Transporte: visualización de las emisiones obligatorias CO2

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79120
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10973

Transporte: visualización de las emisiones obligatorias CO2




por Christophe » 28/10/11, 09:51

Transporte: la visualización de las emisiones de CO2 se vuelve obligatoria

Responsable del 33,7% de las emisiones de CO2 en Francia en 2010, el transporte es el principal emisor de gases de efecto invernadero. Sin embargo, esta contaminación varía mucho según la ruta y el modo de transporte utilizado. Para poder, durante cada viaje, favorecer el modo más ecológico, el Grenelle del medio ambiente requiere operadores (compañías de transporte público, compañías de mudanzas, taxis, compañías de alquiler de automóviles, comunidades, agencias de viajes, etc.) informar a sus clientes sobre el impacto de CO2 de su servicio. El decreto que implementa este compromiso fue publicado hoy en el Diario Oficial.


Ya sea que viaje o transporte mercancías por rieles, carreteras, ríos, mar o aire, ahora se le informará sobre las emisiones de CO2 emitidas por el vehículo o los vehículos utilizados.

Para Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, Ministro de Ecología, Desarrollo Sostenible, Transporte y Vivienda, y Thierry MARIANI, Ministro responsable de Transporte, "el acceso a esta información creará conciencia entre todos los interesados ​​en el transporte sobre emisiones de CO2 y, en última instancia, dirigir las elecciones de individuos y profesionales hacia las soluciones más económicas de energía y clima. Brinda a todos los medios para participar activamente en la transformación de nuestra sociedad, hacia modelos de desarrollo con menos carbono ”.

Los viajeros generalmente recibirán esta información cuando compren el boleto. En los casos en que no se emiten boletos (suscripción o transporte en una ruta no definida de antemano), el texto brinda la posibilidad de mostrar información de CO2 a bordo del vehículo.

En el caso del transporte de mercancías, la información se comunicará a más tardar al final del servicio, lo que permitirá a las empresas elaborar evaluaciones de emisiones de CO2 y optimizar sus cadenas de transporte.


El decreto especifica el método para hacer una estimación de las emisiones de CO2, en función de la elección del operador y de acuerdo con el tamaño de las empresas, ya sea en datos a tanto alzado adaptados a cada situación y que se definirán por decreto ministerial, o en valores estimados directamente por el operador. En caso de disputa, y para fomentar la máxima transparencia, los organismos de certificación están facultados para validar o invalidar los datos proporcionados por el proveedor del servicio.

La implementación del sistema se establece entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2013 para tener en cuenta los plazos de propiedad de las empresas y permitirles preparar una guía práctica para los usuarios. Al mismo tiempo, se ha iniciado un proceso de estandarización europeo, por iniciativa de Francia, para alentar el desarrollo de estas prácticas entre nuestros vecinos.

Debería llevar a regulaciones europeas para 2013.

Descargue el comunicado de prensa (PDF - 191 Ko)

Contactos de prensa:
Gabinete de Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET: 01 40 81 72 36
Oficina de Thierry MARIANI: 01 40 81 77 57


Podemos suponer razonablemente que, si el cálculo es correcto, el transporte público perderá su "verdor" ... ¿apostamos por un billete de metro o SNCF? : Mrgreen:
0 x

Volver a la "Nueva transporte: innovaciones, los motores, la contaminación, las tecnologías, las políticas, la organización ..."

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 232