Janic escribió: El TGV, como todas estas máquinas que funcionan después de la velocidad (más rápido, incluso más rápido, siempre más rápido) es una de estas tonterías tecnológicas (y maravillas). ¿Cuál es el punto de ganar media hora, una hora en un viaje, entonces este tiempo "ahorrado" generalmente se perderá con atascos de tráfico, discusiones sobre el tiempo y el color del caballo blanco de Henri four! Este producto es más caro, consume más, requiere revisiones constantes, usa los rieles mucho más rápido y lleva a abandonar las redes secundarias "secundarias" a la degradación para que algunos richards hagan cocorico en cuanto al Concorde. " Vanidad de vanidades, todo solo persigue el viento »
Estoy de acuerdo contigo Janic!
Las carreras de velocidad son una consecuencia de lo que algunos científicos llaman
"el efecto de la reina roja".
Este término se refiere a "Alicia en el país de las maravillas", donde se encuentra con la Reina Roja que le dice:
"Tienes que correr cada vez más rápido para mantenerte en el lugar".
De hecho, en nuestra sociedad, los cambios que operamos retroactúan en nuestro entorno, lo que nos empuja constantemente a un reajuste que resulta en una carrera por la velocidad, el consumo y aquellos exponencialmente ...
Esto es nuevamente una consecuencia de los principios de la termodinámica ...
Ahora, si nos acercamos a la lógica del transporte en su totalidad, será necesario superar importantes problemas energéticos en las próximas décadas.
El sector de la aviación corre el riesgo de verse gravemente afectado.
el campo aeronáutico civil demuestra claramente "el efecto de la reina roja", ¡en solo 20 años el aumento del tráfico aéreo ha experimentado un aumento del 90%!
Originalmente, el TGV había sido creado precisamente para competir con el avión.
La preocupación es que los tecnócratas de la SNCF y el gobierno han decidido pasar el costo de la infraestructura LGV al resto del sector ferroviario, lo que resulta en una caída del tráfico en la red convencional (intercidades de coral) ... grave error!
Un coral alcanza la mitad de la velocidad pero consume 8 veces menos energía ... ¡pero extrañamente este tipo de tren está en peligro!
¡La peor parte de nuestro tiempo es que a veces es más barato volar que el tren!
Peor aún, el bajo costo TGV
"ouigo (¡sic!) sirve a las estaciones de aeropuerto ubicadas en las afueras de las ciudades, que es la antítesis del concepto TGV.
Podemos ver claramente los efectos de la política liberal adaptada al transporte: ¡desde lo grande hasta cualquier cosa hecha de cualquier manera!
"La ingeniería a veces consiste en saber cuándo parar" Charles De Gaulle.