RB, Super B, Skyrich ... En Moto Magazine n ° 286 (abril de 2012, en los quioscos el 29 de marzo), se analizan tres baterías de litio y se comparan con una de las baterías de plomo Yuasa (mejor nota técnica durante nuestra última prueba de batería de plomo).
Resultado general de la prueba
En condiciones normales, las baterías que utilizan la última tecnología, a pesar de un volumen mínimo y un peso ligero, ofrecen una capacidad de arranque mucho mayor que las baterías de plomo.
Algunos fabricantes han elegido una tecnología más antigua y menos costosa. Esta vez, el peso es mínimo, como también podría ser el volumen, pero el rendimiento en caliente solo es equivalente a las mejores baterías de plomo que se supone que deben reemplazar. La prueba "muy fría" no es sorprendente, ya que se conocen los límites del litio.
Energía en stock
Las baterías de arranque de litio tienen la reputación de poder suministrar mucha más energía que las baterías de plomo-ácido en muy poco tiempo. Estaban conectados a las terminales de un Suzuki 750 GSR, preparado por Suzuki France. Esto es para que el motor de arranque accione el motor sin que pueda arrancar.
Frío y caliente para litio
Las presiones de aproximadamente 15 segundos en el botón de inicio se repitieron hasta que se agotó cada batería. Esta prueba se llevó a cabo una vez a temperatura normal (20 °), uso moderado (llamada prueba en caliente). Luego se reiteró frío, con baterías almacenadas durante varias horas en un congelador que funciona entre -18 y -20 °. Cada batería fue cuidadosamente embalada para evitar un cortocircuito entre los electrodos, a través de la escarcha.
En última instancia, las baterías de arranque de litio más avanzadas ofrecen muchas cualidades interesantes, pero su precio muy elevado las limita a usos bastante específicos.
Un gran inconveniente, el uso masivo y mal controlado de este metal, difícil de extraer, podría generar desastres ambientales y problemas geopolíticos dolorosos para toda la humanidad.
Encuentre los resultados de esta prueba en Moto Magazine n ° 286 (abril de 2012)
Pascal Girardin - 28/03/2012
Fuente: http://www.motomag.com/Batterie-moto-le ... -test.html
Uh pregunta: el regulador está bien integrado en la batería, espero ...
