DIY: hacer un coche eléctrico

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Gaston
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por Gaston » 11/10/12, 10:56

YoBahri escribió:Es extremadamente efectivo desanimar a los novatos como yo.
Este es el objetivo :mal:
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BobFuck
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por BobFuck » 11/10/12, 11:24

> Es tremendamente eficaz para desanimar a los novatos como yo.

No solo los novatos, todos ...
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por Gaston » 11/10/12, 11:51

BobFuck escribió:No solo los novatos, todos ...
Todos, excepto un profesional, son novatos a los ojos de las regulaciones. : Mrgreen:
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Macro
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por Macro » 11/10/12, 13:55

Gastón escribió:
BobFuck escribió:No solo los novatos, todos ...
Todos, excepto un profesional, son novatos a los ojos de las regulaciones. : Mrgreen:


Incluso un profesional de fabricación de automóviles que haya ordenado un procesamiento de centavo para modificarlo bajo su cobertura y autorización, ni siquiera puede regresar sin el acuerdo de dicho subcontratista ...
(caso de van body van para entregarlos en VP) ...
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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por dedeleco » 11/10/12, 16:27

Solo lea las leyes y respételas:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Passage_aux_Mines

http://www.developpement-durable.gouv.f ... forme.html

http://www.developpement-durable.gouv.f ... -neuf.html

http://webdev.drire.gouv.fr/ferme.html

http://www.developpement-durable.gouv.fr/

Después de este pasaje, se emite un "certificado de este control de conformidad" para todos los vehículos que cumplen con las normas.
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por Gaston » 11/10/12, 17:02

dedeleco escribió:Solo lea las leyes y respételas:
Sí, es "suficiente".

La ley exige (entre otras cosas) obtener el acuerdo del fabricante del modelo original.

Formulario RTI03.04 a escrito :Anexo 7.1 Una opinión favorable de los servicios técnicos del fabricante que establece las diferencias técnicas que pueden tener un impacto en el cumplimiento de las regulaciones, incluidas aquellas que no aparecen explícitamente en la descripción original del vehículo (por ejemplo, características y eficiencia del vehículo). frenos, etc.)
Este acuerdo obviamente involucra al constructor sobre la seguridad de la transformación, lo que da una idea de lo fácil que es obtenerlo. :fruncir el ceño:
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por chatelot16 » 24/10/12, 19:36

dedeleco escribió:Solo lea las leyes y respételas:


y cuando la ley es absurda y contradictoria, respetar la ley significa no hacer nada
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YoBahri
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por YoBahri » 24/10/12, 21:33

chatelot16 escribió:
dedeleco escribió:Solo lea las leyes y respételas:


y cuando la ley es absurda y contradictoria, respetar la ley significa no hacer nada


También se llama lock-in-law. Esta misma ley protege a algunos en detrimento de otros. Todos necesitan saber de qué estoy hablando.
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Tratar de entender es superar su ignorancia.
También seguir mi proyecto en mi sitio web: http://www.Code-Prototype.com
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por moulino51 » 03/01/13, 22:07

Hasta Petit:

Buenas noches YoBahri cuando las noticias? :D :D


GS
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por bidouille23 » 04/01/13, 18:34

Puta, felicidades, es muy agradable y da ideas a muchas personas, creo, gracias ...

Si no es por el peso ganado, las tres ruedas son buenas (una en la parte trasera para la propulsión y dos delanteras), y el motor de la rueda en U tampoco puede tener una transmisión repentina ...
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