El GLP es un combustible comparable a la gasolina, excepto que su "ligereza" lo hace más volátil y debe almacenarse en tanques a baja presión.
Por lo tanto, se presta muy bien, puro, a los motores de gasolina (y diésel al 25% GO / 75% GLP).
Las ventajas
Gaseoso inyectado, Evita el lavado de los cilindros fríos por condensación de la gasolina..
Su combustión es menos "demoledora" reduce la fatiga de las partes internas; La ausencia de azufre, benceno, plomo y aditivos respeta el aceite que conserva sus cualidades por más tiempo..
Por lo tanto, los cambios de aceite están separados y los motores tienen una vida útil considerablemente más larga.
Inconvenientes
Su temperatura de combustión es un poco más alta, 890 ° C en lugar de 820 ° C en gasolina, y el GLP no contiene disulfuro de plomo, las válvulas de escape de algunos motores son más frágiles. SIN EMBARGO, los modelos correspondientes son raros y están bien identificados. Hay dos soluciones para tratar este problema:
Reemplace estas válvulas con su acero equivalente a soduim.
Monitoreo, durante el mantenimiento, holgura de válvulas y calidad de carburación.
La última solución es mucho más simple y generalmente es suficiente para garantizar el correcto funcionamiento del motor. De hecho, demasiados kits de GLP inadecuados ponen los motores en una condición de mezcla pobre a plena carga, causando un aumento de temperatura tal que las válvulas se "queman".
Para la tranquilidad de sus clientes, TOPGAS ofrece una garantía de motor con estas instalaciones de GLP.
fuente: topgas en forum LPG
El GLP y el GNC dan acceso a una serie de ventajas que los convierten en los combustibles más económicos ...
Reembolso de impuestos de combustible
Actualmente, el GLP se vende a alrededor de 0.70 € por litro, por 1.25 € por 95 sin plomo y 1,12 € por diesel (precios registrados en la misma estación el 20 de febrero de 2006). Esto corresponde, teniendo en cuenta una tasa de consumo excesivo de GLP del 10% en comparación con la gasolina (que es un máximo):
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Tarjeta gris gratis
Los propietarios de vehículos equipados con GLP se benefician de la tarjeta de registro gratuita en ciertas regiones (Ile de FRANCE, Centre, Midi Pyrénées, Aquitaine, Centre, etc.).
Ayudas estatales de 2000 €
El estado francés ofrece ayuda de 2000 € para equipar un vehículo nuevo o uno menor de tres años con GLP o GNC (produciendo menos de 140 g de Co2 / km).
Esta ayuda puede alcanzar los 3000 € en caso de que la compra y el equipo con GLP se acompañen del desguace de un vehículo de más de 8 años.
La ayuda es en forma de un crédito fiscal o un pago de la suma total en caso de no tributación o de la diferencia en caso de tributación menor que la suma.
En mi R25 GPLisée que pronto tiene 300 klm, no hay problema con las válvulas, aparte de un pequeño ajuste de vez en cuando (fácil de acceder y rápido).
en vehículos nuevos actuales (fuente PSA por supuesto 
)
