Ulm y aviones ligeros del futuro
- Capt_Maloche
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"El consumo es similar a una búsqueda de consuelo, una manera de llenar un creciente vacío existencial. Con la clave, una gran cantidad de frustración y un poco de culpa, el aumento de la conciencia ambiental." (Gérard Mermet)
OUCH, ouille, ay, AAHH! ^ _ ^
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- antoinet111
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Grelinette escribió:Reactivo este tema porque tengo una pregunta que hacer a especialistas en ultraligeros:
¿Cuántos aviones ultraligeros hay en Francia?
¿Alguien tendría una idea del número o una forma de obtener esta información? (tal vez por el número de clubes en Francia)
gracias
(Explicaré más tarde por qué hago esta pregunta)
Estadísticas encontradas aquí: http://www.developpement-durable.gouv.f ... AERAL.html
1500 ULM ca todavía es poco, pero es lo que se declara en AERAL ... las cifras de la federación ULM serán más precisas.
¿Para qué era la pregunta?
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LA CLASE 6 HÉLICO ULM NACE ESTE JUEVES 23 FEBRERO 2012
Después de largos años de laboriosas negociaciones, la autoridad supervisora finalmente reconoció que la clase de helicóptero ulm está sujeta a las mismas restricciones de peso que otras ulm: peso total 300 kg de carga para monoplaza y 450 kg para dos plazas (no incluido paracaídas o flotadores)
Ingrese esta categoría. :
- El mosquito canadiense monoplaza (150 kg vacío, motor 60 ch de dos tiempos)
http://www.youtube.com/watch?v=xsFOoafR ... re=related
- el tándem C77 Ranabot italiano lado a lado (derivado del famoso tándem biplaza C7 Kompress) 280 kg vacío, motor Rotax 914 115 ch, control muy preciso:
http://www.youtube.com/watch?v=IjdRLO4H ... re=related
Después de largos años de laboriosas negociaciones, la autoridad supervisora finalmente reconoció que la clase de helicóptero ulm está sujeta a las mismas restricciones de peso que otras ulm: peso total 300 kg de carga para monoplaza y 450 kg para dos plazas (no incluido paracaídas o flotadores)
Ingrese esta categoría. :
- El mosquito canadiense monoplaza (150 kg vacío, motor 60 ch de dos tiempos)
http://www.youtube.com/watch?v=xsFOoafR ... re=related
- el tándem C77 Ranabot italiano lado a lado (derivado del famoso tándem biplaza C7 Kompress) 280 kg vacío, motor Rotax 914 115 ch, control muy preciso:
http://www.youtube.com/watch?v=IjdRLO4H ... re=related
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- elefante
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- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
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El mosquito ya parece un juguete, pero hay algo mejor ...
http://www.youtube.com/watch?v=nh2Ym7eh ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=nh2Ym7eh ... re=related
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
- Grelinette
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y eso, en tu opinión entra en qué categorías?
La moto voladora:
http://www.maxisciences.com/moto/la-pre ... 26295.html
http://www.hover-bike.com/
http://www.youtube.com/watch?v=-A4ut_4fG6A
e incluso un niño puede conducirlo:
http://www.youtube.com/watch?v=EpMZBp20 ... r_embedded
Si el concepto se desarrolla y mejora, ¡será divertido!
La moto voladora:
http://www.maxisciences.com/moto/la-pre ... 26295.html
http://www.hover-bike.com/
http://www.youtube.com/watch?v=-A4ut_4fG6A
e incluso un niño puede conducirlo:
http://www.youtube.com/watch?v=EpMZBp20 ... r_embedded
Si el concepto se desarrolla y mejora, ¡será divertido!
