¿Cómo diseñar correctamente un helicóptero-avión VTOL/ADAV?
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
¿Todas las versiones del f35 son vtol?
no me parece...
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
no, es una variación.
Existe el avión convencional.
Una versión corta de despegue
y un último VTOL/ADAV
Este es el que se estrelló. Ocurrió un mrd en el rebote, la parte trasera del avión se eleva repentinamente (¿efecto aerodinámico? ¿error de control?) y provoca que el morro se incline hacia abajo, el tren de aterrizaje delantero no soporta el brazo de palanca y se va en maní.
Existe el avión convencional.
Una versión corta de despegue
y un último VTOL/ADAV
Este es el que se estrelló. Ocurrió un mrd en el rebote, la parte trasera del avión se eleva repentinamente (¿efecto aerodinámico? ¿error de control?) y provoca que el morro se incline hacia abajo, el tren de aterrizaje delantero no soporta el brazo de palanca y se va en maní.
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Sí, vi que… para que el piloto decidiera eyectarse en tierra, tuvo que liar…
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
el piloto pudo haber tenido miedo del fuego. Hay humos blancos de los que apenas puedo entender la causa.
todo esto en un juguete lleno de kero de $150 millones...
Aquí están los sopladores del bouzin... hay que sincronizar todo eso. Obviamente, hay efectos de suelo al acercarse al piso de la vaca.
basado en un cuadrilátero de apoyo.
Aparentemente solo hay un soplador y el flujo se distribuye en 4 "boquillas" que no son idénticas.
debe ser gracioso...
todo esto en un juguete lleno de kero de $150 millones...
Aquí están los sopladores del bouzin... hay que sincronizar todo eso. Obviamente, hay efectos de suelo al acercarse al piso de la vaca.
basado en un cuadrilátero de apoyo.
Aparentemente solo hay un soplador y el flujo se distribuye en 4 "boquillas" que no son idénticas.
debe ser gracioso...
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Un recién llegado al VTOL: AIR ONE (Breton?)... va progresando, tiene un ala portaaviones pero sus ingenieros aún no han entendido que un VTOL con 4 nacelles era absolutamente mortal... en caso de falla (el sin embargo, el ala portadora debería ayudar si el Vxy es suficiente...).
Nunca pisaría un VTOL de 4 góndolas...
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Encontré este video muy progresivo e ilustrado que demuestra el control/estabilización de drones.
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Un ADAV llamado "Propiedad de Autoflight I"
cuyo diseño para mi va en la dirección correcta, con una mezcla de multirotores (6, por lo tanto muy redundantes) ascendentes apoyados por 2 hélices de propulsión horizontal.
Las primeras pruebas son alentadoras.
Desde mi punto de vista, las transiciones avión/helicóptero deben utilizar 2 sistemas independientes, uno para llevar, el otro para propulsar.
Fuente: Vuelo automático
cuyo diseño para mi va en la dirección correcta, con una mezcla de multirotores (6, por lo tanto muy redundantes) ascendentes apoyados por 2 hélices de propulsión horizontal.
Las primeras pruebas son alentadoras.
Desde mi punto de vista, las transiciones avión/helicóptero deben utilizar 2 sistemas independientes, uno para llevar, el otro para propulsar.
Fuente: Vuelo automático
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Está Zapata que acaba de diseñar uno nuevo pero es híbrido... Eléctrico y térmico
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
Menos mal que va progresando: entendió que las turbinas eran una mierda a cero V0!!
¡Lástima que tuviéramos que gastar X millones... para hacer el payaso una vez frente al bufón 1 el 1 de julio!
Bueno, es más rico que nosotros...
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Re: ¿Cómo diseñar correctamente un avión-helicóptero VTOL/ADAV?
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Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
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