Bono Malus Automoción: los números y las cantidades para 2010

[Christophe]

Aquí están las nuevas cantidades de 2010 para el bono y la penalización "ecológica" automotriz después del tema sobre penalización de bonificación de 2008.

Bono 2010

0 euros (en comparación con 200 euros en 2009) para vehículos que emiten entre 126 y 130 gramos de CO² / km,
100 euros (en comparación con 200 euros en 2009) para vehículos que emiten entre 121 y 125 gramos de CO² / km,
100 euros (en comparación con 700 euros en 2009) para vehículos que emiten entre 116 y 120 gramos de CO² / km,
500 euros (en comparación con 700 euros en 2009) para vehículos que emiten entre 101 y 115 gramos de CO² / km,
500 euros (en comparación con 1000 euros en 2009) para vehículos que emiten entre 96 y 100 gramos de CO² / km.
1000 euros para vehículos que emiten entre 61 y 95 gramos de CO² / km
5000 euros para vehículos que emiten menos de 61 gramos

Penalti 2010

200 euros entre 156 y 160 gramos de CO² / km,
750 euros entre 161 y 195 gramos de CO² / km,
1 euros entre 600 y 196 gramos de CO² / km,
2 euros por encima de 600 gramos de CO² / km.

En resumen, no hay gran cambio a excepción de la gama 110 - 120 gr ... "Afortunadamente" dijimos que iba a parar las bonificaciones ...

Texto oficial de la versión anterior. Bonificación de penalización automática antes 1 / 1 / 2010

Cifras antiguas para el bono de penalización automática: https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html

[Korben Dallas]

¿Tiene los valores para vehículos híbridos? En 2009, por ejemplo, el Prius se benefició de 2000 € de bonificación, no es nada.

[Christophe]

Bueno, es el CO2 lo que cuenta ... y aparentemente nunca ha habido un bono de € 2000 (va de € 1000 a € 5000)

El precio está por debajo de 100 gramos por lo que probablemente en el rango "61 y 95 gramos de CO² / km" o 1000 € para 2010 y 2009 (eso no ha cambiado) ... después de que haya otras ayudas ... .a partir del bono de desguace ...

[Christophe]

Corrección de errores: el prius solo tenía 700 € de bonificación (puro) según esta lista
https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html

Para más información, lee https://www.econologie.com/bonus-malus-e ... -3837.html

[Korben Dallas]

No, el Prius tenía en 2009, 2000 € de bonificación ecológica porque con propulsión total o parcial con energía eléctrica.

Ayuda para la adquisición o alquiler de un vehículo limpio (bonificación ecológica) que funciona con otras energías

La ayuda (o bonificación ecológica) de 2 € se paga a cualquier persona domiciliada en Francia, durante el primer registro para la compra o alquiler (bajo condiciones) de un vehículo nuevo, que funciona con gas natural, GLP, o combinando energía eléctrica y motor de gasolina o diésel si su tasa de emisión de CO000 no supera los 1 g / km en 2 y en 140 y 2008 g / km en 2009.

Tenga en cuenta: las solicitudes de asistencia con la adquisición o conversión de un vehículo limpio deben haberse realizado dentro de los 6 meses posteriores a la facturación del vehículo o el trabajo de conversión.

fuente: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F18132.xhtml#N10242

[Korben Dallas]

Según otras fuentes, este "superbono" debería permanecer:

La prima para vehículos híbridos debería permanecer en € 2000.

fuente: http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109
Pero Caradisiac no es el Estado, por lo tanto, desconfía. Sin embargo, otros sitios confirman esta hipótesis.

[Christophe]

Ok, gracias por los enlaces, pero por lo que tengo entendido, no es exactamente el mismo bono que el que está debajo del malus de bono ... es un "bono" ...

[Korben Dallas]

Sí, absolutamente, pero la "bonificación normal" y la "super bonificación" no son acumulables, lo que me hace decir que son el mismo incentivo fiscal.

Por otro lado, no encuentro en ninguna parte ninguna confirmación oficial o no del mantenimiento de este súper bono. Quizás sería mejor hacerle la pregunta a Toyota.

[Christophe]

Así es como el estado subsidia a los fabricantes de automóviles indirectamente (e involuntariamente):

La bonificación-penalización ecológica le costó al Estado

El sistema ecológico "bonus-malus" costó al Estado 500 millones de euros en 2010, más del doble de lo previsto

Establecido por la Grenelle de l'Environnement en 2008 para fomentar la compra de automóviles más limpios, ofrece primas por la compra de automóviles que emiten menos CO2 y contribuciones a la compra de 200 a 2600 euros para los más contaminantes. .

Según Le Figaro y Les Echos el martes, este costo neto fue de 214 millones en 2008 y 525 millones en 2009.

Los periódicos, que citan el comité de finanzas de la Asamblea, afirman que el Estado deberá pagar 710 millones en bonificaciones y recibirá 200 millones de malus, lo que da un saldo frente al Estado de 500 millones, el equivalente a lo que se espera del "planeamiento" de las lagunas tributarias.

A partir del 1 de enero de 2011, el gobierno reducirá los umbrales para aplicar el bono y la multa en 5 gramos de CO2 por kilómetro.

"Esto plantea la cuestión del control real de nuestro gasto público", dijo en Le Figaro el presidente socialista de la comisión de finanzas de la Asamblea, Jérôme Cahuzac.

El sistema fue criticado porque, más que una medida ecológica, fue visto como una ayuda indirecta a la industria automotriz francesa. Favorece a los fabricantes franceses, que tienden a producir automóviles pequeños y tienen muy poca presencia en el nicho de vehículos que emiten cantidades significativas de CO2.

Fuente: http://info.france2.fr/planete/le-bonus ... 49982.html