¿Desguace o bonificación por rotura? Plan de recuperación

[RIAZ]

Super gráfico Christophe, podemos ver claramente a qué edad funciona mejor el cerebro.
Para ser honesto, comenzaba a sospechar que ...

Es posible que la prima por desguace no tenga ningún efecto en las carteras rotas, aparte de los efectos inesperados habituales.

Las calaveras de huevo que juegan con nuestros destinos nos conocen muy poco, eso es lo que reconocemos gente de poder.

Una ilustración entre otras.
Para el bono ecológico, los cráneos de huevo que anidan en departamentos gubernamentales y los que desgastan las alfombras de los pisos superiores de los asientos de los fabricantes de automóviles (y que son amigos como cerdos), habían estimado que esta medida "desplazaría" alrededor del 2% de compras de automóviles hacia modelos pequeños.
Resultado de las carreras, son del 40 al 50% los que han cambiado ...

Afortunadamente, los franceses son menos malos que los cráneos de huevo ...

Y estos franceses, Robert ROCHEFORT, el jefe de CREDOC, fueron a sacarse los gusanos de la nariz. Le dijeron que con un coche pequeño no eran más miserables que con uno grande.

Increíble no?

Esta es una buena señal para el futuro ...

[Gregconstruct]

Moué el argumento de la seguridad lleva un tiempo ... A 100 km / h en impacto directo contra una pared o árbol no tienes absolutamente ninguna posibilidad de supervivencia ... tu bolsa de aire y tus 5 estrellas en la prueba de choque no cambiarán nada . Es física ... no mecánica ...

tu tu tu

No hable demasiado rápido, no todos los coches son iguales ni tampoco todas las circunstancias.

Yo mismo choqué con una barrera protectora a 170 km / h con una versión 2004 de Opel Corsa C. ¡¡¡No tuve ni un solo rasguño !!!

Por otro lado, donde de alguna manera puedo unirme a ustedes, es este tipo de suerte que también puede ocurrir con un gatito viejo. Aunque a 170 km / h, todavía tengo dudas de que un 205 resista como mi coche ...

[RIAZ]

¿Pero qué le estás haciendo a mi pobre amigo? La vía pública no es Monza.

¿Cuántos años tienes para tener un cerebro tan ineficiente?

[Gregconstruct]

¡Déjate caer en un tono de coco, la cortesía está en orden aquí!

¡Les diría que sucedió en Alemania, hace 5 años desde aquí en una carretera donde la velocidad no estaba limitada!

¡Atrévete a decirme que nunca has acelerado!

¿Quién eres para dar lecciones y engañar a personas que no conoces?

[Christophe]

Ver una pequeña encuesta http://www.leprogres.fr/infosdujour/hau ... 59906.html
A la pregunta del día: ¿el bono de desguace lo alentará a comprar un auto nuevo? El 88% responde NO.

Excepto que el 88% todavía tendrá que pagar el otro 12%.

Bienvenido al mundo mágico de Dwarf Sarko

¿Sabes cuánto gana el fabricante de automóviles?

Es alrededor de 5 a 6 de lo que siempre he escuchado (si kk1 puede confirmar / negar / refinar?)

En otras palabras: el precio de coste es de 1/5 a 1/6 del precio que se muestra en el distribuidor (IVA incluido). Estos márgenes son enormes y eso es lo que les permite fabricar nuevos modelos / gamas cada 2 o 3 años.

Bueno, voy a hacer los cálculos, hay de todo en el mercado de valores. Ejemplo para renault: http://www.boursorama.com/profil/resume ... ole=1rPRNO

Así que una prima de 1000 € podrían muy bien absorberla ellos mismos bajando su precio (algunos concesionarios extranjeros ya lo han hecho, ¡algunos incluso ofrecen un coche pequeño por la compra de uno más grande!) ...

[Gregconstruct]

Todavía estamos en Bélgica ...

¡¡¡Los complaceré amigos !!! Valor...

[Dirk Pitt]

solo una pequeña anécdota sobre la seguridad del automóvil:

mi padre ahora jubilado trabajó en estos problemas de seguridad vial pero más bien en infraestructura.
Recuerdo muy bien que me dijo que los estudios estadísticos mostraban que, en promedio, los conductores conducen "peligro constante"

es decir, adaptan su comportamiento al sentimiento subjetivo de peligro que sienten. Si el camino es más ancho, en buenas condiciones, conducirán más rápido y estarán menos atentos que en el mismo camino más estrecho y lleno de baches, etc.
lo mismo ocurre con la seguridad "subjetiva" de su propio vehículo. tienen más cuidado cuando saben que su coche está un poco al borde, etc.

me dijo que estos estudios se habían realizado después de que se hubieran realizado importantes mejoras en la infraestructura de ciertas carreteras sin reducir mucho la tasa de accidentes. (mucho menos de lo esperado) CQFD
Los constructores usan el sentido subjetivo de seguridad para vendernos poco equipo útil.
la tasa de accidentes frente al equipo no es lineal y desde las grandes mejoras de los años 70 y 80 (en particular el cinturón) ha surgido la necesidad de una profusión de nuevos equipos para reducir relativamente poco los accidentes.

[Christophe]

Gracias Dirk por esta precisión, muy justa y lógica, que solo confirma lo que dijimos anteriormente: el primer factor de seguridad es la psicología del conductor ... el resto es marketing ...

Deberías pasarle el doc sobre seguridad vial belga a tu padre, está muy bien hecho ... bueno, ¿si todavía le interesa?

De lo contrario, con respecto a los márgenes de los constructores, acabo de hacer un tema: https://www.econologie.com/forums/quelle-est ... t6652.html

[Gregconstruct]

¡Es totalmente cierto!

Ni siquiera necesitas estadísticas, ¡puedes verlas a simple vista!
Quienes conducen grandes sedanes se comportan de manera diferente a quienes conducen con pequeños cacahuetes.

Una cosa que también noté es que, en caso de nevada, los primeros vehículos que vuelan en el paisaje suelen ser grandes 4x4. ¿No sería un exceso de confianza ???

Y luego los grandes falsificadores de cerdos son muy peligrosos porque ellos también tienen sus límites. Los coches se han vuelto cada vez más neutrales y ya no le envían información. Esto significa que una vez que se alcanza el límite de la electrónica, el coche se escapa de todos modos pero con tanta violencia que es imposible recuperarse ...

[bucle]

¡Hola

Por otro lado, donde de alguna manera puedo unirme a ustedes, es este tipo de suerte que también puede ocurrir con un gatito viejo. Aunque a 170 km / h, todavía tengo dudas de que un 205 resista como mi coche ...

Por mi parte, al no poder alcanzar esa velocidad 205, no me pregunto qué me pasaría en caso de accidente.
Además, ¿no deberían estar limitados los vehículos por su resistencia en caso de accidente y no por su motor?

A+