Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Macro » 27/06/20, 10:07

como taxista en largas distancias a veces por la noche (por ejemplo, esta noche un Tour Nantes por autopista) ... a 3 € por km ... en autopista pérdida en seco: 60 € por hora ... con el límite a 80 habíamos perdido 7 km por hora, entonces 21 € por hora (el salario por hora del conductor con todo incluido) ... Ahí ... 60 € ...
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Christophe » 27/06/20, 11:22

Bill factura por hora : Mrgreen:
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Macro » 27/06/20, 12:51

La normativa es tal que tienes la obligación de facturar en el dispositivo "taxímetro" controlado por el estado y precio impuesto por las prefecturas ... Así que el precio con devolución vacía por la noche o el domingo es de 3 € el km ( sabiendo que no tiene derecho a cargar a alguien después de haber realizado su depósito porque no se encuentra en su municipio de estacionamiento), o, si conduce a menos de 15km / h (caminando lento o esperando) el taxímetro cambia a una tarifa por hora de 23 € 50 por hora ....
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por dede2002 » 27/06/20, 14:50

Christophe escribió:¿Fuente? Metodologia?

Me parece que este simulador, muy bien hecho, no da la misma conclusión ... Necesito repetirlo un poco con ...

nueva-transporte / simulador de tráfico de carretera-a-parámetro-variable-t16309.html


Sin embargo, es lógico, la distancia de seguridad aumenta al cuadrado de la velocidad. Al disminuir la velocidad, aumenta el número de vehículos que viajan al mismo tiempo en la misma parte de la carretera, en una proporción mayor que la reducción de la velocidad ...
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por Christophe » 27/06/20, 15:03

Sí, esto es válido para periféricos cuando hay muchos vehículos y cambios de carril (este simulador trata estos casos con precisión) ... pero cuando es una autopista "pura" con tráfico "normal" dudo que la velocidad óptima es de 60 km / h!

¡O entonces no entendí nada! : Cheesy:
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Re: Análisis económicos sobre el paso de 90 km / h a 80 km / h en Francia ...




por dede2002 » 27/06/20, 19:02

Pero sí lo entendiste correctamente. Olvidé agregar "en una carretera saturada", y la distancia de seguridad no aumenta exactamente al cuadrado de la velocidad, debe ser ponderada por el tiempo de reacción, que es variable según la condición del conductor. .que complica un poco el cálculo :P
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