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
"La búsqueda del progreso no excluye el amor a la tradición"
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- chatelot16
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- Localización: Angouleme
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buena noticia !
el autogiro fue una prueba de mucho tiempo de que era posible fabricar pequeños helicópteros ... ahora tendremos el derecho de fabricar y vender pequeños helicópteros
la preferencia del helicóptero real con rotor principal y antipar ... el doble rotor contrarrotatorio es demasiado serio cuando 2 toca la hélice ... y en modelos reducidos no es infrecuente
Desde el momento en que el helicóptero real camina, uno puede creer que se ha encontrado la buena solución: ¡hacer pequeños en la categoría ulm es realmente interesante!
el helicóptero no vale mucho para que la distancia sea mejor un avión real ... ¡pero el helicóptero puede despegar en todas partes sin mucho espacio! ¡es aún mejor con un muy pequeño, y además estos pequeños helicópteros son menos voluminosos que los aviones! muy bonito juguete!
el autogiro fue una prueba de mucho tiempo de que era posible fabricar pequeños helicópteros ... ahora tendremos el derecho de fabricar y vender pequeños helicópteros
la preferencia del helicóptero real con rotor principal y antipar ... el doble rotor contrarrotatorio es demasiado serio cuando 2 toca la hélice ... y en modelos reducidos no es infrecuente
Desde el momento en que el helicóptero real camina, uno puede creer que se ha encontrado la buena solución: ¡hacer pequeños en la categoría ulm es realmente interesante!
el helicóptero no vale mucho para que la distancia sea mejor un avión real ... ¡pero el helicóptero puede despegar en todas partes sin mucho espacio! ¡es aún mejor con un muy pequeño, y además estos pequeños helicópteros son menos voluminosos que los aviones! muy bonito juguete!
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- Grelinette
- experto Econologue
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- Localización: Provenza
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chatelot16 escribió:el helicóptero no vale mucho para hacer la distancia, es mejor un avión real ...
¡No estoy tan seguro!
Este domingo hubo una jornada de puertas abiertas de la empresa Eurocopter de Marignane http://www.laprovence.com/article/a-la- ... -personnes con una presentación en vuelo de su avión, incluido el último X3 equipado con hélices en pequeñas alas laterales además del rotor.
Este prototipo debe permitir validar este concepto de helicóptero con menos superficie de palas para mayor velocidad y para mantener el despegue vertical:
http://www.youtube.com/watch?v=_AJmG-vktoA
¡En cualquier caso, las demostraciones de vuelo en helicóptero fueron muy espectaculares con demostraciones de bucles con helicópteros!
Agrego una anécdota divertida: hubo en el sitio demostraciones de robo de modelos de helicópteros, incluido el famoso Tigre (que avanza y retrocede sin dificultad) http://www.youtube.com/watch?v=3-l6Jx88IWg) con una demostración de un modelo de un tigre volando en ENVERS en vuelo estacionario: ¡el pálido debajo y los patines arriba!
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Proyecto de la tirados por caballos-híbrido - El proyecto econology
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- chatelot16
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- x 264
debe seguir siendo realista: un helicóptero tiene más potencia para volar que un buen avión con alas grandes
para ser económico, debe tener el rotor más grande posible para girar con menos rapidez
Conozco este nuevo helicóptero con avión de hélice 2 para avanzar más rápido como un avión ... y sin anti torque detrás
el interés del helicóptero ULM es despegar en cualquier lugar o como un helicóptero real ... busque el rendimiento en velocidad No veo demasiado interés, de todos modos no será un largo camino de transporte distancia
para ser económico, debe tener el rotor más grande posible para girar con menos rapidez
Conozco este nuevo helicóptero con avión de hélice 2 para avanzar más rápido como un avión ... y sin anti torque detrás
el interés del helicóptero ULM es despegar en cualquier lugar o como un helicóptero real ... busque el rendimiento en velocidad No veo demasiado interés, de todos modos no será un largo camino de transporte distancia
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- elefante
- experto Econologue
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- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
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chatelot 16 dijo:
Este es el viejo sueño, pero el Ministro del Interior belga quiere que incluso los drones despeguen solo lugares aprobados ...
lo que equivale a prohibir el uso de microdrones impulsados por iphone, de hecho ...
pero el helicóptero puede despegar en todas partes
Este es el viejo sueño, pero el Ministro del Interior belga quiere que incluso los drones despeguen solo lugares aprobados ...
lo que equivale a prohibir el uso de microdrones impulsados por iphone, de hecho ...
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elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
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