El Loremo: mejor que el híbrido?

[NLC]

Personalmente, el híbrido, realmente no lo creo, porque cuando lo miras, el consumo promedio no es tan bajo. Mi abuelo con su viejo turbo BX D consume menos de 5L / 100.

Además, pesa el vehículo, lo complica a voluntad y, por lo tanto, lo hace demasiado caro. ¿No sería la solución más bien hacer que los vehículos estén mucho más optimizados en términos de peso y aerodinámica, para reducir la potencia necesaria para conducir?

Este es exactamente el concepto de loremo:

http://www.loremo.com/

Eche un vistazo a las características técnicas, ¡es muy interesante!

[Christophe]

+1 (ves que podemos estar de acuerdo)

Seguramente será el primer auto de mi vida ...

Por otro lado, ya hemos hablado mucho sobre ello en econo: https://www.econologie.com/la-loremo-la- ... -2950.html

[NLC]

Pero mi querido Cristóbal, ¡estamos de acuerdo en muchos puntos que sabes!

Perdón por la información redundante, me pareció, sin embargo, haber investigado el otro día para ver si este auto ya había sido evocado.

[Christophe]

Si no fuera por la desventaja del precio de los híbridos, agregaría lo siguiente: desde una perspectiva global, sería necesario tener en cuenta la contaminación generada por el comprador mientras trabaja (porque cualquier hora de trabajo puede convertirse en CO2) para pagar la diferencia de precio con un coche convencional ...

Obviamente mejor un híbrido a 30 € que un 000x4, pero el argumento puramente "ecológico" debe tenerse en cuenta por esto ...

[Targol]

Otra preocupación con los híbridos que ya he mencionado en otro hilo: la complejidad del sistema combinado con un uso masivo de la electrónica me hace dudar sobre la fiabilidad a largo plazo de estos vehículos. Sin mencionar la imposibilidad de cualquier reparación por parte del propietario (pero este último argumento debería calificarse por el hecho de que esta tendencia se está extendiendo incluso en modelos 100% térmicos).

[leñador]

Otra preocupación con los híbridos que ya he mencionado en otro hilo: la complejidad del sistema combinado con un uso masivo de la electrónica me hace dudar de la fiabilidad a largo plazo de estos vehículos. [...]

Te respondí en el hilo híbrido, ¿puedes decirme qué piensas?

[kumkat]

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25638

03/08/2010 - Adiós a Loremo - ¿Errata?

Triste noticia, el pequeño automóvil que quería cambiar todo no cambiará nada.

Estábamos entusiasmados en 2006 por este pequeño automóvil. Un automóvil que no era híbrido y que no poseía tecnología revolucionaria, sino que simplemente explotaba los conocimientos existentes al máximo. Muy ligereza y aerodinámica récord, para lograr un consumo mínimo. Los líderes del proyecto anunciaron en 2006 que el automóvil Loremo se produciría en masa en 2009, y su precio de venta sería inferior a 20 euros.

El proyecto Loremo había recibido apoyo de la región donde se iba a establecer la futura fábrica, pero en 2010, el proyecto aún está muy lejos de estar en producción y de mala suerte, aunque legalmente existe la empresa. siempre (al menos por lo que pudimos verificar), los sitios web de Loremo (loremo.com y loremo.de) no han respondido durante una semana. Nadie tampoco para responder nuestros correos electrónicos ...

La aventura atestigua la dificultad de comenzar como fabricante de automóviles. Una buena idea no es suficiente. Sin cuestionar las capacidades de los promotores del proyecto Loremo, el entorno económico es terrible para los promotores de proyectos industriales en Europa.

La situación fue aún más difícil para Loremo, ya que Volkswagen también está trabajando en un automóvil ultraeficiente (el concept car). Lógicamente, ningún banquero alemán aceptará financiar una PYME que correría el riesgo de competir con un gigante como Volkswagen.

05/08/2010 - ERRATO? La compañía Loremo todavía existe, debería volver a hablar de eso pronto, pero ya no sería con el pequeño automóvil que lo dio a conocer.