MHD {Magneto-Hydro-Dynamique} e investigación de Jean-Pierre Petit
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Fakir escribió:
Y decir qu'Erastostène había calculado la circunferencia de la tierra -245
Y siempre se puede comprobar y volver a calcular esto, para asegurarse de que no te decimos mentiras, ascienden a 200m alto, como yo correr o pedalear rápido (esencial para la buena salud, hacer todos los días!) y se levantó, mirando hacia arriba, el mar, al pie de las montañas en la distancia a 40km de distancia en vez de estar en la altura 200m detrás de estas montañas si la tierra era plana !!
Después de un solo cálculo Trigo, con 200m 40km de casa, lejos del punto de la tangente a la tierra una alta 200m recta dejando, se puede calcular el radio y la circunferencia de la tierra redonda, claramente la primera vez mirar a la altura 200m !!.
Además, este ejercicio intelectual, después de un ejercicio intenso es muy bueno para el cerebro, bien irrigada de sangre después del ejercicio !!
Una mirada es suficiente para comprobar que la tierra es redonda, así !!
Esta es la diferencia entre la Ciencia y élécubrations fangosos e imaginaria, no verificables !!
Nos olvidamos de enseñar a nuestros hijos !!
Los egipcios, desde lo alto de sus pirámides, los griegos sabían con mucha antelación !!
Me gusta el SA real, verificable, comprensible, comprobable constantemente, en lugar de los sueños de los sujetos puros, totalmente verificables, que excitan algunas !!
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Fakir escribió:moinsdewatt escribió:Ir, volver en su cama de clavos en vez de despotricar.
Este tipo de reacción siempre me hizo reír!
Y decir qu'Erastostène había calculado la circunferencia de la tierra -245
Lo siento por el SA
Erastostène bien y podría presentar su cálculo en el momento.
El ejército francés no nos han presentado los ovnis.
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Raymon escribió:Sí moinsdewatts todavía piensan que la tierra es plana! Información y verá por ejemplo, que los militares franceses a pensar sobre el tema. Ve por los mismos enlaces de ustedes.
El ejército real y concreto para s 'no me importa.
Como vimos el Rafale s 'equipar misiles anti ovnis en el caso?
Como t nunca viste un sector tan baja Dassult EADS o en la posibilidad de un encuentro desagradable que debe protegerse a sí mismos?
No.
Lo que el presupuesto del Ministerio de Defensa sobre el tema? Nada.
Puede ser la ocupación de algunos militares a tiempo parcial para hacer algunas cuentas que irán duermen en el polvo.
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Si los OVNIs, los militares tienen una buena acción ...moinsdewatt escribió:El ejército francés no nos han presentado los ovnis.
Los platillos mucho menos ...
Siempre me llamó la atención sobre las fotos platillos de las veces es su diseño, son muy ... muy retro en su tiempo ....
Esto no es muy lógico ... tan falso o equipos militares.
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Es de conocimiento común que desde que Napoleón, Francia sigue teniendo un retraso de guerra!moinsdewatt escribió:Lo que el presupuesto del Ministerio de Defensa sobre el tema? Nada.
Puede ser la ocupación de algunos militares a tiempo parcial para hacer algunas cuentas que irán duermen en el polvo.
En serio, si realmente hubo pequeños hombres verdes bélico capaz de cruzar al menos 4 años luz, el conflicto sería asimétrica y sin mucha esperanza para la humanidad!
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Re: MHD {Magneto-hidro-dinámico}
También está el MOTOR ION (¿pero es tan diferente del MHD?), El vuelo 1er de un planeador por el MIT hace unos días:
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Re: MHD {Magneto-hidro-dinámico}
Con las explicaciones es un poco menos misterioso.
Esta es la propulsión electro-aerodinámica de un avión.
Esta es la propulsión electro-aerodinámica de un avión.
El prototipo experimental, presentado el miércoles en la revista Nature, es un tipo de avión no tripulado compuesto por un ala, que soporta un dispositivo de propulsión cableado, acoplado a una batería de alto voltaje que produce viento iónico. El avión, cuyo ala tiene un tramo de cinco metros, pesa 2,45 kilogramos. Logró viajar hasta 60 metros a la velocidad de 4,8 metros por segundo, durante una serie de vuelos de prueba realizados en interiores. https://www.futura-sciences.com/science ... -50000079/
Aquí demostramos que un sistema de propulsión de estado sólido puede soportar un vuelo motorizado diseñando y piloteando una aeronave más pesada que el aire propulsado electro-aerodinámicamente. Volamos en un avión de ala fija con una envergadura de cinco metros diez veces y demostramos que estaba volando a un nivel constante. Todas las baterías y sistemas de alimentación, incluido un convertidor de potencia ultraligero de alta potencia (kilovoltios 40), se han enviado a bordo. Se demuestra que los límites convencionalmente aceptados de empuje / potencia y densidad de empuje 4, 6, 7, como hacen inalcanzable se pensaba electroaerodynamic como método de propulsión de un avión, son superables. Proporcionamos pruebas de concepto para la propulsión electrohidráulica de aeronaves, lo que abre posibilidades para aeronaves y dispositivos aerodinámicos que son más silenciosos, mecánicamente más simples y no emiten gases de combustión. https://www.nature.com/articles/s41586-018-0707-9
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