Europa necesitará 15 veces más estaciones de carga para 2030
Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
SÍ, en el HT, estamos de acuerdo!
¿Qué están haciendo los otros?
¿Qué están haciendo los otros?
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
phil59 escribió:SÍ, en el HT, estamos de acuerdo!
¿Qué están haciendo los otros?
No se realmente ! Porque soy un viejo idiota que decidió no mantener a los supuestos proveedores "alternativos", que son sólo sanguijuelas de un sistema existente, solo asumiendo el riesgo de desarrollar un sistema de información y marketing, sin sin responsabilidad industrial. E-Leclerc o CDiscount no producen, transportan ni distribuyen electricidad, por lo que me quedo con la tarifa regulada de EDF. ¡Es mi eleccion!
Sin embargo, reconozco que puede que algunos no sean tan "viejos idiotas", por ejemplo mis hijos, y solo busquen el precio que mejor se adapte a su estilo de vida, su alojamiento, sus electrodomésticos, su posible VE en el futuro. Como prueba, incluso se lo sugerí a Macro (¡que no tiene nada que ver con mis hijos!).
PD: por lo que sé pero podría estar equivocado, hoy solo queda Enercoop que no pondría en la categoría "sanguijuela".
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Lo mismo me quedo con el proveedor histórico ... Estoy en el campo ... Cuando un árbol cae en una línea ... No es un camión leclerc que regresa para entregar el jugo ...
El cambio de fase de la lavadora me llevó 2 minutos.
El cambio de fase de la lavadora me llevó 2 minutos.
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Además de un solo grupo, ¿quién lleva la energía? No sé exactamente cómo se llama, pero es FEDER, o alguna otra cosa, que se vendió de una vez, como EDF ...
E-Leclerc tiene "contratos marco" con "EDF u otros, para sus tiendas, y no paga caro el jugo ... Entonces, para venderlo de nuevo, ¿por qué no?"
E-Leclerc tiene "contratos marco" con "EDF u otros, para sus tiendas, y no paga caro el jugo ... Entonces, para venderlo de nuevo, ¿por qué no?"
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Macro escribió:Lo mismo me quedo con el proveedor histórico ... Estoy en el campo ... Cuando un árbol cae en una línea ... No es un camión leclerc que regresa para entregar el jugo ...
¡Excepto que no es quien recoge el "bajo" de "luz", es quien se encarga del "transporte"!
Sostiene que es el mismo pb para un SDSL, emergencia, para una fibra ...
Hay alguien que viene a ponerte los cables, y no es especialmente el mismo que te pone el enrutador SDSL ... Ahora tienen la obligación de hacer intervalos unos días, y no una mañana, una. la tarde ....
Ya no estamos entre los "osos cariñosos", ay, todo se está volviendo loco ...
Así, un tipo hace 100 terminales térmicos, para conectar los cables, y otro tanto para "poner" el router ...
Impresionante, ¿no es así?
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
phil59 escribió:Además de un solo grupo, ¿quién lleva la energía? No sé exactamente cómo se llama, pero es FEDER, o alguna otra cosa, que se vendió de una vez, como EDF ...
E-Leclerc tiene "contratos marco" con "EDF u otros, para sus tiendas, y no paga caro el jugo ... Entonces, para venderlo de nuevo, ¿por qué no?"
Excepto que pude verlo con el proveedor de mi trabajo ... Wattenfoutre ... Cuando hay un problema ... bueno, no hay nadie en el teléfono ...
Pero ese no es el tema ... Me han informado de una carga de más de 3Kw con el cargador a bordo ... ¿Obviamente sería enchufándolo a 400V? Vi en el zócalo de carga que podía conectarse en L1 L2 (fase 1 fase 2) o en LN (fase neutra) que me permitiría cargar completamente durante el HC ... tomando 1.5kw por fase ... en lugar de 2 en uno ...
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Macro escribió:Pero ese no es el tema ...
Sí, señor, íbamos a la deriva, el tema es la carga EV, mucho mejor si resolvió rápidamente su problema de desequilibrio de fase.
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Macro escribió: Me contaron sobre una carga de más de 3Kw con el cargador de a bordo ... ¿Obviamente sería enchufándolo a 400V? Vi en el zócalo de carga que podía conectarse en L1 L2 (fase 1 fase 2) o en LN (fase neutra) que me permitiría cargar completamente durante el HC ... tomando 1.5kw por fase ... en lugar de 2 en uno ...
No, 1 fase única, solo hay un cargador a bordo, pero que puede soportar hasta 3.5 kW.
Los dreiers, por otro lado, tienen 2 cargadores 3.5 ... y podríamos considerar limitarlos a 1.5 por fase, como en el i3, por ejemplo ...
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Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Ok ... acabo de ver que podemos ordenar de aliexpress tipo 1 CROs hasta 32A
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Re: se necesitarán 15 veces más estaciones de carga en Europa para 2030
Sí, pero el automóvil solo admite 14A, máx.
Entonces un cro 32 no te hará ningún bien para este trío.
Un cro sólo "permite" una carga, que está limitada por el cargador de a bordo.
Son 220V saliendo del CRO ...
Entonces un cro 32 no te hará ningún bien para este trío.
Un cro sólo "permite" una carga, que está limitada por el cargador de a bordo.
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