dice que podemos esperar del 5 al 10% de autonomía adicional al activar la regeneración ... a condición de evolucionar en un entorno montañoso ... 10 no más ...

En resumen: es mejor conducir plano en un vehículo eléctrico, una calificación seguida de un descenso, o viceversa, siempre será desfavorable para la autonomía del vehículo ...



En un viaje de unos pocos cientos de kilómetros, con una conducción fría, te recuperas cerca del 15 al 20%, según mi experiencia, y cuando miro la pantalla del zoé, lo confirma.

Pero debo admitir que freno poco, como a menudo en la entrada del pueblo, conociendo bien su automóvil, llega entre 50 y 60 km / h ...

Ahora, actualmente, si compró un EV por alrededor de € 26, la prima aumenta a € 000 como máximo, limitado al 7000% del precio del EV, más una super bonificación de € 27 por una térmica de 5000, por ejemplo, ( ver el actual autorizado), y un QF <2011 €.

Entonces Renault le agrega 3000 €, si compra la batería y no la alquila. Entonces, 15 € para recuperarse ... en un VE a € 000, quedan 32 € para ser financiados ...
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: oops: : Cry: :( : Shock:
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por Ahmed » 02/06/20, 21:34

La mayoría de las veces, los defectos observados durante el TC son lo suficientemente menores como para ser técnicamente reparables, pero el costo de las reparaciones * significa que estos vehículos están condenados, sin embargo: la productividad de los fabricantes crece mucho más rápido que la de los propietarios de garajes por razones obvias. .

* En caso de accidente, si las bolsas de aire se dispararon, su precio de reemplazo agregado a algunas reparaciones menores incluso del cuerpo excede el valor de mercado del vehículo ... La vida útil de las bolsas de aire se estima en 10 años, pero sería imposible requerir un reemplazo ...
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por sicetaitsimple » 02/06/20, 21:43

Christophe escribió:
sicetaitsimple escribió:La edad promedio de los ELV (vehículos al final de su vida útil), por lo tanto desechados, en Francia es de 18,5 años (en 2017), incluidos los vehículos dañados. Entonces, en su mayor parte, aproximadamente veinte años, excluyendo los vehículos dañados.


Entonces, ¿no es la edad promedio del parque? : Mrgreen: Quién es de ?


10,6 años, ya habíamos hablado de eso y habías confundido los dos valores.
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por sicetaitsimple » 02/06/20, 21:51

Ahmed escribió:La mayoría de las veces, los defectos observados durante el TC son lo suficientemente menores como para ser reparables técnicamente, pero el costo de las reparaciones * significa que estos vehículos están condenados:


¿Y entonces? ¿Los dejamos rodar sin repararlos? ¿No entendí lo que querías decir?
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por Ahmed » 02/06/20, 21:58

Inicialmente, el CT tenía la intención de eliminar, ya sea por reparación o por destrucción, los vehículos escandalosamente peligrosos, pero la evolución posterior se hizo hacia una obsolescencia normativa que empuja al reemplazo por nuevos y prevalecen las preocupaciones económicas. ahora solo en lo relacionado con la seguridad ...
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por sicetaitsimple » 02/06/20, 22:03

Ahmed escribió:Inicialmente, el CT tenía la intención de eliminar, ya sea por reparación o por destrucción, los vehículos escandalosamente peligrosos, pero la evolución posterior se hizo hacia una obsolescencia normativa que empuja al reemplazo por nuevos y prevalecen las preocupaciones económicas. ahora solo en lo relacionado con la seguridad ...


No está respaldado por los hechos. La edad promedio de la flota en circulación y de disposición solo está aumentando.
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por Ahmed » 02/06/20, 23:10

De hecho, muchas personas se ven obligadas a lograr que su vehículo dure porque es esencial para ellos y no pueden permitirse comprar uno nuevo, pero esta tendencia en evolución sigue siendo así. actualmente hacia la obsolescencia normativa a favor de nuevos motores. Dudo que los vehículos más recientes (sin mencionar los autos eléctricos) permitan estas posibilidades de intervención, debido a la gran complejidad de los nuevos modelos ...
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por sicetaitsimple » 02/06/20, 23:19

Muy bien, tienen su vehículo mantenido / reparado si se juzga de acuerdo con una cuadrícula aplicable a todos que es potencialmente peligroso para ellos, pero también para otros.
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por Ahmed » 03/06/20, 08:52

De todos modos, notarás que la noción de "peligro" se ha extendido considerablemente con el tiempo ...
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Re: ¿Cuál es el margen de los fabricantes de automóviles en un automóvil?




por sicetaitsimple » 03/06/20, 10:10

Ahmed escribió:De todos modos, notarás que la noción de "peligro" se ha extendido considerablemente con el tiempo ...


Es cierto. Pero como esta es una actividad (conducir) con posibles consecuencias para otros (incluidos sus propios pasajeros), la apoyo.
Para quienes quieren practicar una actividad "arriesgada" pero que solo se ponen en peligro, es diferente.
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