oiseautempete escribió:Un Voxan "coreano", absolutamente ningún interés: si compras un Voxan, es porque son esencialmente motocicletas francesas ...
La pasión es hermosa pero debe ser rentable.
Si quiero ser lógico y pragmático, aquí hay un resumen del análisis de mercado que realiza:
Los únicos en Europa que dominan el mercado de desplazamiento medio son todos los italianos. La motocicleta típica del motociclista francés es el bandido Suzuki, una motocicleta económica con suficiente CV, preferiblemente con un escape muy ruidoso. En el tren donde van los costos de producción, cada vez se hacen más cosas en países de bajo costo (por ejemplo, Corea del Sur). Estoy de acuerdo contigo.
Entonces, a riesgo de repetirme, ¿por qué no tener un roadster francés propulsado por un 650cc coreano fabricado en Italia (el V2 gemelo del Suz 650 SV es eficiente pero mucho más barato)? ¿Los entusiastas de Voxan perderían su identidad si tuvieran que conducir en un desplazamiento medio? ¿La mayoría de las motocicletas europeas no se debe a su imagen ligeramente glamorosa (o sexy si lo desea)?
Me parece que cuanto más vacía está la cartera, más encanto encontramos en el cruce ... pero tal vez soy demasiado pragmático y no lo muerdo lo suficiente
