Colección de soluciones técnicas para aligerar nuestros automóviles.

Transporte y nuevo transporte: la energía, la contaminación, las innovaciones del motor, prototipo de automóvil, vehículos híbridos, prototipos, control de la contaminación, las normas de emisión, impuestos. no de modos de transporte individuales: transporte, organización, carsharing o carpooling. Transporte sin o con menos aceite.
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Gaston
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por Gaston » 19/11/10, 11:52

chatelot16 escribió:su dirección hidráulica ya está en su lugar, sería muy complicado cambiarla
Especialmente porque las direcciones eléctricas son computadoras reales que solo funcionan conectadas a la computadora de los automóviles modernos (cuando su control no está integrado en dicha computadora).

chatelot16 escribió:solo un pequeño progreso fácil de hacer, automáticamente desacelera la bomba cuando no se usa ... divide el voltaje por 2 divide la potencia perdida por al menos 4 y puede ser más
Aún más radical: deténgalo cuando no se use.
La dificultad es detectar cuándo no se usa ...
Un botón en el tablero a veces es una buena solución 8)
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por Macro » 19/11/10, 13:47

Un simple interruptor en la columna de dirección ...
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por chatelot16 » 19/11/10, 16:54

Es por simplicidad que solo estoy hablando de reducir la velocidad: si todavía está funcionando, un sensor de presión es suficiente para saber si es útil: en línea recta, el distribuidor de dirección deja pasar todo: baja presión, que la dirección asistida se vuelve útil, la presión aumenta y el sensor de presión coloca la bomba llena

Es muy posible que por el pequeño movimiento que hacemos cuando conducimos a alta velocidad, la bomba siempre se mantiene a una velocidad más lenta, y solo comienza la olla llena para las maniobras.

incluso podríamos prescindir de un sensor de presión midiendo la corriente consumida: cuando la bomba tiene una presión baja, consume menos, por lo que reducimos el voltaje ... cuando la presión aumenta, aumenta la corriente y aumentamos el voltaje
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