Remundo escribió:Saludos a todos,
Leer esta mañana en Motor nature
http://www.moteurnature.com/actu/2008/p ... brides.phpEn las
ambiciones de PSA en el híbrido ...
Yo cito:
"una parada y arranque mejorados" [] "que reduce el consumo en un 10%"
Con eso, irrumpirá en el mercado, es una ambición formidable
Qué tristeza...
Es Toyota quien brinda ... Pronto la tercera generación del Prius (que es un híbrido ligero, pero aún híbrido) y más de 3 años de experiencia en marketing e industria ...
Hola Remundo,
Entiendo su comentario y realmente podemos pensar que existe una falta de ambición entre nuestros fabricantes franceses. Sin embargo, a pesar de los 20 años de anticipación de Toyota, numerosas pruebas han demostrado que un prius no era menos contaminante que un diesel HDI o DCI de última generación (de igual potencia, por supuesto) tan pronto como fue salía de la ciudad. Incluso en la ciudad, los autos pequeños de la ciudad son más eficientes.
Estoy convencido del interés del híbrido pero creo que lamentablemente no es mañana cuando los híbridos (japoneses u otros) serán realmente más eficientes que las térmicas en rutas mixtas típicas del Sr. y la Sra. Toulemonde. En cualquier caso, siempre y cuando nos quedemos con las versiones de gasolina y electricidad.
AMHA, con un aumento del 10%, el PSA se mantendrá muy cerca del rendimiento del prius de tercera generación. Además, podemos preguntarnos cuál es el punto de tener un automóvil que haga 3 km / hy 209-0 en 100s. Con un rendimiento más razonable, sin duda sería inferior a los 8.8 l anunciados.
Yo personalmente estoy esperando con impaciencia a que los hidruros diésel vean qué da, lo ideal sería por supuesto tener híbridos de serie pero aquí no tengo la sensación de que esto esté progresando (AMHA esto puede ser un buen tema de proyecto para econología. "comprensiblemente ..."
).
Además, un artículo publicado en el mundo el 12 de noviembre (pero solo disponible en el archivo en este momento) mostró claramente la evolución de nuestros fabricantes, especialmente a través de sus reclutamientos (cada vez más supelec 'y otros especialistas en TI / electrónica y térmicas menos puras).
¡Es hora de que el automóvil haga su revolución tecnológica!