60 km / h en todas partes, para todos
60 km / h en todas partes, para todos
Bonjour à tous,
Este sitio está lleno de ingeniosas ideas técnicas y alternativas para el transporte. .
Pero, ¿cuántas de estas ideas realmente pueden competir rápidamente y a gran escala en el entorno actual?
Muy poco, por desgracia. Sin embargo, hay una medida que podría ayudar a despejar el horizonte para los fanáticos de la tecnología aquí, al tiempo que satisface a los defensores de un estilo de vida centrado en la sobriedad.
Al final, permitiría un gran progreso en términos de ahorro de energía, con muchas ventajas secundarias.
¿Qué es esta medida? limite la velocidad máxima a 60-70 km / h en todas partes.
Finalicé una presentación hace unas semanas sobre el contexto energético relacionado con el transporte. El análisis de datos fundamentales demuestra la relevancia de tal reducción .
Esta presentación está disponible en http://rdv60.over-blog.com
Michel Kieffer ya había colocado este enlace en el hilo que trata sobre el automóvil del futuro.
Buena lectura !
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Pero, ¿cuántas de estas ideas realmente pueden competir rápidamente y a gran escala en el entorno actual?
Muy poco, por desgracia. Sin embargo, hay una medida que podría ayudar a despejar el horizonte para los fanáticos de la tecnología aquí, al tiempo que satisface a los defensores de un estilo de vida centrado en la sobriedad.
Al final, permitiría un gran progreso en términos de ahorro de energía, con muchas ventajas secundarias.
¿Qué es esta medida? limite la velocidad máxima a 60-70 km / h en todas partes.
Finalicé una presentación hace unas semanas sobre el contexto energético relacionado con el transporte. El análisis de datos fundamentales demuestra la relevancia de tal reducción .
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Hola,
Limitar la velocidad a 60/70 km / h en todas partes para todos es una tontería muy peligrosa para todos.
En el contexto actual de carreteras y autopistas, esto provoca una pérdida de vigilancia perjudicial para el control de los vehículos.
Después de haber sido obligado a recorrer la ruta PLM (París Lyon Marsella) varias veces al mes durante unos años, probé personalmente la cosa. Y las flexiones gracias te di.
Lo único que podría permitir esto es una automatización del tráfico. ¡Lo que ya existe se llama el tren!
En los vehículos de hoy a estas velocidades te aburres y buscas en vano distracciones más o menos autorizadas.
Obelix
Limitar la velocidad a 60/70 km / h en todas partes para todos es una tontería muy peligrosa para todos.
En el contexto actual de carreteras y autopistas, esto provoca una pérdida de vigilancia perjudicial para el control de los vehículos.
Después de haber sido obligado a recorrer la ruta PLM (París Lyon Marsella) varias veces al mes durante unos años, probé personalmente la cosa. Y las flexiones gracias te di.
Lo único que podría permitir esto es una automatización del tráfico. ¡Lo que ya existe se llama el tren!
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Obelix
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En medio stat virtus !!
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No estúpido ...
60 km / h = la resistencia aerodinámica desaparece en gran medida y la energía cinética (consecuencias de accidente muy reducidas) se reduce considerablemente. Estos 2 efectos permiten reducir la masa y / o la potencia de manera drástica. Resultado, menos combustible a bordo, etc.
Y aquí Reloj desarrollando un " espiral convergente "Como se describe en la página 13" cómo lograr nuestros objetivos » http://cocyane.chez-alice.fr/aeronautique.html y DB " el auto de 2 litros es fácil » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html.
¡Aquí hay una idea en la que vale la pena pensar!
Michel
60 km / h = la resistencia aerodinámica desaparece en gran medida y la energía cinética (consecuencias de accidente muy reducidas) se reduce considerablemente. Estos 2 efectos permiten reducir la masa y / o la potencia de manera drástica. Resultado, menos combustible a bordo, etc.
Y aquí Reloj desarrollando un " espiral convergente "Como se describe en la página 13" cómo lograr nuestros objetivos » http://cocyane.chez-alice.fr/aeronautique.html y DB " el auto de 2 litros es fácil » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html.
¡Aquí hay una idea en la que vale la pena pensar!
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Boubka, restringiendo la libertad para compartirlo mejor ...
¡La libertad de hoy está asociada con nuestra capacidad de saturar el planeta con CO2 y otros GEI de forma gratuita!
Ver página 11 " poder adquisitivo y CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html
Además, una velocidad reducida hace que el viaje por carretera sea accesible para las personas mayores o para personas cuyos reflejos ya no son compatibles con la carretera actual.
¿No es esta la verdadera libertad?
Michel
¡La libertad de hoy está asociada con nuestra capacidad de saturar el planeta con CO2 y otros GEI de forma gratuita!
Ver página 11 " poder adquisitivo y CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html
Además, una velocidad reducida hace que el viaje por carretera sea accesible para las personas mayores o para personas cuyos reflejos ya no son compatibles con la carretera actual.
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Obélix escribió:Hola,
Limitar la velocidad a 60/70 km / h en todas partes para todos es una tontería muy peligrosa para todos.
En el contexto actual de carreteras y autopistas, esto provoca una pérdida de vigilancia perjudicial para el control de los vehículos.
Después de haber sido obligado a recorrer la ruta PLM (París Lyon Marsella) varias veces al mes durante unos años, probé personalmente la cosa. Y las flexiones gracias te di.
Lo único que podría permitir esto es una automatización del tráfico. ¡Lo que ya existe se llama el tren!
En los vehículos de hoy a estas velocidades te aburres y buscas en vano distracciones más o menos autorizadas.
Obelix
No podemos dejar que se digan tales cosas sin reaccionar.
"limitación a 60 km / h" peligrosa "
"pérdida dañina de la vigilancia"
molesto, restrictivo, sí, todo lo que quieras, pero conoce las estadísticas de accidentes antes de salir de esas cosas.
¿Manejaste en los Estados Unidos por carreteras rectas a veces a 80 km / h?
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- Citro
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+ 1.Dirk Pitt escribió:No podemos dejar que se digan tales cosas sin reaccionar.
"limitación a 60 km / h" peligrosa "
"pérdida dañina de la vigilancia"
molesto, restrictivo, sí, todo lo que quieras, pero conoce las estadísticas de accidentes antes de salir de esas cosas.
En cualquier caso, esta es una tendencia actual muy fuerte y tendremos que acostumbrarnos a ella.
Después de haber criticado a los nacionales cuyo ancho se ha reducido para alentar el uso de la autopista de peaje que la colinda.
Después de haber criticado la reducción de los límites de velocidad, que desde 90 kmh, excepto en áreas urbanizadas, se ha convertido en 50 kmh en áreas ampliadas y luego 70 kmh entre estas áreas con porciones raras a 90 kmh, estoy empezando a apreciar este cambio.
Hace 6 años, me quedé dormido al volante a 70 km / h, en una de estas áreas, y si estamos vivos (toda la familia), es (excepto el factor suerte) debido a la moderación de la velocidad durante el impacto ...
Hoy, disfruto haciendo esta ruta en un automóvil eléctrico, excepto en la porción limitada a 110 kmh (el 106 alcanza un máximo de 95 kmh).
Por lo tanto, estas limitaciones son un elemento que facilita el desarrollo de vehículos eléctricos optimizados, aligerados y razonables en términos de rendimiento.
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