El coche de hidrógeno de energía renovable: ¿el futuro?
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
McPhy y sus aliados desplegarán 14 estaciones de hidrógeno alrededor de Lyon
AFP publicado el 18 de junio de 2020
Un grupo de compañías estructuradas alrededor del grupo Drôme McPhy ha sido seleccionado para desplegar 14 estaciones que suministran hidrógeno para automóviles en las principales ciudades de Auvergne-Rhône-Alpes, según comunicados de prensa publicados el jueves.
Este contrato generará 11 millones de euros en facturación para McPhy, el equivalente a un año de facturación.
Para este proyecto, está asociado con otras dos compañías regionales especializadas en hidrógeno, Atawey (Saboya) y TSM (Isère).
El contrato se firmó en el marco del proyecto del Valle de Emisión Cero lanzado por la región de Auvergne-Rhône-Alpes y cuya implementación está asegurada por la empresa Hympulsion, que cuenta con su capital Engie, Michelin y Crédit Agricole.
El proyecto ZEV movilizará casi 52 millones de euros en diez años, incluidos 15 millones financiados por la región, 14,4 millones por ADEME y 10,1 millones por Europa.
Este proyecto, uno de los más grandes de su tipo en Europa, prevé el despliegue en tres años de 20 estaciones y 1.200 vehículos profesionales de hidrógeno.
https://www.connaissancedesenergies.org ... yon-200618
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
Para mí, sigue dejando un grupo de petróleo para otro ... hidrógeno ...
La electricidad en Francia sigue siendo un buen plan, con la posibilidad de suministrar 15 EV, de un total actual de 000 vehículos térmicos.
Y electricidad, casi podemos hacerlo solos ... sin depender de grandes grupos ...
La electricidad en Francia sigue siendo un buen plan, con la posibilidad de suministrar 15 EV, de un total actual de 000 vehículos térmicos.
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
phil59 escribió:Para mí, sigue dejando un grupo de petróleo para otro ... hidrógeno ...
La electricidad en Francia sigue siendo un buen plan, con la posibilidad de suministrar 15 EV, de un total actual de 000 vehículos térmicos.
Y electricidad, casi podemos hacerlo solos ... sin depender de grandes grupos ...
Además, un vehículo privado promedio es inútil aproximadamente el 95% del tiempo. Con los vehículos eléctricos actuales, que tienen una batería de alrededor de 40 / 50kWh, este 95% del tiempo innecesario podría usarse para almacenar / desabastecer, ya sea individualmente (en casa con PV por ejemplo) o colectivo ( a través de la red).
Ciertamente aún requiere evoluciones técnicas (del vehículo V2G a la red) y reguladoras (especialmente en términos de tarifas de uso de la red), pero tengo pocas dudas de que eventualmente se convertirá en un esquema muy extendido.
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
Sí, absolutamente, los VE son "generadores" sobre ruedas que permitirán el paso de energías nucleares a energías alternativas, que no producen el 100% del tiempo, dependiendo de la climatología.
V2G es una de las soluciones para deshacerse de la energía nuclear, muy limpia a corto plazo, y una "m * rd *" a largo plazo, lamentablemente.
Esa es solo mi opinión ...
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
podríamos haber escrito lo mismo hace 10-15 años ...
El V2G aquí, el H2 allí ...
Y no pasó nada ...
Para H2, es físicamente un sumidero de energía.
Para el V2G, no habría nada que ver con él ... Pero tendríamos que estar de acuerdo con los fabricantes de autopartes, los productores de electricidad, el Estado, RTE ... con mucho dinero en juego como siempre. grandes golosos que quieren ganar comiendo otros.
Resultados de la carrera: status quo.
El V2G aquí, el H2 allí ...
Y no pasó nada ...
Para H2, es físicamente un sumidero de energía.
Para el V2G, no habría nada que ver con él ... Pero tendríamos que estar de acuerdo con los fabricantes de autopartes, los productores de electricidad, el Estado, RTE ... con mucho dinero en juego como siempre. grandes golosos que quieren ganar comiendo otros.
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
phil59 escribió:Sí, absolutamente, los VE son "generadores" sobre ruedas que permitirán el paso de energías nucleares a energías alternativas, que no producen el 100% del tiempo, dependiendo de la climatología.
V2G es una de las soluciones para deshacerse de la energía nuclear, muy limpia a corto plazo, y una "m * rd *" a largo plazo, lamentablemente.
Esa es solo mi opinión ...
Es tu opinión, pero es muy franco-francés (hablas dos veces de nuclear).
Si bien el tema es, desde mi punto de vista, común a todos los países más o menos desarrollados.
Alemania, para tomar solo este ejemplo, no pasará de 50GW (aproximadamente) instalados hoy en PV a 100GW como lo prevé sin desarrollar medios de almacenamiento. Y el VE es, desde este punto de vista, el medio ideal, la gente lo compra primero para mover el 5% del tiempo, pero además podrá usarlo (en condiciones técnicas y regulatorias que dije que no estaban necesariamente juntos hoy) para otros usos.
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Re: RE coche de hidrógeno: el futuro?
No contradice lo que digo.
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